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10月19日，山東重工集團(tuán)主導(dǎo)發(fā)起了專場(chǎng)論壇，共話全球化與國(guó)際合作。
在山東重工論壇上，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家李稻葵，博世集團(tuán)、羅蘭貝格、奧地利AVL公司、多家戰(zhàn)略供應(yīng)商等圍繞全球化給跨國(guó)企業(yè)帶來(lái)了哪些深層次的影響、機(jī)遇和挑戰(zhàn)等議題，展開深度探討。
博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾說(shuō)，中國(guó)是一個(gè)值得投資，有吸引力的市場(chǎng)。濰柴是博世集團(tuán)在重型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)一個(gè)非常重要的伙伴，未來(lái)雙方將在新技術(shù)新能源領(lǐng)域更加緊密合作。
在論壇上，還有一個(gè)小的插曲，針對(duì)國(guó)際市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂，山東重工集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光與沃爾克馬爾·鄧納爾打了一個(gè)“1億歐元的賭”：“中國(guó)的經(jīng)濟(jì)一定不具備下降到5%的任何條件”。譚旭光以濰柴為例講到，目前，山東重工·濰柴動(dòng)力海外業(yè)務(wù)占比達(dá)到40%，近5年海外收入和利潤(rùn)年均復(fù)合增長(zhǎng)率分別達(dá)到30%、47%，“整體經(jīng)濟(jì)下行也一定孕育著新的產(chǎn)業(yè)升級(jí)”。
“在國(guó)外，大家都非常信任濰柴，濰柴在任何一個(gè)國(guó)家的交易都是公開透明的，每個(gè)承諾都會(huì)兌現(xiàn)。”德國(guó)凱傲集團(tuán)也是濰柴重要的合作伙伴之一，在德國(guó)凱傲集團(tuán)首席執(zhí)行官高登·李斯克看來(lái)，濰柴能夠并購(gòu)德國(guó)凱傲、法國(guó)博杜安、意大利法拉帝游艇等企業(yè)，并且并購(gòu)后的協(xié)同做的特別好的重要原因在于，濰柴對(duì)當(dāng)?shù)氐姆闪私獾梅浅Ｍ笍兀⑶颐靼桩?dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)習(xí)俗、文化、消費(fèi)習(xí)慣等，這為開拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)創(chuàng)造了極大的條件。
用譚旭光的話來(lái)說(shuō)，濰柴的跨國(guó)并購(gòu)可謂是“步步驚心、步步精心”，但是，歸根結(jié)底一點(diǎn)，“我是山東人，深受孔孟文化的影響，我相信，尊重別人就一定能贏得別人尊重”。
譚旭光說(shuō)，在行業(yè)內(nèi)跨國(guó)并購(gòu)有一個(gè)鐵打的“七七定律”，即70%的并購(gòu)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)預(yù)期的商業(yè)價(jià)值，其中又有70%失敗于并購(gòu)后的文化整合，“所以說(shuō)不是每個(gè)企業(yè)都能駕馭全球化。并購(gòu)難，并購(gòu)后的整合更難。”而濰柴做得好，與三點(diǎn)因素密不可分：基于濰柴WOS運(yùn)營(yíng)管理模式、以文化融合為主導(dǎo)的“四融合”跨國(guó)整合方法、一把手親自抓和借助國(guó)際優(yōu)秀外腦相結(jié)合。山東重工·濰柴動(dòng)力通過(guò)全球化與國(guó)際合作，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從過(guò)去出口產(chǎn)品、服務(wù)，到現(xiàn)在輸出資本、技術(shù)和管理的轉(zhuǎn)型，打造了全球知名的“濰柴”品牌家族。
