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中國(guó)青年網(wǎng)中山7月17日電（記者 方瑞）近日，“我愛(ài)這片藍(lán)色的國(guó)土”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)采訪廣東行來(lái)到中山。中山市是珠三角中心城市之一、粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市，歷年來(lái)高度重視海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中鐵山橋集團(tuán)為港珠澳大橋量身打造的鋼箱梁總拼裝基地——中山基地就坐落在此，港珠澳大橋鋼箱梁拼裝全部在這里完成。
中鐵南方工程裝備有限公司隸屬中鐵山橋集團(tuán)有限公司，是中國(guó)中鐵股份有限公司在華南地區(qū)的重要布局。圖為車(chē)間內(nèi)一隅。中國(guó)青年網(wǎng)記者方瑞 攝
被譽(yù)為“建橋國(guó)家隊(duì)”的中鐵山橋集團(tuán)承擔(dān)了港珠澳大橋鋼箱梁制造的最大標(biāo)段，自2012年7月18日正式開(kāi)工投產(chǎn)，總重約18萬(wàn)噸。為確保將港珠澳大橋打造成世界一流精品工程，港珠澳大橋鋼箱梁拼裝在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了大型鋼箱梁拼裝的“車(chē)間化”作業(yè)，大大減少了對(duì)環(huán)境的影響，改善了組裝、焊接工作條件，對(duì)大橋的質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度等起到了很好的保障作用。
圖為工廠里的建設(shè)者在忙碌施工。中國(guó)青年網(wǎng)記者方瑞 攝
中鐵南方工程裝備有限公司常務(wù)副總經(jīng)理劉洋向中國(guó)青年網(wǎng)記者介紹了港珠澳大橋“長(zhǎng)壽”的原因：“港珠澳大橋橫隔板采用自動(dòng)焊接技術(shù)，而且在涂裝、鋼材厚度方面采取了很多措施，保證它120年的使用壽命。”港珠澳大橋是中國(guó)橋隧結(jié)合的第一次探索，也是中國(guó)橋梁制造的一次突破。港珠澳大橋的建設(shè)為中國(guó)以后的超大型橋梁建設(shè)做了初步探索。
公司擁有板單元焊接機(jī)器人系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備，基本形成了完整配套的每年10萬(wàn)噸鋼桁梁、鋼箱梁制造任務(wù)的能力。為港珠澳大橋、瓊州海峽大橋、深中通道等特大型項(xiàng)目奠定基礎(chǔ)。中國(guó)青年網(wǎng)記者方瑞 攝
此外，中鐵山橋集團(tuán)中鐵南方工程裝備有限公司還先后完成了平潭海峽公鐵兩用大橋、虎門(mén)二橋、挪威Halogaland懸索橋、柳州白沙橋、瀾滄江橋等十幾座國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)橋梁項(xiàng)目，為中山地區(qū)高新技術(shù)和智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展交出了一份高質(zhì)量答卷。
公司比鄰伶仃洋出海口，周邊水域?qū)掗煟侵槿堑貐^(qū)十分寶貴的黃金岸線。碼頭區(qū)建有長(zhǎng)160米、寬55米、可停靠5000噸級(jí)船舶的港池一個(gè)，水深6米，并配備2臺(tái)2000噸龍門(mén)吊，起升高度45米，具備4000噸超大起重能力。中國(guó)青年網(wǎng)記者方瑞 攝
