深耕海洋這個高質量發展戰略要地
2018-03-10 07:45:00 來源: 大眾日報 作者:
“海洋是高質量發展戰略要地。要加快建設世界一流的海洋港口、完善的現代海洋產業體系、綠色可持續的海洋生態環境,為海洋強國建設作出貢獻。”3月8日,習近平總書記參加十三屆全國人大一次會議山東代表團審議時,專門對經略海洋作出重要部署。
作為東部沿海大省,山東海域面積與陸域面積相當,海洋資源豐度指數全國第一,海洋漁業、海洋交通運輸等產業增加值位居全國前列。山東發展最大優勢在海洋,最大潛力也在海洋。然而,相較國內外一些發達海洋經濟體,我省在海洋資源開發利用的規模和質量上仍有不小差距。經略海洋,已經成為山東實現創新發展、持續發展、領先發展的迫切需要。總書記對經略海洋提出的新要求,為山東發展海洋經濟指明了前進方向,提供了根本遵循,在住魯全國人大代表、政協委員中引發熱烈反響。
聚焦高質量,
海洋開發大有可為
在無棣縣掛職科技副縣長的煙臺微藻工程技術研究中心主任鄒寧代表,是個地道的“老海洋人”。他的一個深刻感受是,一些傳統海洋產業的層次和水平迫切需要提高。
無棣是亞洲豐年蝦產量最高的地方,鄒寧去當地一家企業調研,問產量是多少?企業回答:“每畝地1公斤!”“其實每畝地100公斤還差不多。我一看水很清,就問你們喂蝦嗎?結果他們連喂什么都不清楚。為什么?因為沒有微藻。微藻是貝類、蝦類的食物來源,但是很多養殖企業都不知道。”
“在這樣的情況下,一個企業的產值還有10多億元,利潤1億多元。如果把畝產從1公斤變成10公斤,就變成100個億的產值了。這個領域大有可為。”鄒寧說,今年他工作的一個重點,就是在無棣建設微藻海上糧倉項目,實現微藻產業提質增效。“目前的技術完全具備產業化條件,土地也不是問題,關鍵是希望能得到上級支持,實現跨越式發展。”鄒寧說。
中科院院士、中國海洋大學副校長吳立新代表說,山東是海洋大省,也是海洋科研大省,海洋科教機構占到全國的30%,海洋科研人員約占全國的50%,海洋高端人才占全國的70%。但與此同時,山東海洋經濟增加值對整個GDP的貢獻只有19.9%。
為什么出現這種局面?吳立新認為,主要是因為我省在海洋技術、裝備研發等方面的力量還不是很強。“大力發展現代海洋漁業、海洋高端裝備、海洋生物醫藥、海洋大數據信息產業、海洋觀測與探測技術等產業,把山東在海洋基礎研究方面的優勢與產業緊密結合起來,山東海洋經濟大發展的時代就到來了。”
中國工程院院士、中國海洋大學水產學院名譽院長麥康森委員告訴記者,中國海洋大學和日照市萬澤豐漁業有限公司已經研制出我國第一艘冷水團養殖科研示范工船,在預定的冷水團養殖示范海區成功開展了三文魚養殖試驗,為養殖工船系統優化和技術推廣積累了養殖基礎數據和工程經驗,這也標志著山東在探索深遠海養殖模式方面取得了階段性成果。
“傳統的漁業一直是近海捕撈,捕撈量早已超過海洋資源的再生能力,對海洋生態造成了破壞。”麥康森說,山東開發海洋資源既要升級傳統海洋行業,如開展深遠海養殖模式、提升船舶制造業能力,也要發展海洋新業態、新模式,如完善濱海旅游、強化海水淡化能力等。
加速動能轉換,
構建現代海洋產業體系
“海洋經濟也有個新舊動能轉換問題。”省政協副主席王修林代表說,要大力發展海洋經濟,但這不是說涉海的產業都是先進的,海洋經濟也分傳統產業和現代產業。搞去產能、供給側改革,海洋產業也不應例外。
王修林認為,改造升級傳統產業,加快培育新興產業,這是山東當下壯大提升海洋產業的重要任務。比如,海洋工程是一個從勘探設計到海洋工程裝備制造,再到后續服務的產業鏈,“不能光重視海洋工程裝備制造,那視野就窄了。這條產業鏈微笑曲線的前面是勘測、設計、監測、研發,中間是裝備制造,后面是服務。兩端的效益更好,更不應該忽視”。
山東在海洋生物研究方面有優勢,這突出表現在海洋制藥方面,成果很多,但產業卻沒有與研發能力相匹配,原因何在?王修林認為,實體經濟應與科技創新、人力資源、現代金融協調發展,但山東目前在這些方面還有差距。“上述四者之間,要讓金融把另三個組織起來。”他建議,對海洋產業,要建立專業性的資產管理公司,通過金融手段組織創新和生產要素,推動產業發展。
“總書記要求,要加快建設世界一流的海洋港口。我們的裝卸效率毫不含糊,肯定是世界最高的,但在港口綜合功能、功能延伸等方面還有差距。”全國總工會副主席、青島前灣集裝箱碼頭有限公司橋吊隊隊長許振超代表說。
許振超在日本、歐洲一些港口發現,那里的高速公路上很難見到集裝箱車,因為集裝箱車在港口里面就能實現貨物的拆解、分揀,最后用小車運出去。“集裝箱車體重大、目標大,在高速公路上容易出危險。港口功能豐富了,就能有效解決這些問題。”許振超說,建設世界一流港口,還要凈化口岸環境,破除各種不必要的限制和壁壘。
威海是全國最大的海產品生產基地,海洋二產、三產也有很好的基礎,去年全市海洋產業增加值達到1307億元。海洋經濟已成為當地供給側結構性改革和新舊動能轉換的重要引擎。威海市市長張海波代表說,按照《國家海洋經濟統計公報》的劃分,海洋產業包括12大門類,過去海洋一產是發展的重點,在海洋漁業領域用力更大,下一步必須延伸海洋漁業的鏈條,推動海洋一產向二產、三產拓展,由漁業養殖、海洋捕撈轉向海洋裝備制造、海洋服務業,聚焦培育壯大海洋戰略性新興產業,推動海洋經濟結構戰略性調整。
日照市市長齊家濱代表認為,構建現代海洋經濟體系,不能光盯著海岸線,要實現港、產、城、海融合發展。“現在很多港口的戰略作用、對經濟的支撐作用遠遠沒有發揮出來。”他說,要實現港口的輻射半徑最大化。比如,日照港有兩條重載鐵路,途經13個市,這13個市需要通過港口輻射出去——都可以成為港口的腹地。目前,日照港已經成立專門的團隊,與這些腹地城市進行對接,“看他們需要什么,我們能提供哪些服務”。
齊家濱認為,構建現代海洋體系,需要全省統籌,統一規劃、統一布局,合理組織配置科研力量,看準方向集中突破。“像可燃冰、深海油氣開采、海洋風電、海水淡化等項目,應抓緊進入實施階段。”
陸海統籌,
海洋經濟向綠色可持續轉型
在海洋經濟快速發展的同時,海洋生態也面臨著壓力和挑戰。中國地質調查局青島海洋地質研究所副總工程師印萍代表,經常在海邊搞地質調查,高度關注生態環境保護問題。她認為,海岸地區的生態非常重要,尤其是海灣的整治和海邊濕地的保護。
印萍注意到,我省很多海灣在搞養殖、工業和城市建設,有的地方污染比較嚴重。她認為,不僅應控制陸源污染,還要對已污染的海灣進行治理、改造。對黃河三角洲等濕地,要加強規劃、謹慎開發,小型濕地也要保護好。“藍海凈灘也是金灘銀灘。”印萍說。
榮成市尋山街道青魚灘社區黨支部書記李長青代表認為,海洋開發利用必須尊重生態。比如近海養殖,很容易造成海水污染。在榮成,因為大量養殖能凈化水質的海帶,海水水質就保持得比較好。“將藻類、貝類養殖合理搭配,形成一個良好的生態,能保持養殖產業和環境的和諧。”
“保護環境,就是保護生產力；改善環境,就是發展生產力。現在,海洋在國家戰略布局和山東半島經濟格局中的作用越來越凸顯。加快發展海洋經濟,必須加強海洋環境治理和生態保護。”省政府參事、中科院海洋所研究員侯一筠委員深有感觸地說。他注意到,僅在“十二五”期間,我國在修復海洋生態方面的總投入就超過1100億元,建設綠色可持續的海洋生態環境,迫在眉睫。
在侯一筠看來,加強海洋環境治理和生態保護有大量工作需要做。“比如,環山東半島海域生態紅線劃定、近海地質環境－生態系統演變及災害防控、黃河三角洲鹽堿地改良和濕地保護、山東特色近海礦產資源高效安全開采等。另外,治理和保護工作還需要各執法管理部門間加強協調,實現‘海洋局上岸、環保局下海’的無縫對接。”
王修林對此頗為贊同,他建議,抓緊啟動陸海協同的環境治理。“近海是路上的納污海域。理論上,陸上的污染物最終都要進入近海。”王修林說,陸域的承載力決定于海洋的納污能力,而海洋的納污能力有顯著的時空特征。不同地方的浪流條件不一樣,納污能力不一樣,不同季節也不一樣。要根據納污能力倒算陸地上的環境容量,實施陸上“精準減排”,該限制的要嚴格限制。要根據海洋納污能力劃定主體功能區,科學確定陸域的產業規劃布局。
(□本報記者 廉衛東 楊學瑩 趙琳 魏然 張春曉 李子路 齊靜 趙君)
(本報北京3月9日電)
海歸伉儷緣何選擇青島
□本報記者 肖芳 趙洪杰
原本分別在美國克利夫蘭臨床醫學中心、美國新澤西州立羅格斯大學工作的王鑫和李儷夫婦,去年9月帶著4歲大女兒離開美國,來到青島安家落戶。
“我是湖南人,我愛人是四川人,可我們卻從美國來到青島。十九大提出建設海洋強國,山東要建設海洋強省,青島想打造國際海洋名城,我們感到回來發展的舞臺更加寬廣。”在青島海洋生物醫藥研究院,海洋生物科學家王鑫、李儷夫婦回憶歸國工作經歷時,對記者說道。王鑫特別關注到,3月8日習近平總書記參加山東代表團審議并發表重要講話,強調要加快建設世界一流的海洋港口、完善的現代海洋產業體系、綠色可持續的海洋生態環境,為海洋強國建設作出貢獻。這讓王鑫對他們安家青島的選擇更有底氣和信心。
這對80后科研“夫妻檔”現在分別是青島海洋生物醫藥研究院、青島海洋科學與技術國家實驗室海洋創新藥物篩選與評價平臺的科研工作者。他們的主要工作,是從海洋化合物中發現和篩選新藥,對抗人類腫瘤、心血管疾病、代謝性疾病、免疫疾病、神經退行性疾病、感染性疾病等六大疾病。
王鑫對記者介紹說,目前人類已知的、作用機理明確的藥物靶點有893個,他和團隊的工作就是要把平臺上目前已有的包括海洋化合物在內的2000多萬種化合物,去一一對接這些疾病藥物靶點,看看雙方能否發生“反應”讓這些疾病蛋白失去致病作用,從而研發新藥、治療疾病。
山東努力將海洋科研優勢落地轉化為“真金白銀”,是王鑫夫婦歸國最看中的一點。
王鑫帶領團隊進行的海洋藥物研發工作,是“中國藍色藥庫”開發計劃的一部分。該計劃由青島海洋科學與技術國家實驗室組織發起,由中國工程院院士管華詩牽頭。這是一項以創制海洋新藥產品為導向,旨在對海洋藥用資源進行全面、有序、系統開發,具有引領性的海洋生物資源開發計劃。本計劃按照三步走的戰略設計,分2018－2020年、2021－2025年、2026－2030年三階段實施。
為此,青島海洋科學與技術國家實驗室搭建起了海洋創新藥物篩選與評價平臺等大型公共科研平臺,不僅擁有一大批高素質的科研工作者,還配備了生物大分子相互作用儀、高內涵成像分析系統等先進科研設備,可以支撐進行新藥高通量篩選。
在不到3個月時間內,王鑫和同事們已經完成超過10萬次的海洋藥物篩選,獲得了一些值得期待的新發現。“如此高的篩選效率,在國外即便是發達國家美國,都是很難完成的任務。”王鑫說,自己以前在美國做研究,藥物和靶點的對接一次只能做一個,最多做到幾十個,但在海洋國家實驗室的海洋藥物創新平臺上,可以一次做一百個、一千個甚至上萬個,工作效率和發現藥物的可能性都大大提高。
此外,青島海洋科學與技術國家實驗室擁有全球海洋領域最快的高性能計算平臺,計算速度達到每秒兩千六百萬億次,目前正聯合北大、清華、山大、國家超級計算濟南中心和浪潮集團五家單位組建智能超算與大數據聯合實驗室,這將徹底顛覆海洋藥物的傳統研發手段。
“我們可以用計算機來模擬藥物的實際篩選過程,從實測走向虛擬。計算機晝夜不停地模擬生成化合物、蛋白質,然后不斷進行對接,科學家即使在一邊睡覺,新藥發現效率也會得到極大提高。”王鑫說。
目前,青島海洋科學與技術國家實驗室海洋創新藥物篩選與評價平臺已與高性能科學計算與系統仿真平臺達成戰略合作,啟動“智能超算藥物組學”項目。該項目包含來自中國、美國、英國、法國及西班牙等國的數十位計算藥物學專家及生物學專家。他們將開展聯合攻關,計劃用兩年的時間,利用近千個藥物作用靶點完成對海洋化合物庫、中藥單體庫等約2000多萬個小分子化合物的虛擬篩選工作,率先在國際上形成一個靶點清晰、化合物結構明確、信息完善及國際共享的超算藥物數據庫。
青島海洋科學與技術國家實驗室所處的青島藍谷,不僅聚集起一大批涉海科研機構,還是載人深潛器“蛟龍”號以及向陽紅01、東方紅2號等科考船的母港。去年6月,“蛟龍”號完成中國大洋第38航次科考返回青島母港,帶回了大量從深海采集的泥土、生物樣品,成為下一步海洋生物醫藥研究的珍貴資源。
“我們國家能在短時間內大量投入人員和資金支持藍色藥庫、透明海洋等大型科研項目,這在國外幾乎是不敢想象的。”王鑫認為,青島海洋科學與技術國家實驗室是我國唯一獲批試點運行的海洋領域國家實驗室,正在打破行業壁壘、改變涉海科研資源碎片化的現狀,必將為山東海洋科技產業發展注入強大動力。
從依海富省走向依海強省
□本報記者 趙洪杰 李鐵
“海洋是高質量發展戰略要地。”3月8日,習近平總書記在參加山東代表團審議時,要求山東加快建設世界一流的海洋港口、完善的現代海洋產業體系、綠色可持續的海洋生態環境,為海洋強國建設作出貢獻。
山東是海洋大省,綿長的海岸線和廣闊的海域為山東發展海洋經濟、拓展發展新空間提供了得天獨厚的條件。山東海域面積與陸域面積相當,海洋資源豐度指數全國第一,擁有一批高水平的海洋科技研發機構,海洋高級科技人才占全國的50%以上。但加快發展海洋經濟、推進海洋強省建設,山東存在不少難題:目前很多科技成果在省外轉化,海洋生產總值占比需要提高,海洋生態建設和保護滯后,分散的沿海港口資源難以發揮整體效應。
如何做好經略海洋這篇大文章?省第十一次黨代會提出,加快海洋強省建設。山東在思考、在謀劃、在行動。為加快推進海洋強省建設,省委專門成立海洋發展戰略規劃領導小組,劉家義書記任組長,龔正省長和李群副省長為副組長,省直多個部門參與,首要工作就是摸清底數和實情,集中力量先期搞好戰略規劃。今年適當時候,省委將召開海洋經濟發展專題會議。
落實習近平總書記重要指示,在發展海洋經濟上走在前列,必須建設世界一流的海洋港口。山東港口吞吐量居沿海省份第二位,但一個問題是,港口各自為戰、惡性競爭,降低了整體效益。“港口資源整合是解決這個問題的正確途徑,山東現在正大力推進,抓到了點子上。”煙臺大學黨委書記張偉說。我省已經提出整合沿海港口資源,優化口岸布局,謀劃推進青島港、渤海灣港、煙臺港、日照港四大集團建設,適時組建山東港口投資控股集團公司。
在發展海洋經濟上走在前列,建設完善的現代海洋產業體系是應有之義。海洋生命健康、海洋高端裝備、海水利用、綠色海洋化工等產業,山東已經具備不錯的發展基礎,涌現了出明月海藻、中集來福士、東方海洋等一批知名企業。日前發布的《山東省新舊動能轉換重大工程實施規劃》描繪了山東現代海洋產業體系發展的未來圖景:打造具有國際先進水平的海洋經濟改革發展示范區,通過鞏固提升海洋優勢產業、加快發展海洋高技術產業、壯大發展海洋服務業,力爭到2022年,現代海洋產業增加值達到23000億元,占地區生產總值的23%。
海洋不僅是生產空間,更是重要的生態空間。在發展海洋經濟上走在前列,綠色可持續的海洋生態環境不可或缺。去年12月,隨著北長山島嵩山上的最后一根風機被“拔根”,分布于長島縣4處島嶼的80臺陸域風機全部拆除,長島又恢復了往日的寧靜。為做好長島的保護開發,去年省委、省政府專門印發《關于推進長島海洋生態保護和持續發展的若干意見》,禁止各類工業項目上島、嚴控圍填海活動、修復受損岸線山體,要把長島打造成藍色生態之島,爭取打造為國家海洋生態公園。
2017年,我省出臺了海洋生態文明建設規劃和實施意見,在全國率先建立實施全海域生態紅線制度、海洋生態補償制度,海洋保護區數量和面積居全國前列。渤海暫停一切圍填海審批；在黃海除重點保障國家規定的“四類”用海外,嚴禁一般性項目用海；重點實施藍色港灣等工程,在全省沿海全域推行“灣長制”,加快編制《山東省海岸帶綜合保護與利用總體規劃》……“山東今年把海洋生態文明建設擺在突出位置,將全方位、全過程開展海洋生態環境保護。”省海洋與漁業廳廳長王守信說。
關心海洋、認識海洋、經略海洋,從依海富省走向依海強省,山東經濟發展的“新藍海”將呈現千帆競發的態勢,為海洋強國作出山東貢獻。
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