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　　向東，向大海。一條曲折蜿蜒的海岸線，牽手城市和海洋，把東營故事向大海延伸。中心城以東的廣，正以蓬勃之姿，如火如荼緊張建設，為通航做出最后的準備。

　　6個“等船來” 

　　9月6日，廣利港區的陣陣海風吹去了燥熱。或許是“人逢喜事精神爽”，即將通航，工人們也是干勁十足。

　　今年圍繞廣利港開港通航及疏港體系完善，共實施工程項目11大項，總投資36億元。港口主體工程中，實施了5126米長的防波堤延伸，9900米長的南防波擋沙堤，25.6公里長的航道，6個5000噸級通用碼頭一期，總建筑面積1.67萬平方米的輔建區工程，總面積4800畝的陸域形成工程。疏港體系中，實施了10.5公里長的防洪北堤及優化提升工程，2.25公里的客滾碼頭疏港路工程，6.5公里長的城東防潮堤改造提升工程，6.4公里長廣利港路城市地下管廊工程和總面積64萬(一期39萬)平方米的廣利港路景觀綠化工程。 目前，廣利港通用碼頭總體進程達到90%，25.6公里長的航道也于9月6日順利通過驗收。

　　計劃開通廣利港至旅順新航線市民出行更方便了 

　　廣利港按照打造綠色港口、智慧港口的目標，高端定位，港口運營也是不斷創新。

　　據了解，廣利港與煙臺港集團合資成立運營管理公司，充分利用煙臺港集團在航線運營、大物流鏈條等方面的優勢，對通用碼頭生產運營進行合作。實行碼頭生產作業專業外包，委托日照港裝卸公司開展勞務外包和流機租賃。與中遠海運客運公司就客滾項目達成戰略合作協議。 一位負責人告訴記者，廣利港計劃開通至旅順的滾裝客輪，或至2020年實現首航。據透露，中遠海運客運公司將打造一支新滾裝客輪，在速度上有所提升，或可實現當日往返。目前，廣利港客滾項目前期工作全面啟動實施。

　　打造高精尖臨港產業 

　　7月，七臺嶄新的門機到崗，現已全部安裝完成。這也為臨港產業打下堅實基礎。

　　在廣利港區已建立了現代化的港區生產調度系統和信息化系統。特別是在通用散貨集疏港車輛管理方面，探索實行了智能沖洗、智能稱重、智能閘口“三位一體”智能聯動，既保證了車輛清潔環保，又杜絕了稱重人為因素，提高了車輛疏港效率。

　　廣利港充分發揮輻射帶動作用，實現廣利港與臨港產業區“以港帶區、以區興港，港區聯動、一體發展”。今年以來，廣利港區緊緊圍繞東營經濟技術開發區主導產業和臨港產業，以現代物流、和先進制造為重點，臨港產業區招商工作取得突破性進展，已簽約落地項目7個，總投資90億元。

　　在現代物流方面，方圓集團投資20億元建設東營前灘國際物流港，打造集物流倉儲、保稅展示、大宗貨物交易、金融服務于一體的物流平臺。采用“政府引導、社會投資、市場化運作”方式建設總占地702畝的臨港工業坊，為入區加工制造和物流倉儲企業提供或訂單式廠房，打造創業平臺，實現筑巢引鳳。同時，廣利港發揮開發區有色金屬產業優勢，聯合中國有色金屬協會共同開發建設東營有色金屬產業園。目前，總投資8億元的3個項目已簽約入園。 此外，廣利港還引進了眾德迪克公司智能機器人產業基地項目，投資30億元，占地1000畝，打造世界最大的智能機器人產業基地，預計2018年達到初步產能，年可實現銷售收入15億元。總投資20億元的中車集團海上風電裝備制造產業園已簽訂戰略合作協議，明年上半年開工建設。 (記者 張振)