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責(zé)任編輯：毛德勛
編者按：習(xí)近平總書(shū)記在2018年春節(jié)團(tuán)拜會(huì)上的講話中指出“新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代”“奮斗本身就是一種幸福。只有奮斗的人生才稱得上幸福的人生”。
春天是新年的開(kāi)始，也是奮斗的開(kāi)始。在波瀾壯闊的時(shí)代畫(huà)卷中，惟有奮斗能留下深深的印記，惟有奮斗者能永葆青春的朝氣。
大眾網(wǎng)自今日起開(kāi)設(shè)《新時(shí)代 我?jiàn)^斗 我幸福》專欄，調(diào)動(dòng)山東17市地方站的力量，共同發(fā)掘和記錄那些在新時(shí)代為美好生活而努力奮斗的人們，通過(guò)他們的奮斗故事，奮斗歷程展示新時(shí)代奮斗者的新風(fēng)貌、新作為，展示山東努力走在前列、由大到強(qiáng)、全面求強(qiáng)的奮斗過(guò)程，展示山東在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程中各行各業(yè)涌現(xiàn)出的感人事跡。
春風(fēng)浩蕩春潮涌，鼓帆遠(yuǎn)航正當(dāng)時(shí)。新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代。在這個(gè)改革開(kāi)放的春天里，讓我們共同飽蘸激情與汗水，奮力書(shū)寫(xiě)解放思想走在前列的壯美詩(shī)篇！
調(diào)車長(zhǎng)對(duì)兩位連結(jié)員分派任務(wù)。
李勛記錄列車號(hào)。
李勛工作間隙抓緊時(shí)間喝水。
在室外作業(yè)，李勛的耳朵凍得通紅。
春運(yùn)期間，火車能否準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車至關(guān)重要。而在青島火車站，有這樣一群人，他們就像“火車的眼睛”一樣，在偏遠(yuǎn)空曠的客車整備場(chǎng)完成列車推送工作，把列車安全準(zhǔn)時(shí)運(yùn)達(dá)站臺(tái)。李勛是青島火車站客車推送組的連結(jié)員，今年是他工作的第五個(gè)年頭。
“大多數(shù)人都不了解，甚至不知道我們的工作。”李勛說(shuō)：“旅客列車到達(dá)青島站之后，我們將車底推送至港灣站區(qū)專門的客車整備場(chǎng)，整備完畢后，我們?cè)俜置氩徊畹貙⒘熊囃扑突厍鄭u站站臺(tái)，由客運(yùn)人員組織旅客乘降。推送過(guò)程中，我們要對(duì)列車進(jìn)行引導(dǎo)工作。”
列車進(jìn)入客車整備場(chǎng)時(shí)都是“倒回來(lái)”的，而列車的長(zhǎng)度達(dá)到500至600米，這就需要推送人員無(wú)論春夏秋冬都站在列車的最前端，對(duì)列車的推進(jìn)徑路進(jìn)行瞭望，對(duì)信號(hào)進(jìn)行確認(rèn)，時(shí)刻注意有無(wú)閑雜人員侵入，因此他們也被鐵路人親切地稱為“列車的眼睛”。
大眾網(wǎng)記者看到，他們?cè)谕扑土熊嚂r(shí)，車門是打開(kāi)的。李勛說(shuō)，這是為了保證視線清晰，帽子不能遮耳影響聽(tīng)力。所有的推送和引導(dǎo)工作都是在室外露天進(jìn)行，所以在寒冷的冬天，每一次推送下來(lái)，推送人員的眼睛都被風(fēng)吹得睜不開(kāi)，耳朵也經(jīng)常被凍傷。碰上雨天，即使穿上了雨衣也難以起到抵擋的作用。遇到霧天，能見(jiàn)度低，每一個(gè)推送人員必須保持高度的警惕。李勛說(shuō)，他的口袋里一直裝著水壺，但是每次喝的都是涼水。
5客車推送員一年能磨壞5雙這樣的鞋子。
6記者在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)客車推送人員的日常工作進(jìn)行記錄。
推送一列車，整個(gè)過(guò)程下來(lái)至少要50分鐘的時(shí)間，而事前檢查更是必不可少的環(huán)節(jié)。李勛說(shuō)：“每一列車推送前，我們都要花20分鐘對(duì)線路和設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)密檢查。我們的檢查工作主要就是為了推送過(guò)程中遇到緊急情況能夠緊急制動(dòng)，保證安全。”李勛是退伍軍人，服從分配來(lái)到鐵路工作，“認(rèn)真”和“安全”早已烙印在他的心中。
春運(yùn)期間，列車密集，趕上雨雪天氣造成的列車晚點(diǎn)，李勛就要來(lái)回不停地跑。列車一趟接一趟，時(shí)間很緊張，李勛說(shuō)：“經(jīng)常是外面下著大雪，我卻是一身的汗。”不停地彎腰、抬頭檢查車底，每一天工作李勛都要至少走10里路，一年下來(lái)李勛的鞋子已經(jīng)磨壞了5雙。整個(gè)推送組由一位調(diào)車長(zhǎng)和兩位連結(jié)員構(gòu)成，只有團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力，加強(qiáng)配合，統(tǒng)一作業(yè)才能保證客車安全準(zhǔn)點(diǎn)地到達(dá)車站。
對(duì)列車推送人員來(lái)說(shuō)他們是沒(méi)有節(jié)假日的，許多外地的工作人員已經(jīng)5年沒(méi)有回家過(guò)年了。李勛是青島本地人，今年過(guò)年他下了夜班還能趕上回家過(guò)年。工作五年，今年是他第二次回家過(guò)年，缺少對(duì)家人的陪伴，讓李勛的心中有些難過(guò)。
但是李勛表示，家人對(duì)他的工作很理解也很支持，許多像他一樣默默無(wú)聞的鐵路工作者都會(huì)堅(jiān)守在自己的崗位上，確保春運(yùn)期間的每一輛列車都能準(zhǔn)時(shí)到站，讓旅客能夠順利安全地回家。
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