作者：王琦

　　武漢地鐵吉祥物“鶴鶴”、“豚豚”于19日通過媒體公布后，在網友中引起爭議。昨日上午，武漢地鐵運營公司在認真聽取專家意見后宣布，“鶴鶴”、“豚豚”在修改完善后，只作為地鐵安全文明乘車系列宣傳動畫片的角色，不充當地鐵吉祥物，武漢地鐵吉祥物將擇機重新設計。（12月23日《楚天都市報》）
　　繼“大褲衩”、“大秋褲”、“老子吐舌”等城市建筑被廣泛吐槽之后，這次又輪到地鐵吉祥物被批了，到底是民眾要求過高、過于苛刻，還是相關部門過于獨斷專行、自行其是？
　　武漢地鐵吉祥物未上崗先下課，應該已讓武漢地鐵運營公司認識到閉門造車是做不出好作品的。上海等城市地鐵曾向社會公開征集吉祥物，包括我國奧運會吉祥物也是在社會公開征集中層層選拔上來的，而這次武漢地鐵吉祥物卻只是交給一個設計公司設計，難免造成思路狹窄，創意不足。
　　對于公眾來說，或許我們不是主學設計的，或許我們不懂繪畫，但我們依然有一顆熱愛這座城市的心。我們每天生活在這座城市里，地鐵承載著我們的人生與夢想，對于它，還有人比我們更加熟悉嗎？藝術來源于生活，每個人的心中都曾閃現藝術的火花，而民眾對于地鐵的熱愛和理解，也讓他們有資格參與吉祥物的設計與遴選。把民眾排斥在外，只局限于一個公司、一個部門的設計，是少數人的狂歡，是把藝術和創意拒之門外。
　　同時，把民眾拒之門外，也是對民意的漠視與不尊重。雖說眾口難調，但重在于愿不愿調，相較于上海地鐵的吉祥物“公眾投票”，武漢地鐵的“公司拍板”就顯得剛愎自用，小家子氣了。地鐵吉祥物是我們每天要面對的，是面向大眾的，是屬于公共的藝術，所以必須盡可能的照顧到大家的觀感。讓公眾擁有話語權，這不僅是對公眾的尊重，更是公眾應有的權利。公共藝術重在于前兩個字，不能淪為少數人的孤芳自賞，如果只由少數人的喜好而定，那就失去了公共的意義。
　　在一片哄然的叫丑聲中，武漢地鐵已經讓“鶴鶴”和“豚豚”未上崗先下課，希望在接下來的吉祥物重選中，相關部門應注重民意，公開征求意見，由市民投票決定，這不僅是對公眾的尊重，更是對公共藝術的尊重。我愛城市，我愛地鐵，所以我有權選擇我愛的地鐵吉祥物。民眾需要地鐵，地鐵也需要民眾，有關方面應重視這份信任，通過與民眾的交流互動，真正讓吉祥物帶來吉祥。