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工作中的李志強（受訪者供圖）
李志強(左一)正在給員工培訓機器操作技巧（受訪者供圖）
大推力的航空噴氣發動機是一個國家空軍實力的根本保證，更是一個國家工業綜合能力的集中體現。航空噴氣發動機要承受足以熔化鋼鐵的高溫，產生能把數十噸戰鷹瞬間加速的推力。要打造這樣一臺強勁的發動機，需要裝配工人把幾萬個零件組裝到一起，重達數噸的發動機，裝配精度堪比機械表芯。
我國航空發動機裝配領域的首席技師、沈陽黎明發動機公司的發動機裝配工李志強是位退役軍人。1983年，19歲的李志強退伍回到沈陽，懷著航空報國的初心，來到工廠。
航空發動機的結構十分復雜，光需要裝配的零件就有數萬個，零件之間的銜接更是精細。隔行如隔山，剛剛經歷過角色轉變的李志強有些犯難。不過，經過2年的軍營生活，軍人的剛毅早已融入血液，他告訴自己，不能退縮。
就這樣，他每天都帶著筆和本，追在老師傅身后，不懂就問，還擠出時間自學了機械裝配的大多數課程，抓住機會學習了電大管理專業的全部課程。
經過十年歷練，李志強不僅掌握了多機種發動機的裝配技能，而且一看到裝配圖紙，就能將成千上萬個零件組裝到一起。李志強完成從“部隊轉業的純外行”到“活圖紙、活標準”成功逆襲的背后，是以“戰斗力標準”嚴格要求自己的無數個埋頭鉆研的夜晚。由于技術高超、業務能力強，李志強在1995年被任命為總裝班班長。當時，他們的裝配工作面臨著兩難全的問題——在縮短裝配周期的同時，保證航空發動機的質量。
由于人員有限，工人們經常干到精疲力竭，還需要加班繼續干，李志強就想，可不可以將有限的人員分成幾組，將每步操作細化成多道工序，從而實現長時間的接續生產?想法剛一提出就遭到了一致否定，因為發動機裝配工作對人的要求極高，中途換人，沒人敢保證工作質量。“這是雷啊!”大家勸他。
“雷區?不怕!我們闖一闖!”李志強帶著這份骨子里的軍人的果斷和勇毅，帶著團隊進行大膽嘗試。最終，李志強班在保證裝配質量的基礎上，縮短裝配時間超過20%!
在科學安排裝配流程的基礎上，李志強還對隊伍實施軍事化管理，狠抓隊伍技能。為了訓練開橋式吊車裝配機匣，李志強曾在吊車鉤上用繩子拴一支筆，要求大家將筆送入啤酒瓶。他的李志強班，有組織有紀律，有本事有骨氣，成為“航發人”隊伍的新標桿。
過去，李志強在部隊里提高技能，練就本領，是為了保家衛國。
如今，李志強班的技術創新越來越多。李志強說，自己未來將繼續行進在中國航發追夢之路上，銘記“動力強軍、科技報國”的使命。帶領隊伍在新的崗位上提高技術，是為了打造最強勁的中國動力，以大國工匠的名義，托舉民族復興的中國夢!
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