1.

　　不管是面對日本鬼子的飛機、國民黨飛機、還是朝鮮戰爭時期美國人的飛機，我們經常能看到的畫面，就是敵機無限囂張的在我們的陣地頭上呼嘯盤旋，扔下一顆顆讓人膽寒的重磅炸彈。我們的戰士所能做的，只能是匍匐在地上一動不動。只有熬過了敵機轟炸之后，能夠活下來的戰士，才有資格繼續戰斗。

　　沒辦法，那個時候我們沒有飛機，所以到了戰場之上，我們甚至就連抬頭看一眼，都會增加被擊中的風險。那個時候的戰士們，肯定都恨不得變成老鼠，干脆鉆土里，才有可能躲過那種極盡瘋狂的轟炸。

　　我常常想，如果人家一直炸下去，會怎么樣呢？

　　我們出動一只部隊，會不會連敵人的影子都沒看見，就被飛機炸的全軍覆沒？我想，這樣的例子肯定不是沒有的，在朝鮮戰爭之中，我軍因為沒有戰機保護，被迫把頭頂暴露給敵人，導致我們多付出了好幾倍的犧牲。

　　如果飛機足夠先進，就會像美國人打伊拉克一樣做到零傷。一個人都不戰死，就能滅掉一個中等國家。相似的例子，還有以色列出兵去打巴勒斯坦人，盡管只出動了直升飛機，也一樣零傷亡，甚至還要帶著各國記者隨行，洋洋得意的向全世界顯示猶太人的“戰爭能力”。

 　沒有飛機是要死人的，是要死很多人的，而且死再多的人也是白死的。人家可以肆意的轟炸，一次炸不死你還可以來第二次、第三次，直到炸死你為止！飛機曾經讓我感到十分的驚恐……這個印象一直深深的埋在我心里。

　　2.

　　人是一種沒有翅膀的生物。

　　這個先天的條件限制，就導致了我們不能像小鳥一樣在天上飛來飛去。可是，老話說的好：“思想有多遠，俺們就應該飛多遠。”望著深邃碧藍的天空，人類早在蒙昧時代以前，就夢想著能飛上天空了。

　　當然了，一下子就想上天飛是不可能的。第一步要做的，首先就是制作一個可以在天上飛的東西。雖然仍個石頭，甩個瓦片兒什么的，也有類似的作用，可是那究竟太低級了。在這個方面做出最偉大的嘗試的人，是兩千多年前墨家的創始人墨子。

　　墨家人的最大特點，是喜愛科學技術，墨子本人就是一個很厲害的工匠。他曾經花費了三年的時間，制作了一只木鳥，然而可惜的是，做出來之后，就飛了一天，就報廢了。這事兒挺打擊人的，墨子也就沒去做第二個。

　　不過墨子還是把制作木鳥的技術，傳授給了他的學生公輸班。后來墨子的學生公輸班——就是我們熟悉的魯班大師，根據墨子木鳥的原理，制作出來一只喜鵲……當然是木喜鵲了，拿出去放飛，結果這次大獲成功，木喜鵲一連在天上飛了三天之久，震驚了所有人。

　　這種逆天的東西被搞出來之后，馬上就被人們投入到了軍事戰爭之中。開始的時候，還不過是用來丈量敵人城墻的高度，不過人們很快就發現，這個東西飛起來之后，會被風吹的嗚嗚作響。所以很快，木鳥之上就被人特意的放上了竹笛之類的東西，使得木鳥能發出更大的聲音，用來傳遞情報。因為流風入竹，聲如箏鳴，故名風箏。

　　就是這么個小小的發明，結果讓楚霸王項羽吃了大虧

　　3.

　　在劉邦和項羽爭天下的時候，到了最關鍵的亥下之戰，雙方進行了總對決。韓信就讓人制作了大個兒的風箏，趁夜色掩護，放飛到了項羽的營地上空。那只風箏不曉得被淮陰侯做了什么手腳，發出的聲音似鬼哭狼嚎，把項羽的江東子弟兵嚇得半死，很多人就不敢睡覺，結果大大的折損了項羽軍隊的銳氣和實力。

　　接下去的事情不用說，大家也都知道，史上第一猛人，被搞的狼狽不堪，用韋小寶的話說，就是烏江邊上了吊。連楚霸王都被搞的上了吊（其實是自刎），人們對“飛行器”的重視就大大的提高了一步，此后風箏多次被人們運用到了戰爭之中。

　　南北朝的時候，就有人放飛風箏，向遠方求救的記載。到了明代，中國人更是搞出來了風箏掛炸藥的東西，讓敵人吃了不少苦頭。

　　除了作為軍事用途之外，我們的老祖宗們，還把風箏做成了生產工具，用風箏把磚頭送到屋頂上去，或者放出懸掛魚鉤的風箏去釣魚……當然了，我們的老祖宗也想過這個東西是不是能把人帶上天？

　　于是，北齊文宣帝高洋，就將人綁上翅膀，讓他從高塔跳下去，可惜都摔死了。到了公元1600年左右，風箏通過荷蘭商船，傳到了歐洲人那邊。又過了三百年，終于有人在風箏的基礎上得到靈感，制作出來了第一代的滑翔機。

　　后來，萊特兄弟在美國搞出來了真正意義上的飛機，使得人們終于可以飛上藍天自由的飛翔……而現如今，沒有多少人知道，飛機的老祖宗是墨子吧？注意哦，這個不是我的結論，美國國家博物館中的一塊牌子醒目的寫著：“世界上最早的飛行器是中國的風箏和火箭”。英國博物館也把中國的風箏稱之為“中國的第五大發明”。

　　4.

　　飛機的出現，大大的改變了世界的歷史。別看菲律賓在南海那邊跳的歡實，真搞過去兩架殲20，差不多就能滅他的國。現代化的戰爭，沒有制空權就沒有制海權，沒有制海權的國家，根本就不配談海洋問題。

　　所以，各個國家在飛機的制造上面，可是下足了功夫的。這一點，不但先發的強國日美英法等全力以赴，后發的中國印度巴西等，也在努力追趕。可是在同樣的條件之下，中國和印度卻走出了截然不同的兩條道路。

　　印度人現在搞的比較差，不是因為運氣太糟，恰恰是因為運氣太好。嬌生慣養的孩子，雖然什么條件都比窮人家的孩子好。可是成材率實在不敢恭維，很多身在福中不知福的人，隨處都可以看見。我不能說所有富人家的孩子都不好，可是很顯然，不好好教導，出錯更容易。

　　傳說有人如果能收集齊聯合國五大常任理事國的戰斗機，就可以讓本國人民各個變成奧特曼。這樣說，是因為五大常任理事國雖然統領世界安全局勢，可實際上五大常任理事國之間的明爭暗斗，那也是人盡皆知的事情。

　　中國和美國打過，美國和俄羅斯掐過，俄羅斯跟法國打的頭破血流，法國和英國也互相猛捅過刀子……簡單點說，聯合國現在的這五個常任理事國，每一個國家都跟其他四個死磕過。這種情況下，你不能指望各方的武器標準一致。別的不說，連長度單位都搞出來英尺和公尺，其他公斤和英鎊等等就更不用說。由于各部分的標準都不一樣，后期國際合作的時候出現了很多問題，美國人炸掉的那個航天飛機，就是因為各方零件在制造的過程之中，單位換算出了問題，才造成的悲劇。

　　要知道飛機這東西，不是開起來飛天上去就算大功告成的。如果一架飛機的單機價格值5000萬美元，那么后期保養、維修、補給等等加起來，再來一個5000萬美元也不見得夠，這些地方的短板更可怕。

　　可是肯定沒人相信，印度居然有四大常任理事國所生產的戰斗機！哪一天印度人一高興，再把中國的戰斗機買回家，那個偉大的傳說可就要實現了。

　　是不是被嚇到了？

　　可是，有了四大常任理事國所生產的飛機，當然就要有四大常任理事國空軍地勤系統做配合。不幸的是，印度好像就一個什么印度斯坦航空公司可以維修……你可以想象一下那家航空維修公司所需要的工藝復雜程度了吧？經過這家公司大修過的飛機，一架不少的摔了個精光，就不奇怪了吧？

　　5.

　　最開始的時候，印度人跟英國人翻臉，過程還是比較溫柔的。所以并不妨礙繼續繼承英國航空的發展道路，這個在戰斗機方面，表現的最明顯。

　　印度建國后不久，那也是很有理想的。看著中國人造飛機，也打算自己造飛機。那個時候的印度意氣風發，先后仿制了“吸血鬼”、“蚊式”等等飛機……你知道的，那個時候的飛機都是二戰時候的飛機，技術含量比較渣，連中國都有模有樣的搞出來了，印度人當然也不會弄的太差。

　　可是，再渣的飛機那也是飛機啊！輪子要橡膠廠吧？外殼要沖壓廠吧？儀表儀器需要電子廠吧？發動機需要機械廠吧……總之吧，一架飛機，差不多要把所有工業門類扒拉個遍。這對農業社會來說，可是根本不可能完成的任務。

　　我們都知道，前蘇聯援建中國的那套工業體系，在整個歷史上也只有那么一次。僅有的一次落到了中國人頭上，印度人自然就沒有了。沒有，還想造飛機，這個……這個不用說大家也明白，很多零部件都生產不了，那就只能從國外進口了。

　　當然了，有些部件國內也能生產，比如門把手什么的。問題是家里的門把手比英國人生產的門把手貴。而國家預算就那么多……印度人決定為國家省點錢。

　　省點錢的結果，當然是國內的廠子因為沒有訂單，而破產倒閉了。這對印度的工業產業打擊有多大，就不用細說了吧？

　　好歹不歹，飛機算是造出來了，高興了沒有幾天，印度人發現飛機已經告別了螺旋槳時代，進入了噴氣式飛機時代！

　　到了噴氣式時代，螺旋槳飛機肯定是要淘汰的了，實戰對比一比一百，唯一的一次勝利還是因為人家噴氣式飛機出故障了。不管是中國人還是印度人，望著噴氣式飛機，都覺得有點懵圈子。

　　6.

　　現代化工業技術的發展，日新月異，你懵圈是你的事情，別人沒義務等的。可是國防建設這個東西，又不受人主觀意見左右。比如說鄰居家有了高級飛機，那么自己這邊，想不想有都必須有，不然萬一鄰居沖進自己家里搶劫怎么辦？

　　當然了，自己造還是必須堅持的。不過到了六十年代中后期，印度人已經把山寨飛機的目標定到了蘇聯身上。那個時候，蘇聯面對漫長的遠東邊境線，對中國的戒心那是有目共睹的，再加上什么彼得大帝遺囑，扶植印度是屬于戰略級別的任務。因此援助印度的時候，那是全然不考慮成本的。

　　蘇聯基本上是同時援助的中國和印度，中國這邊，從最開始的米格17開始學，從螺絲釘到發動機，力圖做到全部國產化。山寨出來的產品，就是大家比較熟悉的殲五了。注意哦，這個時候蘇聯的援助可是全方位的。包括各種手把手的傳授，典型的包教、包會、包熟悉。

　　米格17很快就落后了，后面跟著就出來了米格19。到了米格19的時候，蘇聯對中國的援助，就從全盤指導幫助變成了只供應部分零部件。中國人踉踉蹌蹌的，總算把米格19山寨成了殲六，沒高興幾天，結果米格21又出來了。

　　到了米格21的時候，蘇聯對中國的援助就進一步縮減規模，只給了一張圖紙。更加悲催的，是這張圖紙上還有很多的錯誤，很多還是致命滴錯誤。中國光是修正這些錯誤，就不知道付出了多少心血。不要忘記哦，那個時候中國的殲六戰機也還沒有完全山寨成功，僅僅是知道了怎么回事而已。

　　工業時代的發展，有時候，對基礎理論的研究和基礎工藝的要求都非常高，就像想造飛機就必須有若干廠子配套一樣。我們現在回顧那段往事，免不了有很多地方不明白，或者說看不清楚，那么沒關系，從各個角度去推演一下，基本上可以了解的。

　　首先就是蘇聯援助中國，是想拉攏控制中國的。當然了，在拉攏的途中，給中國人搞點麻煩，那也是在所難免的了。

　　7.

　　比如說，蘇聯為什么在跟中國面和心不合的時候還要給中國米格21呢？這個問題，首先要明白，面和心不合，那也比直接翻臉強。中國頂著北方鄰居強大的陸軍壓力，固然難受的不得了，可實際上蘇聯對支撐遠東龐大的陸軍開銷，那也是捉襟見肘。再說兩國之間的邊境線也太長了，如果中國人學習老祖宗圍魏救趙怎么辦？

　　所以，關系不能搞的太僵。不僵呢，就要來往。只要一來往，中國就肯定會提出各種各樣的要求。什么汽車太少啦，什么飛機落伍啦，什么汽油又不夠用啦……總之該援助還要援助。現在，大家總知道蘇聯有多討厭中國了吧？

　　既然不想把中國搞的滿嘴鋼牙，又不得不援助，最后蘇聯決定援助中國米格21。　米格21，在當時來說也算是不錯的飛機了。對于蘇聯的慷慨，中國開始還覺得老大哥真夠意思，可是很快中國人就發現蘇聯給的圖紙有問題，而且是很多很嚴重的問題。再去找蘇聯的時候，蘇聯人有的是話說：“伙計，那是新飛機好不好？我們也是剛弄出來的，怎么可能沒有毛病？”

　　好吧，中國沒話說，誰讓你不會造呢？

　　回到家里，中國開始耐心的修正圖紙，一步步的解決問題，也不知道費了多少鳥勁兒，總算是把米格21山寨成了殲七。可是搞出來殲七之后，中國發現這個飛機盡管很先進，可是本身的短板也太多了。

　　最大的毛病，那就是航程短。航程短，那就意味著不能進行遠距離空戰，不能遠距離空戰，那就只能做近空防御，相當于這根本不是什么戰斗機，而是截擊機……聽明白了吧？蘇聯把這款飛機給了中國，其實說白了就是給中國保命用的，不具備進攻性。不具備進攻性的飛機，反過去對蘇聯的威脅就小了啊。

　　那些防人防賊的事情就不說了，可米格21還有一個大毛病，那就是發動機比較菜，只能工作100小時，就必須淘汰換新的發動機……使用壽命只有100小時的發動機好干嘛啊？那是發動機，不是汽油好不好，哪有那么頻繁替換的？

　　8.

　　此后中國人開始艱苦卓絕的發動機大攻關，一口氣搞了幾十年啊，才慢慢的，一步一步的，把那款發動機的工作時間提高到了200小時，幾乎把這款發動機的所有潛力都挖出來了。期間付出的艱辛與勤苦，又有多少人能體會得到？

　　可是回頭去看印度，根本沒這回事兒。印度也是仿制的米格21，不過他得到的卻是蘇聯一整套的援助，等于直接給了他一個工廠和全部技術、全部設備。蘇聯人還專門派出技術人員，手把手的教，一口氣幫著印度制造了幾百架。

　　當然了，給印度的飛機發動機，早就改進過了，中國人幾十年后才改良出來的發動機，蘇聯早在幾十年前就直接給了印度。當然了，這些東西照例不是白給的，需要印度用土特產抵賬。不過那些特產，蘇聯都按照很高的價格估算的，實際上換算下來，還是便宜的一塌糊涂，基本上等于是白給一樣。

　　還有，這樣以貨易貨的交易，不用美元結算，這對剛剛建國沒多久的印度來說，壓力很小，幸福的不得了。而且那些米格21，換算之后，只相當于20萬美元一架，別說自己用了，轉轉手賣出去，都能賺一大筆銀子。

　　這么好的條件，要是放中國人身上，早發展的飛快了。

　　可是同樣的事情放到了印度身上，卻養成了印度人衣來伸手飯來張口的毛病。雖然也想強大，也想進步，自己卻根本不努力，把希望完全寄托在蘇聯身上。

　　問題是科學技術這東西，到了一定級別，就沒有現成的工藝可學習了。米格21之后，蘇聯的飛機工藝也面臨著改良換代的問題。那個時候蘇聯有兩款飛機，就是米格23和米格25。這兩款飛機各有特點，蘇聯在到底重點開發哪一款飛機的事情上，有點拿不定主意，一時間免不了左右為難。

　　所以啊，師傅都懵圈了，印度自然也只好跟著懵圈。

　　9.

　　可是那個時候的中國，卻沒時間懵圈。條件簡陋的情況下，飛機卻不得不更新換代，實在沒辦法了，就搞出來了殲八。其實懂行的人都知道，什么殲八啊，不就是一個大號的殲七么？

　　是啊，為了增加高空高速，以及提高航程，中國這邊費了不少心思。可是科技短板實實在在的擺在那里，發動機就那么一個殲七發動機是最好的，已經改良到200小時的。

　　實踐證明兔子急了也咬人的，中國航空工業居然開始玩兒雙發了！

　　一個發動機，動力不行，兩個發動機一起用，這總行了吧？可是……兩個發動機畢竟重了好多好吧？這樣一來飛機重心不穩，逼迫的中國人不得不把飛機做的很長很長……可是飛機太長了，不但隱身什么的成問題，就是看著也難堪啊。所以中國政府在把這款飛機拉出去放風的時候，只好對外宣傳：“這是俺家的‘空中美男子’……”意思就是俺故意做這么長，為的是好看。

　　還好，那個時候大家互相不知道根底，這么老長的“空中美男子”拉出去之后，到也把世界人民忽悠的不輕。把國際社會忽悠了之后，中國人沾沾自喜之余，自己當然不至于跟著認為老子就很強了。雖然根據現實條件，殲八勉強可以做到自保，可是八爺因為是拼裝貨，這本身的毛病還是一大堆，有些還很嚴重……比如說，八爺飛起來之后，為什么老自己抖個不停呢？

　　10.

　　很長很帥的八爺，居然有先天性癲癇病，這點實在是太讓人渣心了。這個問題當然必須解決，高空高速的飛機，這一抖起來，很容易就會在半空中天女散花，自己就在飛行途中解體。

　　為了解決這個問題，航空科技工作者們熬的頭發都白了。

　　還好，中國人辦事兒總能腳踏實地，當初引進的時候，不但把工廠生產學會了，而且把風洞、試飛、設計……等等一整套的基礎東西也都學會了，雖然本身的條件極其簡陋，不過好歹還是有最基本的基礎體系的。

　　實際上，從七十年代開始，中國因為國內外等等復雜的原因，基本上就很少往飛機這邊投資了。搞飛機一度成為一句損人的話，大意就是不腳踏實地，胡思亂想的意思。就是在這樣的大環境里，艱苦卓絕的航空科技工作者，還是一步一步的做著各種工作，包括七爺八爺的一系列大改，改的人眼花繚亂……最后改的軍迷都傷心了，咱還能不能進步升級了，這改來改去的有什么意思？

　　問題是不改怎么辦？軍工企業吃大錢都未必養的起來，沒有錢的情況下，你還能指望航空工作者們做出什么成績？沒解散就不錯了好吧？

　　當你理解并認可了我上面的話的時候，你絕對不會想到，即使在那么艱苦卓絕的情況之下，航空工作者們的成績，還是那么的耀眼閃亮。

　　還是八爺的癲癇病問題，七改八改之后，在資金極端短缺的情況下，居然把空氣動力學的奧秘解決了！

　　可能會有朋友說了，這個人家早就解決了，美國、俄國、法國……那么，還能說出來幾個？各家掌握的技術是不同的，當中國搞明白了其中的奧秘之后，忍不住躍躍欲試……該搞出來一款飛機來玩玩兒了吧？

　　11.

　　蘇聯解體之后，各種技術還在，中國不失時機的高價購買了蘇27，總算是又可以踉踉蹌蹌滴跟進一步，免得被人殺進家里來。山的那一邊，印度人看著自然眼熱……中國都有了，那印度也必須有！

　　可是，中國在山上，印度在山下，除了打海戰之外，陸戰和空戰，印度都因為地形的關系，顯得那么苦逼。真打起來的話，中國從青藏高原駕著戰機起飛，一個俯沖，連加力都用不上，就飛到了印度的首都。

　　這種先天上的劣勢，那是沒辦法扭轉的。為了應付這一局面，印度想到的唯一辦法，就是破壞中國在山頭上的機場。當然了，中國的陸軍號稱世界第一，那可不是開玩笑的。雖然有點吹牛的嫌疑，可是敢在俄羅斯和美國面前吹牛的國家，全世界那也只有一個中國了。

　　中國的陸軍有多厲害，印度人在1962年就領教過了。所以，直接派地面部隊去攻占中國的高原機場，那的十分不明智的。導彈方面嘛，印度因為起步比較晚，所以也沒有把握，而且中國把機場都修在了山頭的反射面，導彈有點用不上。

　　這樣的條件下，就只能用飛機去炸中國的機場了。要知道大家都不是有錢人，過日子不可能鍋碗瓢盆弄一套全的，有限的軍費必須花在刀刃上。所以，當技術提高到蘇27的高度的時候，印度人一眼睛就看中了蘇30。

　　蘇30是對地攻擊的戰機，并不具備空戰優勢……當然不得不說的，是蘇30其實就是一款改進型的蘇27而已。至于說自己家的蘇30怎么突破中國的防空陣地，以及中國的導彈防空體系，印度暫時還沒心情去想。

　　可是這個時候，中國已經在戰機研發領域，找到了突破口！

　　12.

　　事情是這樣的，中國的航空工作者苦逼苦熬的，總算是把氣動部分的技術搞定了。這個部分搞定了之后，就有能力單獨設計了。雖然發動機什么的還需要進口，可是進口發動機畢竟還可以買到，因為冷戰結束，世界格局已經不那么劍拔弩張了。

　　頭發都熬白了的中國航空工作者們，終于盼來了翻身的機會。

　　說起來這個事情還得感謝印度……印度看不順眼的國家，除了中國之外，還有一個巴基斯坦。印巴兩家人隔空打嘴炮的對吵，早就是家常便飯。印度這邊把蘇30一搞到，中國雖然無所畏懼，巴基斯坦那邊卻立刻就壓力很大了。

　　雖然到了萬不得已的時候，中國肯定還會仗義出手，可是能跟中國交朋友的國家，就絕對不是窩囊廢，絕不會等著人家打上門來。于是巴基斯坦就找到了中國和美國，希望三家人能夠合力研究一款新式戰機。

　　美國人立刻拍胸脯答應：“好啊，咱們三家一起做一款飛機吧！小巴出錢，俺和中國出技術，一起研制怎么樣？”美國人都答應的這樣痛快，中國當然也是鐵肩擔道義了，中國人幫朋友從來都是不遺余力的。

　　可是三家人合作了沒幾天，中國和巴基斯坦發現美國根本就不是來幫忙的，他參與這個計劃，其實是想刺探中國的最新航空技術。

　　是不是想問中國有啥技術可偷？哎，你要知道，一架飛機不是只有一項技術，那是無比繁瑣的數百成千上萬的技術大雜燴。因為各自家里的環境不同，解決相同問題的時候，各自的解決方法也不同，不同的解決方法就是不同的技術。這些技術學到了之后，不見得非得用在飛機上，轉到其他部門也一樣管用。不管怎么說，一加一就是等于二，不但一個蘋果加一個蘋果等于兩個蘋果，推廣開來，一個耳光加一個耳光也肯定等于兩個耳光……具體怎么運用，那變化可就大了去了。

　　13.

　　既然美國人不懷好意，那就不能帶著美國人一起玩兒了。巴基斯坦在家合計了半天，最后覺得還是中國比較可靠——雖然技術比較渣。不過再渣那能能出產品啊，總比美國那樣兒干打嘴炮的家伙強多了吧？

　　于是，形勢上忽略掉美國的格魯門公司之后，巴基斯坦直接就把研發費用投給了中國，這筆錢當然就落入了中國航空工作者的手里。

　　這下不得了了，航空工作者們之所以不出產品，那是因為沒錢，現在有錢了，梟龍戰機一年多的時間就研發出來了。時間之短、產品之好、費用之低，震驚了世界。

　　既然震驚了世界，那肯定中國本身也深受震驚，正好中國這邊的財政情況也寬裕了，馬上加大投資，幾乎是在梟龍戰機研發的同時，也平行研發了殲10。殲10因為是三代機，或者說是比較先進的三代半飛機，所以印度那邊又吃不消了。

　　當然了，印度不怕，有俄國替自己頂著呢。雖然蘇聯到了90年的時候，已經解體了。不過繼任的俄羅斯，還可以指望的。

　　不幸的是，到了這個時候，世界的東方，同時起步的兩個大國，終于在飛機這個問題上，拉開了距離。

　　要知道印度是靠蘇聯（俄羅斯）的，可是蘇聯解體之后，俄羅斯在十年之間，航天航空工業幾乎就是停步不前。雖然搞出來一個蘇35，可是也無非就是蘇27的改進型而已。跟殲10比起來，很多方面要吃虧，最簡單的例子，雷達方面，俄羅斯的技術差了不是一星半點，所以蘇35也就根本不對殲10有代差性的威懾。當然最主要的是蘇35太貴了，印度根本不可能買太多。

　　等到中國這邊的殲10大批量列裝部隊的時候，印度人終于頂不住了。這么多年來，跟中國叫板、挑釁、找茬……那是因為兩國高科技飛機之間沒太大區別，現在區別出來了，再說中國還有精神武器，什么也沒有的印度這下可急了。

　　14.

　　印度運氣真不是一般的好，先有英國可以依靠……當然了，英國比較苦逼，二戰之后，百廢待興，有些行業起來了，多數行業反而掉下去了。最典型的就是航空工業，逐步凋零，到了上世界60年代的時候，已經凋零的差不多了。

　　偏偏62年的時候，印度被中國狠狠的打了一頓臉。你要說沒打痛，那是鬼也不會相信的。既然被打疼了，那就要痛定思痛，想辦法改良啊。可是老宗主國又靠不上了，怎么辦？只能找蘇聯和美國了。

　　當時的美國頂巴基斯坦，印度只好去找蘇聯。沒想到蘇聯非常慷慨，不但給了戰斗機，其他如運輸機、轟炸機、偵察機……甚至連直升飛機也都給了。全世界空軍如此華麗轉身的國家，那也只有印度一個了。

　　等到殲10出來之后，全變了。

　　好多朋友們往往過于看重高價飛機，其實呢，高價飛機因為很貴，所以任何國家都不可能大批量的裝備。而且最要命的是，重型戰斗機的生產工藝過于復雜，短時期之內產量跟不上需求。所以你要明白，造價昂貴的重型戰斗機，其實就是一種威懾武器。

　　當然了，這種武器也可以實戰，而且因為性能很好，所以效果肯定也差不了。問題是這種戰斗機的損耗是不可修補的，或者說很難修補。而支撐整個大戰局的飛機，其實就是殲10那樣的單發動機的輕型飛機。那才是打消耗戰最基本的戰機。是整個大國空軍之中最為關鍵的基礎東西。

　　像印度這種，120億美元賣120架飛機的事情，說的難聽點，搞不好一兩天就消耗光了……再買還來得及么？

　　當然了，重型戰斗機還有別的用處，比如說欺負小國家，很威風的，用的精彩的話，零傷亡也不是不可能的。

　　15.

　　形式很嚴峻，可是這個時候再想自己造就有點來不及了，或者說做不到了。于是印度人就決定買。當印度把飛機換代的大單子擺出來之后，俄羅斯、美國、法國都覺得應該扶植扶植印度，打壓中國是每個國家應盡的義務嘛。

　　不出所料的，是印度買到了好飛機，至于有多好，那是仁者見仁智者見智了。聽說是126架法國飛機，至于說法國戰斗機能不能打的過殲10系列，其實大家心里都有數了。

　　可是，中國那幫航空工作者，居然一聲不吭的把殲20搞出來了！更加讓人崩潰的，是美國人的F22還停飛了。后續出來的F35，怎么比也不是殲20的對手……變天了，變天了啊，印度人以頭撞墻，砰然作響。

　　可是，日子還要往下過對不對？

　　沒辦法了，印度繼續去找俄羅斯，無論如何也要俄羅斯給造出來四代機。

　　因為彼得大帝遺囑的關系，俄羅斯一直很看重印度，不好輕易得罪……再說現在也沒什么援助不援助的問題了，幫忙造飛機就是賺錢啊，既然生意上門了，哪有拒人于千里之外的道理？

　　所以，很快，俄羅斯人就給印度研究出來一款T50。

　　可是，這個，四代機講究的是隱身作戰好吧？你搞出來的T50，外面密密麻麻的一層鉚釘算怎么回事兒？這不會是傳說中的龍鱗鎧甲吧？

　　有眼睛的朋友都看出來了，俄羅斯墮落了……嘆息。

　　既然俄羅斯都墮落了，那印度也只能跟著墮落了……嘆息。

　　可是，一步一個腳印的中國航空工作者們，反而走到了時代的最前沿，是不是更加讓人嘆息？

　　還記得抗日戰爭、解放戰爭、朝鮮戰爭的時候，那些只能仰頭看敵人飛機、被炸的苦不堪言、卻不肯認輸的戰士么？還記得那些沒有技術積累、沒有科技導師、沒有科研經費、還依然做出成績來的熬到沒毛的航空工作者么？

　　16.

　　第二次世界大戰以來，西方發達國家用領先的武器稱霸世界，也靠著這些先進武器拉幫結伙，盤剝世界，進而養活那些軍火工業。可是科學技術靠壟斷是無法持久的，當那些武器不再擁有優勢，產生的后果是災難性的。

　　釣魚島也好，南海也罷，或者是后來的湄公河慘案，國民的憤怒是可以理解的，可是一味的謾罵政府有用嗎？真想這個國家富強，就要為這個國家做出自己的貢獻，讓所有人的努力共同堆疊起一個實力雄厚的大國。

　　金鱗豈是池中物，一遇風云便化龍。一百一十年的內憂外患，始終不能讓這個古老的民族低下高傲的頭顱。在付出了血的代價之后，我們僅僅用了六十年的時間發展建設，世界格局就必須隨之而改變。

　　如果忽略“洲”的概念，在地理上，我們可以把所有突出水面的陸地都稱為島，而無論你怎么對比，都是亞歐非所在的世界島最大，人口也最多。從這個意義上說，無論如何離島美國也不應該是這個世界的中心。今天的美國主宰世界，靠的就是那點高科技。如果失去了技術優勢，沒有了產業代差，憑什么領導世界？

　　中華民族的特色是智慧、勤勞和勇敢，全世界找不出第二個。別人有的技術我們一樣可以有，別人能學會的東西我們一樣可以學。一旦有一天，我們什么都有，什么都會，我嗎們就算硬說自己是全世界倒數第一，那也是沒人相信的。

　　加油吧，不要問祖國為你做了什么，你首先要問，你為祖國做了什么。光明的道路上總是布滿荊棘，誰也不知道平靜的水面下到底有多少石頭。前進吧，達瓦里希，有付出才會有回報，是永遠不滅的真理。