青島港碼頭越來越“聰明”應(yīng)用5G技術(shù)領(lǐng)先全球
2019-07-18 10:14:00來源：中國(guó)網(wǎng)作者：
青島港
中國(guó)網(wǎng)7月17日訊（記者 葛蕾）今年5月份，青島港又取得了新突破：新研發(fā)的機(jī)器視覺集卡防吊起系統(tǒng)，不需工作人員遠(yuǎn)程安全確認(rèn)，而是通過人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別和處理。這在全球自動(dòng)化碼頭中首次實(shí)現(xiàn)了陸側(cè)集卡防吊起全自動(dòng)作業(yè)。7月16日，“我愛這片藍(lán)色的國(guó)土”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動(dòng)暨第十五屆中國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體山東行采訪團(tuán)來到青島港，觀看現(xiàn)場(chǎng)“空無一人”、生產(chǎn)作業(yè)“行云流水”的自助式作業(yè)。
越來越“聰明”的碼頭
青島港
自2017年5月11日投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)以來，青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭用實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)，交出了一份震驚業(yè)內(nèi)的成績(jī)單：當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年達(dá)產(chǎn)、當(dāng)年盈利，由開港運(yùn)營(yíng)之初的平均單機(jī)裝卸效率26．1自然箱／小時(shí)，在同年10月提升到30自然箱／小時(shí)，全面超過人工碼頭。
目前，自動(dòng)化碼頭的平均單機(jī)效率已達(dá)到36．1自然箱／小時(shí)，并不斷刷新由自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。2018年12月31日，創(chuàng)出了單機(jī)平均效率43．23自然箱／小時(shí)的最新世界紀(jì)錄。
兩年來，這座碼頭越來越“聰明”了。青島港自動(dòng)化碼頭團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化升級(jí)生產(chǎn)系統(tǒng)，軟件系統(tǒng)累計(jì)完成升級(jí)80次，優(yōu)化功能847項(xiàng)，新增雙吊具卸箱、軌道吊重進(jìn)重出、閘口車隊(duì)智能管理等功能，不斷優(yōu)化AGV路徑智能算法，增加AGV大距離斜行和U型彎路徑，持續(xù)升級(jí)自動(dòng)化碼頭的信息系統(tǒng)，完善設(shè)備技術(shù)性能、提升碼頭生產(chǎn)效率。
由此帶來的綜合效益逐步顯現(xiàn)。開業(yè)以來，已開通航線16條，作業(yè)船舶1430艘次，作業(yè)箱量突破210萬標(biāo)準(zhǔn)箱，船舶準(zhǔn)班率保持100％。
構(gòu)筑大物流行業(yè)生態(tài)圈
青島港（攝影 葛蕾）
青島港位于中國(guó)沿海的環(huán)渤海灣港口群與長(zhǎng)江三角洲港口群的中間地帶，占有東北亞港口圈的中心位置，是“海上絲綢之路”的“北方門戶”和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的“東方橋頭堡”，與世界各地180多個(gè)國(guó)家及地區(qū)的700多個(gè)港口保持貿(mào)易聯(lián)系。
海向，增航線、擴(kuò)中轉(zhuǎn)；陸向，建內(nèi)陸港、開班列。著力打造快捷高效的港口全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心，青島港正打通物流、資金流、數(shù)據(jù)流、信息流等多種航運(yùn)要素，構(gòu)筑更加合理有效、共贏多贏的大物流行業(yè)生態(tài)圈。
全球首家應(yīng)用5G技術(shù)的港口
青島港（攝影 葛蕾）
建成運(yùn)營(yíng)之初，這座碼頭就攻克了10多項(xiàng)世界性技術(shù)難題，全球首次研制成功機(jī)器人自動(dòng)拆裝集裝箱扭鎖、全球首次研制成功軌道吊防風(fēng)“一鍵錨定”裝置、全球首創(chuàng)自動(dòng)導(dǎo)引車循環(huán)充電技術(shù)等專利。
兩年時(shí)間，這座有著科技基因、創(chuàng)新基因的碼頭，新技術(shù)、新發(fā)明層出不窮。目前已受理和授權(quán)專利84項(xiàng)，發(fā)表各類論文43篇，編寫企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)22項(xiàng)，申報(bào)中國(guó)港口協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，初步建立自動(dòng)化碼頭標(biāo)準(zhǔn)體系。先后獲評(píng)中國(guó)智能制造十大科技進(jìn)展、中國(guó)港口協(xié)會(huì)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)等國(guó)家省部級(jí)及國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)20多項(xiàng)。
據(jù)悉，2018年，聯(lián)合承擔(dān)了科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“智慧物流管理與智能服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”，是“智慧物流領(lǐng)域”的首個(gè)國(guó)家重點(diǎn)專項(xiàng)。2019年，青島港自動(dòng)化集裝箱碼頭完成了基于5G連接的自動(dòng)岸橋吊車的控制操作，實(shí)現(xiàn)了通過無線網(wǎng)絡(luò)抓取和運(yùn)輸集裝箱。這是全球首例在實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境下的5G遠(yuǎn)程吊車操作。
在2019世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC）上，青島港作為全球首家應(yīng)用5G技術(shù)的港口，應(yīng)邀出席“全球首個(gè)5G智慧港口發(fā)布會(huì)”。愛立信全球副總裁 ChrisHoughton表示：“青島港自動(dòng)化碼頭作為全球首個(gè)5G智慧碼頭，為世界5G應(yīng)用奠定了示范和基石。”
當(dāng)前，青島港正統(tǒng)籌規(guī)劃四大港區(qū)功能布局，建設(shè)老港區(qū)花園式碼頭、集裝箱綠色示范碼頭、干散貨無塵專業(yè)化碼頭和無氣味液體化工碼頭；大力優(yōu)化港口能源結(jié)構(gòu)，加大機(jī)械設(shè)備、船舶等電能、LNG、氫能源應(yīng)用和技術(shù)改造，提高清潔能源利用率。調(diào)整港口運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，大力提升鐵路、管道、水路等運(yùn)輸方式的占比，大力推進(jìn)智慧港口與綠色港口融合發(fā)展，認(rèn)真踐行“綠水青山就是金山銀山”的綠色發(fā)展理念。
