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　　編者按：習近平總書記在2018年春節團拜會上的講話中指出“新時代是奮斗者的時代”“奮斗本身就是一種幸福。只有奮斗的人生才稱得上幸福的人生”。 　

　　春天是新年的開始，也是奮斗的開始。在波瀾壯闊的時代畫卷中，惟有奮斗能留下深深的印記，惟有奮斗者能永葆青春的朝氣。  

　　大眾網自今日起開設《新時代 我奮斗 我幸福》專欄，調動山東17市地方站的力量，共同發掘和記錄那些在新時代為美好生活而努力奮斗的人們，通過他們的奮斗故事，奮斗歷程展示新時代奮斗者的新風貌、新作為，展示山東努力走在前列、由大到強、全面求強的奮斗過程，展示山東在新舊動能轉換重大工程中各行各業涌現出的感人事跡。 

　　春風浩蕩春潮涌，鼓帆遠航正當時。新時代是奮斗者的時代。在這個改革開放的春天里，讓我們共同飽蘸激情與汗水，奮力書寫解放思想走在前列的壯美詩篇！ 

　　大眾網青島4月20日訊（記者 劉宇昕 毛道光）在青島地鐵里，有這樣一支訓練有素的技師隊伍，他們被人們親切地稱為“地鐵醫生”。尹星就是其中之一，這位普通而又不平凡的車輛檢修技師，主導實施20余項技術創新成果，其中參與完成的科技創新項目《運行監控系統在青島地鐵工程車的應用研究》，實現“科技保安全”目標，填補了國內城市軌道交通行業軌道車安全防護設備的空白。他多次榮獲山東省富民興魯勞動獎章、齊魯首席技師、山東省創新能手、省勞動模范、青島市首席技師、青島市創新能手等榮譽稱號。

　　青島地鐵尹星。

　　尹星給技術工人們上課指導。

　　初見尹星，大家都親切地稱他為尹師傅，低調少語，但說起工作，眼神中卻透露著一股勁兒。“車輛檢修技師主要是負責地鐵各方面的檢修工作。”尹星介紹，當地鐵運營結束，所有列車都回庫，車輛檢修工開始了繁忙而精細的工作。車輛零部件、列車功能的檢查和試驗，他們的任務就是查找出萬分之一的故障。“我們這個檢修庫主要是負責地鐵的半年檢、年檢的工作。”據了解，隨著青島地鐵建設的推進以及線路的逐步開通，地鐵列車的維護維修工作會變得越來越繁重。

　　“我覺得自己對技術有一股天生的鉆研勁兒，越是遇到難題，越想弄明白。”尹星說，堅持是一個好品質，有時候，你再咬牙堅持一下，問題就豁然開朗了。

　　大眾網記者了解到，尹星所在的車間，負責四種型號工程車輛的檢修工作，其中鋼軌打磨車是純美國進口，圖紙資料和車載設備操作界面幾乎全是英文，這對英語零基礎的他可是一個巨大的挑戰，于是他就一個個查單詞，先把資料翻譯成中文，再去研究電路圖，光材料就打印了5大本，每本都要100多頁。一年的時間他就摸透工程車設備，業務能力也迅速提升。由于扎實的業務，他成了部門明星技師，各種故障處理不在話下。3號線北段試運行前夕，重型軌道車馬上要開展正線作業任務，此時整車失去制動能力無法運動，離作業只有不到一個小時，如果不能及時處理，將會推遲試運行時間。他趕忙到現場進行故障處理，不到30分鐘就處理好故障，保證工程車正點使用。扎實的業務基礎和堅持學習的品質，讓尹星逐步鍛煉成長為技術高超的技能人才。

　　尹星現場做技術交流。

　　尹星指導檢修工作。

　　近年來，尹星積極參與重大設備改造及專用設備制造，主導實施20余項技術創新成果，參與完成的科技創新項目《運行監控系統在青島地鐵工程車的應用研究》，實現“科技保安全”目標，填補了國內城市軌道交通行業軌道車安全防護設備的空白，在行業內產生了較大影響，受到港鐵深圳公司、上海申通集團等多家業內公司的關注。此外，他自主設計了實用卻無處購買的工裝，增強作業安全性，也提升了工作效率，“傳動軸拆卸工裝”設計方便了作業，提高鏇輪作業的安全性；“工程車鉤舌分解工裝”通過液壓小車代替人工拆裝，降低了勞動強度，杜絕了人的傷害。“技術工人是需要有創新精神的，解決了創新難題，自己的技能也得到提升，對未來的發展和工作都是有意義的。”尹星說。

　　2018年2月，青島地鐵集團尹星技師工作站成立，尹星作為領辦人，同時組織申報了齊魯技能大師特色工作站。目前，工作站已入圍齊魯技能大師特色工作站，并公示完畢。尹星表示，下一步，依托這個平臺，他將做好傳幫帶的工作，將培訓做精做強，不斷為青島地鐵輸送更多技能人才。