|
■周宇
這些天幫同事買車，10萬20萬的看了不少，試了不少，有一點感
受。
總體說來，存在的就是合理的，波羅和寶來定價高不高，我看不
高，首先大家都能接受這個定價，廠家為什么要降價？而且大眾的整
個產(chǎn)品體系都已形成，從奧迪到帕薩特到寶來到波羅到桑塔納到捷達(dá)，
價格一環(huán)套一環(huán)，牽一發(fā)動全身，只能整體緩慢下降，目前看不出來
會有大的突然的調(diào)整。
再橫向比較，富康、愛麗舍、畢加索現(xiàn)在的定價比大眾的產(chǎn)品更
合理，賣的也不錯，但和大眾還是沒法比，說明中國人還就認(rèn)大眾這
個牌子，人家定價高一點也是應(yīng)該的。
車就和手機(jī)一樣，新出的總要貴一點，然后價格就下降，降到合
理的程度廠家就會停止生產(chǎn)了，又新出一款，重復(fù)這個過程。新手機(jī)
總是很爽的一件事，盡管新手機(jī)和舊手機(jī)完成的功能差不多。
女朋友開玩笑說，男人為什么要換車，因為換車比換老婆容易一
些，有個哥們剛買了風(fēng)神藍(lán)鳥，郁悶地說，還是換老婆容易一些。
車不過是成年人的玩具，大多數(shù)人的車子并不能帶給他們經(jīng)濟(jì)利
益，只能帶來一些生活上的樂趣，既然是樂趣，開好一點的車子總要
更有趣一點。
人生黃金歲月很短，趁年輕及時享樂應(yīng)該不是一件可恥的事情，
生活開心了，才會去追求更多的財富。
估計幾年后車價會達(dá)到或接近與國際水平接軌的地步，到那時會
有更多的選擇，但是這幾年怎么辦？忍受沒有車的痛苦不可取，買車
的原則是幾年后丟掉不心疼就可以了。
話說回來，這些天開了好些車，現(xiàn)在開我的富康這個別扭，難道
剛買半年多就想換了，受不了。
我個人認(rèn)為，現(xiàn)在10萬左右的車派力奧比較合適，20萬的喜歡畢
加索。
最想買的第一輛車是標(biāo)志206CC，國內(nèi)賣30多萬，法國才10多萬，
沒天理呀。
看來沒有選擇的人生是痛苦的人生。郁悶。
|