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世界最大集裝箱船首航青島港
最大載箱量23756標(biāo)準(zhǔn)箱
青島日報(bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)訊 7月11日，世界載箱量最大的海上巨無霸集裝箱船“地中海古爾松”輪安全靠泊青島港，再次刷新掛靠青島港超大型船舶的歷史紀(jì)錄。
這艘“巨無霸”于7月4日下水，船長399.9米，寬61.5米，最大載箱量23756標(biāo)準(zhǔn)箱，將在青島港裝卸集裝箱4234TEU。
“世界上有多大的船，青島港就有多大的碼頭”。青島港當(dāng)前可停靠世界上最大的2.3萬TEU以上集裝箱船舶，并且還擁有世界最大的40萬噸級礦石碼頭、45萬噸級原油碼頭，以及可停靠22.7萬噸級郵輪的郵輪專用碼頭。
青島港不但有世界領(lǐng)先的港口設(shè)施，更擁有排名世界第一的作業(yè)效率。6月26日、27日，青島港接連兩次刷新集裝箱單班作業(yè)生產(chǎn)紀(jì)錄。其中，26日首破2.2萬箱大關(guān)，達(dá)到22072TEU；27日，裝卸箱量達(dá)到22222TEU。
進(jìn)入2019年以來，青島港陸海統(tǒng)籌，加快“由門戶港向樞紐港、由物流港向貿(mào)易港”轉(zhuǎn)變，構(gòu)筑對外開放新高地。海向，增航線、擴(kuò)中轉(zhuǎn)。密集開展海外客戶大走訪，加強(qiáng)與全球航運(yùn)巨頭深度合作，持續(xù)加密集裝箱航線，做大輻射東北亞的中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)體系。陸向，建內(nèi)陸港、開班列。加快內(nèi)陸港和海鐵聯(lián)運(yùn)布局，接連在省內(nèi)的臨沂、德州、聊城、濱州，省外的鄭州、西安舉行“經(jīng)略海洋 港城聯(lián)動”融合發(fā)展推介會，當(dāng)前已在31個(gè)城市開通46條班列，將“出海口”搬到內(nèi)陸企業(yè)的“家門口”。
面向未來，青島港正充分發(fā)揮“國家重要基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)平臺和對外開放窗口”的定位和作用，加快建設(shè)國際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心，整合全球優(yōu)質(zhì)要素資源，打造中國北方面向世界開放發(fā)展的橋頭堡。
（記者 周曉峰）
11日，應(yīng)急管理部微信公眾號刊文稱，據(jù)統(tǒng)計(jì)，自進(jìn)入6月份防汛關(guān)鍵期以來，截至7月11日，浙江、福建、江西、湖南、廣東、廣西、四川、貴州等25省(區(qū)、市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)1991萬人次受災(zāi)，農(nóng)作物受災(zāi)面積1761.4千公頃，絕收248.9千公頃，直接經(jīng)濟(jì)損失534億元。[詳細(xì)]
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