本報濟南7月3日訊 世界水利史上最大一次人工試驗——黃河調水調沙試驗，將于明天上午9時正式開始。目前，我省5000名技術人員和數萬名防汛人員正嚴陣以待，沿黃40座浮橋將在試驗開始后全部拆除。
據悉，這次調水調沙試驗范圍包括自小浪底水庫至山東入海口的900多公里河段，其中山東段600多公里。試驗過程不少于10天，屆時將出現“人造洪峰”沖刷“地上懸河”的壯觀場面。
何為調水調沙
所謂調水調沙，就是在充分考慮黃河下游河道輸沙能力的前提下，利用水庫調節庫容，對水沙進行有效的控制和調節，調整天然水沙過程，使之形成便于輸沙入海的水沙比例，對現有河床造成沖刷，至少保證不再形成新的淤積抬高。此次調水調沙試驗主要是通過調控小浪底水庫下泄流量來探尋黃河下游不淤積的臨界流量和臨界時間，并達到對下游河床沖刷的目的。
我省應做工作
根據黃河防總的要求，我省在調水調沙期間應做好截堵灘區串溝的工作，確保調水調沙期間不發生串溝進水漫灘；關閉所有農業用水涵閘，嚴格控制工業和城市生活引水；拆除河道內全部浮橋；做好水位、河勢、灘岸坍塌、河道工情等試驗資料的觀測、搜集和分析研究工作；做好險工、控導（護灘）工程搶護。
可出現三種結果
據有關人士估計，此次試驗有可能出現三種結果：第一種情況是小浪底以下全線沖刷，這是試驗追求的最高目標。第二種情況是陶成鋪以上沖刷嚴重，而以下可能會發生局部沖刷。第三種情況是大家最不愿意看到的，那就是水流把河南河道里的泥沙帶到山東河道淤積起來，形成所謂“沖河南、淤山東”的后果。
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為何要調水調沙
黃河流經黃土高原，平均每年的挾沙量16億噸，其中大約有4億噸淤積在下游河道不能順利入海，使下游河床以每年 10厘米的速度不斷抬高，形成了世界聞名的“地上懸河”。進入20世紀90年代以來，黃河來水偏少，致使黃河下游泥沙淤積越來越嚴重。特別是主河槽淤積加重，致使河道萎縮，同流量的水位逐年增高，導致防汛任務加重。因而需要利用小浪底水庫進行調水調沙，以盡量減少黃河下游河道泥沙淤積。