《北京邊檢》雜志開辦了這個《共話邊檢》的欄目，讓我給大家講講如何看待現今社會的輿論問題，很高興有這個機會與中國邊檢部門的同志們互相學習。

 

　　中國用五六十年的時間，追趕西方發達國家幾百年的建設史，如今的成就有目共睹，驕傲自豪都是可以理解的。可問題是，在這個追趕的過程之中，我們本身也積累了很多內部矛盾。這就好比人家慢慢悠悠的走了一小時，而我們卻用百米沖刺的速度追了上來，累的滿頭大汗、喘幾口粗氣什么的，都是正常的。

 

　　所以，我們就會發現一些很奇怪的現象，比如說人們的生活水平日漸變好，可是很多人都看不到，更多的人往往是拿起筷子吃餃子，放下筷子就罵共產黨。明明我們國家的國防實力全面提高，可是面對黃巖島、釣魚島之類的所謂“危機”，更多的人表現的卻是極其的不淡定，頗有幾分歇斯底里的架勢。

 

　　現在的日本早就不是二戰時期的日本了，日本現在連正式的軍隊都沒有，高端武器都是防御性質的，這樣的國家有什么好擔心的？菲律賓就更不用說了，菲律賓空軍連固定翼的噴氣式飛機都沒有，那樣的國家居然也能吵吵嚷嚷，搞的很多中國人心里七上八下，好像到了世界末日一樣。

 

　　除了我們本身的原因之外，國外反華勢力，也不斷的騷擾、破壞我們的成就。很多沒有良知的“學者”、“專家”、“明星”，拿了人家的錢，就開始全然沒有底線的污蔑、抹黑中國，企圖從內部就瓦解我們。

 

　　于是，這些年以來，我們就會發現，中國的輿論趨勢，漸漸的呈現出一種完全病態的發展模式。有人造謠，有人傳謠，有人信謠。聽信了謠言之后，自己馬上就成為了新的傳播者，繼續影響自己的親戚朋友。謠言像病毒一樣不斷復制，飛快的傳播。日本福島大地震之后，關于“買鹽”的事情，幾乎是一夜之間就傳遍了全中國，到了第二天下午，大部分店鋪、柜臺里面的食用鹽，就被人們“搶購一空”。至于說我們國家食鹽產量世界領先，青海那邊鹽巴多到用來當沙子鋪路，這種事情國人又有幾個知道？

 

　　中國有十三億人啊！不要說挨個告訴，就是挨個人看一眼，都能把人累成八百度近視。就是這樣大的一個群體，也依然要被“胡說八道”級別的謠言所蒙蔽，造成完全沒有必要的恐慌，耽誤正常的生產生活，拖延國家的正常發展步驟……這種危害的級別還不夠大嗎？

 

　　在這樣的情況下，作為中國人，我們應該提高警惕，一方面要正確認識自我，一方面也要提防敵人。作為共和國衛士的軍警人員，更應該認清形勢，在面對洶涌而來的輿論大潮之時，首先你自己不能跟風，能夠識破的謠言要盡力去打破，自己無法識別的謠言，也要學會冷靜的面對。軍警安保人員是共和國的衛士，如果軍警安保人員也跟著亂起來的話，這個國家還有希望嗎？

 

　　當然，我們還要認識到，謠言和謊言并不是推動輿論走向的全部。除了謠言、謊言之外，偏見所造成的危害也不小。“偏見”也可以說是盲人摸象，以個體（個案）代表一個整體（群體）。說問題看問題不全面，舉出來一個證據，就要否定全部成就，這樣的例子也比比皆是。

 

　　整個輿論的組成部分非常多，能夠左右輿論風向的因素也非常多，能夠被別有用心的人利用的地方也很多。好在這個欄目是連載的，可以方方面面的說一說，那么這期，我們就著重說一下“盲人摸象”的問題。

 

　　“請停下你帶血的速度，等一等你的人民。”這句話，我想很多人都聽過，多數人也都深深的表示同情。溫州動車事故發生之后，隨著某些媒體的刻意渲染，大家似乎有了一種想把高鐵掐死的意思了。可是，有多少人知道那其中所蘊含的陰謀呢？有多少人能站在全局的高度，來分析這個問題呢？

 

　　有一種說法，很多人都知道，說中國出口兩億條牛仔褲，換回來一家波音飛機。這反映出來我們國家的工業產品檔次較低，我們的大飛機項目，也一直都是弱點。自己不會制造，又有實際需求，就只能大量出口低端產品，被人家賺取大筆的剪刀差。

 

　　從本質上來說，兩億條牛仔褲需要的工時量，絕對比一架飛機所需要的工時量要大的多。我們要付出更多的汗水，要給人家送更多的東西，讓人家賺夠了便宜之后，才能得到我們所需要的飛機。

 

　　這當然是個很苦逼的事情，所以中國的戰略決策層，一直就想扭轉這一被動局面。只要我們會制造飛機了，就不必出口那兩億條牛仔褲了對不對？少買五六架飛機，全國老百姓都能一人分一條牛仔褲。

 

　　可是飛機的制造技術十分高端，尤其大飛機的發動機技術，更是需要多年的積累，跟本不是一天兩天就能解決的。在這樣的前提之下，對長途旅客的實際需求問題，我們國家就找到了一個堪稱全優的替代方案：高鐵！

 

　　高鐵的速度非常快，雖然比飛機差了一點，但是在運營成本上來說，卻比飛機節省了一大截。七百公里之內，高鐵的效率要比航空飛機好太多。坐飛機需要去機場，需要通過機場安檢，需要在候機大廳等候，不提前動身兩三個小時的話，往往就會趕不上你要坐的飛機。

 

　　而高鐵就不同了，在六七百公里的路程之內，高鐵的能力十分快捷，根本就不是飛機能夠比擬的。在這樣的前提之下，你就會發現，對于我們這些國內生活的老百姓來說，高鐵絕對是一種非常好的交通工具。

 

　　所以，高鐵會火起來，是完全可以預料的。中央高層的決策完全正確，科技工作者們的努力有目共睹，廣大高鐵一線建設者的辛勤勞作，大家也都能看到。三個條件齊備的情況下，高鐵一下子就改變了人們的出行方式。

 

　　可問題是，有了高鐵之后，我們就不需要買更多的外國飛機了。這對我們來說，雖然節省了兩億條牛仔褲，是大好事，可是對于外國飛機公司來說，卻等于是斷了人家的財路，他們是怎樣懷恨中國高鐵事業的，就不用我多說了吧？

 

　　所以，我們就總能看到有“專家”、“學者”站出來，一把鼻涕一把淚的說高鐵如何如何不好。可惜老百姓又不是傻子，有便宜快捷的高鐵不去坐，反而坐又麻煩又昂貴的飛機，是根本不可能的。

 

　　于是，溫州動車就出事兒了。

 

　　到現在為止，我也懷疑那次事件不是偶然的，是有人蓄意破壞的，當然我沒有證據，所以這方面就不多說了。我們現在先假定確實是高鐵的動車系統不完美，有需要改進的地方。那么，我們需要停止“帶血的速度”嗎？

 

　　我們把中國歷年交通事故死亡人數的官方統計數字擺出來，大家看看。

 

　　2001年，全國共受理道路交通事故75萬起，事故共造成10.6萬人死亡。

 

　　2002年，中國共發生道路交通事故77萬起，造成10.9萬人死亡。

 

　　2003年，全國共發生道路交通事故66萬起，造成104372人死亡。

 

　　2004年中國道路交通事故死亡人數達9.4萬人。

 

　　2005年，全國共發生道路交通事故45萬起，造成98738人死亡。

 

　　2006年，全國共發生道路交通事故37萬起，造成89455人死亡。

 

　　2007年上半年全國共發生道路交通事故16萬起，造成3.7萬人死亡。

 

　　2008年全國道路交通事故死亡人數為73484人，同比下降10%。

 

　　2009年，全國共發生道路交通事故23萬起，造成67759人死亡。

 

　　2010年，全國共發生道路交通事故23萬起，造成67759人死亡。

 

　　2011年，全國共發生道路交通事故21萬起，共造成62387人死亡。

 

　　看到沒有？自從高鐵技術逐漸成熟，開始實際運營之后，大大的緩解了公路方面的壓力，我們國家因為交通事故而死亡人的數一直在下降。2011年，比2001年，在交通事故之中，死亡人數每年少了四萬六千人。

 

　　那么，是四萬六千人的生命重要，還是溫州動車事故之中，那幾十人的生命重要？我們不是說生命有高低貴賤之分，但是哪邊多哪邊少還是一目了然的吧？為什么那么多媒體，都要高喊“停下你帶血的速度”啊？為什么那么多“社會公共知識分子”口沫橫飛的批判高鐵啊？

 

　　我不是說高鐵體系就多么完美，它當然有很多需要改進的地方。但是，我怎么從來沒看到過那些挑高鐵毛病的“專家”為那些死在交通事故之中的人鳴冤叫屈呢？那可不是小數字啊，每年幾萬人的性命啊！

 

　　高鐵的速度，肯定是帶血的，可是又有哪一種現代化的交通工具不帶血呢？新聞里經常報道有飛機失事，那些專家從來不會請航空公司“停下帶血的速度”，他們要做的，是人手一只蠟燭，到公園、廣場去扮高尚，宣稱“今夜我們都是美國人”。

 

　　沒有高鐵的話，我們會付出更多的代價，這是不爭的事實。可是很多人都認識不到這一點，大多數人都只是憑借個人僅有的片面見識，去評論宏大整體的事物。這可不就是傳說之中的“盲人摸象”么。

 

　　所以我們就會看到，媒體喊出來“請停下你帶血的速度，等一等你的人民”的時候，好多人都跟著起哄，各種批判高鐵的模式橫向展開，真的假的半真半假的各種屎盆子，都扣到了高鐵的頭上，導致相當長的一段時期之內，高鐵的發展陷入停滯期。

 

　　而與此同時，我們就不得不繼續出口那兩億條牛仔褲，換回那些又漲價了的外國飛機。我們的國家發展戰略被嚴重的扭曲，繼續被外國人賺取巨額剪刀差……我很想問問那些專家，知道兩億條牛仔褲是個什么概念嗎？知道那需要多少工人用多少時間去生產嗎？你們如此的打擊中國高新技術產業，不羞愧嗎？

 

　　他們不會羞愧的，他們是專家，他們是學者，他們什么事情不知道？故意歪著嘴巴說話，是因為可以拿到外國人的“好處”。為了一點點小錢兒，就出賣整個中國的國家利益，這種狗腿子專家還少嗎？

 

　　那么，我們普通人，要怎么面對這樣的情況呢？

 

　　第一點要告誡大家的，是淡定。這個世界說簡單就簡單，無非就是地球圍著太陽轉。可是說復雜那也相當的復雜，各種事件的前因后果都有各種貓膩兒。各種新聞事件出現之后，你首先要淡定，不要輕易就被忽悠。

 

　　類似于溫州動車事故那樣的事情，只要完善技術就行了，我們絕對不能同意某些“專家學者”廢除高鐵的觀點。中華民族是一個不斷開拓進取的民族，要勇于接受新鮮事物，在前進的道路上不斷的修正完善，因噎廢食的民族是沒有出息的。

 

　　凡事新的，未必就是好的，可凡是好的，卻都是從新的發展過來的。以中國的人口密集程度，700公里之內的客運量將十分可觀，絕對是一件利國利民的大好事情。更何況高鐵技術不但可以供應我們本國需求，它甚至還可以出口，擠占外國飛機制造公司的全球訂貨份額。可以說，高鐵不僅僅是一種產業，它實際上屬于戰略級別的產業，這樣的產業，我們自己不去保護，任由人家污蔑我們是多么可笑的事情？

 

　　可笑嗎？一點都不可笑，溫州動車事故發生之時，幾乎全國性的輿情激憤，到處都能看到“代表正義”的專家、學者、網民在控訴高鐵。我們能說大家的腦子都有問題嗎？大家當然都很正常，表達對遇難者的哀悼之情，也可以理解，可是這個事情的本身，或者說它的本質屬性，怎么就那么的不對勁兒呢？

 

　　那么，在面對幾十個鮮活的生命意外喪生，血淋淋的畫面出現在報紙、電視或者你的電腦屏幕里的時候，你該怎么辦？麻木不仁的無動于衷是肯定不對的，同情心大發，跟著大家口誅筆伐，顯然又落盡了人家的陷阱里。

 

　　所以，我希望大家不管再遇到什么事情，都要學會冷靜。然后第一個要想的，是這個事情對國家有利沒利，只有站的更高，才能看的更遠。對國家有利的事情，就要支持，對國家不利的事情，就要反對。千萬不要學小清新、扮高雅、裝孫子，這些對大局是沒有任何好處的。

 

　　沒有國，就沒有家，這是真理，可惜總被人忽視。農業有差距，可以慢慢發展；工業有差距，可以想辦法追趕；教育有差距，可以逐步改善；政策有差距，可以一步一步的解決……這些都沒有問題，然而，一個國家的軍警方面要是出了問題，后果往往就是亡國滅種。所以，我們必須具有冷靜面對輿論局勢的能力，不被別有用心的人隨意左左右右的擺布。

 

　　兵者，國之大事，死生之地，不可不察也！