作者：羅瑞明

        全國政協委員、廣東省政協副主席陶凱元建議，結合國家出臺的帶薪休假制度，實行月度彈性休假。如將月初和月中這兩周的雙休日變為單休日，將減少的兩天休息日改在月末最后一周休息，再加上這一周的兩天休息日，讓每個月都可以擁有一個四至五天的“小長假”。(3月12日《南方日報》)
 
        如今人們不僅滿足于吃穿，更喜歡出行旅游，要說吃穿只要有錢隨時隨地都可以進行消費，而出行旅游卻不易，一年就那么幾次長假，人們蜂擁而出，造成乘車難、食宿難等，尤其是景點人滿為患，觀景點成了擠景點，有的甚至連照相也難獨善其身。由此，“花錢買罪受，出行成苦行”成為一種流行語。
 
        要說規定的假期并不少，一個星期有兩天的休息日，還有節日假等等，可是休息日只能在家呆呆，或者在近處走走，要想遠行根本就不夠，而有限的長假又非常的少，僅限春節和國慶中秋兩個時段，長假太集中，旅游出外人員也集中，景區景點非常難應對。由此，一方面給旅行者造成煩惱，另一方面又因為景區超負荷而產生一定的損壞。
 
        而將分散的休息日適當的集中起來，加之法定的節假和帶薪休假，在總量不變的情況下，既不會影響工作和效益，也對勞動者的休息不會產生大的影響，又能使景區避免不必要的緊張，可謂是一舉多得。
 
        騰出休息日合成長假，變少為多，月月都有小長假，旅游的人數將俱增，由此淡季不淡，不僅滿足了旅游的剛需，而且帶要莫大的商機，運輸業、餐飲業、旅游業等效益將大增，將有力的拉動內需。
 
        誠然，休息日變動并非時間上調換那么簡單，一些部門因為工作特殊，長年不能離人，一個月集中放個四五天假，在銜接上可能會遇到一些難題，再則，長假期間，一些服務部門人員工作量將增大，工作時間增多。如何來平衡此種關系，給予適當的補償，也應考慮其中。尤其是怎么來保證休息日兌現和法寶的節假日落實，更應有強有力的措施，如果規定的休息日難兌現，節假日連加班工資也拿不到，實行變分散為集中的小長假很難全面推廣。
 
        原來經歷過黃金周，后來分散為一年春節、國慶兩個長假，事實證明，扎堆出行的難題并未改變。在這么一種態勢下，還得有更為科學的方式進行化解，“一年設10個小長假”的建議可說很有參考價值，小長假多總比少好。雖說在執行中可能會遇到種種問題，但是從大局和長遠考慮利多弊少，不妨一試。