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“基礎(chǔ)的、核心的東西是討不來(lái)買不來(lái)的，要靠我們自力更生、自主創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)。我看你們有這個(gè)信心，希望你們迎難而上、再接再厲。”2018年6月13日下午，看過“藍(lán)鯨”等海上“巨無(wú)霸”后，習(xí)近平總書記給予殷殷期許。習(xí)近平指出，國(guó)有企業(yè)特別是中央所屬國(guó)有企業(yè)，一定要加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，研發(fā)和掌握更多的國(guó)之重器。國(guó)有企業(yè)要深化改革創(chuàng)新，努力建成現(xiàn)代企業(yè)。
2018年以來(lái)，中集來(lái)福士勇攀高峰、敢為人先，從深海鉆井平臺(tái)到深水網(wǎng)箱，再到深水海上風(fēng)電安裝平臺(tái)，“多項(xiàng)技術(shù)上已能做到‘平視’國(guó)際先進(jìn)水平，部分技術(shù)正驗(yàn)證，有望超越國(guó)外”——這一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)成果是中集來(lái)福士寫在大海上的創(chuàng)新答卷。
今年一季度，山東省屬企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入累計(jì)65.7億元，同比增長(zhǎng)了49.3%，山東高速集團(tuán)創(chuàng)新研究院完成籌備，山東重工牽頭承建全國(guó)唯一一家燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)家創(chuàng)新中心……科技創(chuàng)新呈現(xiàn)出許多亮點(diǎn)。
2018年以來(lái)，山東深入實(shí)施省屬企業(yè)混改三年工作計(jì)劃，2020年有248戶企業(yè)完成混改或?qū)嵤┒位旄模黝愘Y本269.51億元，混改戶數(shù)占比達(dá)到68.9%。鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口、重工、能源、高速公路、文旅、醫(yī)養(yǎng)等領(lǐng)域國(guó)有資本重組整合成效明顯。
2019年8月，山東省港口集團(tuán)正式掛牌成立。一體化改革一年后，山東港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量即分別躍升為全國(guó)第一位、全國(guó)第二位，成為名副其實(shí)的全球第一大港口運(yùn)營(yíng)商、世界級(jí)港口群。2020年，山東省港口集團(tuán)貨物吞吐量突破14億噸、位列全球第一，集裝箱吞吐量突破3000萬(wàn)標(biāo)箱。
世界一流的內(nèi)涵不僅是“量”上處于領(lǐng)先，更要在“質(zhì)”上走在前列。
前不久，山東港口金融控股公司傳來(lái)好消息：他們與中信信托有限責(zé)任公司成功合作，完成首單拖帶船舶航次保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，為其“虎鯊”輪提供風(fēng)險(xiǎn)保障2500萬(wàn)元。此單業(yè)務(wù)的順利落地，不僅幫助山東港口擴(kuò)大了外部客戶群，也標(biāo)志著山東港口港航保險(xiǎn)服務(wù)能力進(jìn)一步提升，在加速建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先的金融貿(mào)易港進(jìn)程中邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
結(jié)合混改工作實(shí)際，山東在推進(jìn)資本“混”的同時(shí)，更加注重做好“改”的文章，在全國(guó)范圍內(nèi)率先出臺(tái)《省屬企業(yè)混合所有制改革后評(píng)價(jià)工作實(shí)施辦法》，明確從2021年開始，對(duì)混改企業(yè)推進(jìn)改革、轉(zhuǎn)換機(jī)制、提高發(fā)展質(zhì)量等情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，檢驗(yàn)混改成效，找出問題和不足，提出改進(jìn)措施，真正實(shí)現(xiàn)以“混”促“改”，發(fā)揮“國(guó)有體制、民營(yíng)機(jī)制”的優(yōu)勢(shì)。
