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責任編輯：王樂雙
深圳新聞網訊 3月10日清晨，曙光初露，在福田區崗廈郵政大院的深圳市郵政速遞物流有限公司網點，快遞員周廣安熟練地從庫房里分揀出屬于自己負責區域的包裹。完成這道工序之后，他把其中一些包裹塞滿快遞包，綁在電動自行車上，開始這一天的派件工作。
周廣安是市郵政速遞物流有限公司的一名快遞員，來深圳10年，當快遞員也當了10年。10年時間，他幾乎跑遍了福田區的每一座寫字樓、小區、商場以及縱橫交錯的街巷，累計收派100多萬件快件。經過常年的風吹日曬，他的臉龐略顯黝黑，已經有了數道深深的皺紋。作為深圳奮斗者大軍的一員，他與奔赴一線的快遞員成了互聯網線上世界和線下世界的連接點，支撐起龐大快遞業的快速運轉，同時也見證著深圳快遞行業的崛起與智慧化轉型發展的巨變。
從不熟路到“活地圖”
累計收派100多萬件快件
2008年秋，19歲的周廣安從廣東省湛江市遂溪鎮的一個小山村來深圳打拼。來到深圳后，周廣安成為一名快遞員。自此，周廣安辛勤奮斗的腳步就從未停止。
“當時靠著一部手機和一輛自行車派件。”周廣安告訴記者，他剛入行時，老員工會帶他把主要路線跑一遍。但這遠遠不夠。10年前，還沒有導航，對路線不熟悉，只能帶著地圖邊找邊打聽。有時候，為了找一個地址，會花上一個多小時。為此，他白天有空的時候就會把自己負責片區的路線畫下來，晚上騎著自行車挨個跑一遍。
時間長了，深圳的很多角落便印在了他的腦袋中。由于對深圳十分熟悉，同事們經常稱他為深圳“活地圖”。
周廣安介紹，彼時的快遞員很少，每個人負責的區域很大。他剛入行時，負責的區域是深南大道、彩田路、福中路、紅荔路周邊一帶的小區和商場。不過，那時候剛到大城市，對一切都很好奇，他樂意騎著自行車在這座城市到處跑，也不覺得累。
這位現年29歲的快遞員已經有8年春節沒有回老家過年。每次節假日，為了確保人們回家團聚之前能夠收到快遞，他與同行們都會堅持在崗位上。今年春節前的最后幾天，他差不多每天都要忙到晚上10點多才回家。
10年時間，日復一日走街串巷地取件、派件，周廣安累計收派100多萬件快件，收入也日漸豐厚。
“幸福是奮斗出來的，對于這句話我深有體會�！敝軓V安告訴記者，他每天最幸福的時候就是將一封封郵件、一件件包裹親手送到市民手中。
業務量成倍增長
見證快遞業智慧化轉型發展
周廣安告訴記者，他來深圳的時候，深圳的快遞業還未呈現爆發式增長。以他所在的快遞網點為例，2008年，該網點僅有34名快遞員，現在發展到130多人左右。周廣安原本一個人負責的區域現在已是7名快遞員穿梭忙碌的區域。
盡管快遞員負責的區域縮小了許多，但快遞業務量卻在成倍增長。10年前，周廣安日均收派60多件快件，現在他每天平均收派300多件，最多的時候能達到1000多件，業務量是以往的5到16倍。
隨著互聯網的普及以及電子商務的發展，周廣安真切地感受到，近年來，深圳快遞模式和業態亦悄然發生改變。談及快遞業的崛起，周廣安覺得“雙11”是最明顯的例證。他清楚地記得，2009年“雙11”，電商把“光棍節”締造成一場網購“盛宴”。那一夜，也成了他與同行們的“無眠之夜”。那年“雙11”期間，他日均處理上超百件包裹。
自此，快遞業不斷發展。2017年“雙11”刷新紀錄，1682億元的成交額和8.12億物流訂單量的歷史新高成為行業關注的焦點。
“盡管包裹越來越多，但配送速度卻越來越快�！敝軓V安告訴記者，快遞業迅速崛起的同時，傳統的物流業也由勞動密集型開始轉向智慧型。以他所在的網點為例，每年10月，公司就提前安排“雙11”期間的派送人員，將分散的運力信息串聯起來，找到全局優化模式。同時，通過數據和技術的力量，快遞行業應對“雙11”變得更加自如。
如今，快遞行業正經歷著快速變革。作為一名快遞員，周廣安也時刻準備著應對物流智能化這場持續的變革，在這條走了10年的“郵路”上繼續奮斗，將快遞準時送到市民家中�！拔蚁矚g一直在路上的感覺，靠雙手創造的幸福生活很甜蜜，也讓人珍惜。”周廣安說。（記者 吳潔）
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