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責任編輯：石慧
大眾網·海報新聞濟南12月30日訊（記者 賀輝 孫博洋 儀首歌）2019年1月1日，濟南地鐵R1線即將開通試運行。近日，海報新聞記者來到濟南長清園博園、創新谷附近，沿途航拍濟南首條地鐵R1線試跑畫面，探營即將迎客的地鐵車站內部情況。
泉城地鐵車身米白色，內設黃色愛心專座
29日，晴冬暖陽，記者來到長清園博園、創新谷附近航拍濟南首條地鐵R1線時，被眼前的場景所吸引。山長水清的群山環抱之間，一根根粗壯的水泥巨臂拖起的橋架，劃出順暢的弧線，猶如一條巨龍悠游，而地鐵站，恰似龍頭。米白色的地鐵列車從站臺內緩緩駛出，隨即加速，輕盈的飛速滑跑起來，頃刻間便到了下一站。橋架上，盈透的藍色聲屏障內傳出測試列車輕細的“噌噌”滑跑聲；橋架下，村民趕著羊群徑直穿過，悠閑的鄉村農耕生活與飛馳的地鐵列車輝映成趣。
拾級而上進入沿途一處地鐵站，穿過玻璃連廊，就來到了寬敞透亮的售票廳。6臺自動售票機屏幕亮起，測試完備的安檢機后面，是一排干凈亮潔的入口閘機。繼續上臺階來到候車站臺，無障礙電梯、來車信息顯示屏配套齊全。
登車口的兩側上車、中間下車，地面的“上”“下”標識用篆體標注，凸顯著泉城的歷史文化底蘊。隨著白色地鐵列車緩緩駛入站臺，嗡鳴提示音后，車門打開。車廂內，粗壯的扶手欄桿、結實的抓手、黃色愛心專座，無不透漏著地鐵車廂精良的制作工藝和可靠的品質。從列車進站臺到出站，整個過程完全不覺得噪音聒噪，在站臺上聽歌、刷視頻基本不受影響。
R1線全長26.1公里設站11座，跑全程半個多小時
R1線主要位于濟南西部城區，是全市軌道交通線網中貫穿南北的一條主干線，南起工研院站，途經長清區、市中區、槐蔭區，北至方特站，全線設車站11座，其中地下站4座，高架站7座，設范村車輛基地1處，控制中心1座，線路兩端預留延伸條件，全長26.1公里。平均運行速度將達到45千米/時，高于一般地鐵線路35千米/時的運行速度，跑完全程僅需半個多小時。
除了R1線，2018年底，濟南地鐵R3線也將全線“洞通”，計劃2020年底通車試運行；
R2線建設規劃調整，正在加快手續報批，計劃2021年建成通車，爭取2021年底前R1、R2、R3三條線成網運行。
目前，地鐵R3線一期工程全線13座車站主體結構全部封頂;全線24個盾構區間，19條單線貫通。
濟南地鐵起步價2元，持卡8折優惠！元旦起執行
濟南市軌道交通票制票價具體政策為：起步價2元，起步里程5公里； 5～10公里（含），票價為3元；10～15公里（含），票價為4元；15～22公里（含），票價為5元；22～29公里（含），票價為6元；29公里以上，每增加1元，可乘坐9公里。
此外，這次正式出臺的票制票價優惠政策較聽證會聽證方案有了進一步調整和擴大：包括將“現役義務兵”擴大為“現役軍人”，將“1.2m及以下”的兒童免費乘坐調整為“1.3m及以下”等。優惠政策中，最值得的關注的是普通成人持儲值類卡實行8折優惠，如此大的優惠力度在全國同類城市中是頗為少見。
兩天后，2019年元旦當天上午，濟南R1線將發出第一列地鐵，屆時大眾網眾播將通過圖文和短視頻，進行全程直播。
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