作者：王軍華

    煙臺(tái)因港而立，依港而興。港口，不僅是建設(shè)東北亞交通物流樞紐城市的重要支點(diǎn)，也是拉動(dòng)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)跨越發(fā)展的強(qiáng)勁引擎，放眼煙臺(tái)，依港而生的“藍(lán)軍”正在加快崛起。

    如果將港口比作散落在港城的璀璨明珠，蓄勢(shì)待發(fā)的煙臺(tái)港西港區(qū)則是其中最耀眼的一顆。

    大型深水礦石碼頭工地上，一輛輛重型運(yùn)土車穿梭而過，一部部挖土車在平整場(chǎng)地；通用散雜作業(yè)區(qū)，碼頭岸線旁用于裝卸貨物用的“鋼鐵手臂”正在進(jìn)行緊張的卸煤作業(yè)；液體化工碼頭，銀亮的管道凌空高架，儀表閥門隨處可見……

    目前，西港區(qū)已經(jīng)轉(zhuǎn)入邊建設(shè)邊生產(chǎn)階段，自2010年8月投產(chǎn)至今，西港區(qū)已完成貨物吞吐量超過100萬噸，對(duì)腹地集貨能力持續(xù)增強(qiáng)，為煙臺(tái)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了活力。

    原名八角港區(qū)的西港區(qū)是煙臺(tái)港規(guī)劃中的核心港區(qū)，自然條件優(yōu)越，水深域闊，是目前我國(guó)沿海為數(shù)不多、尚未開發(fā)的深水岸線之一。從設(shè)計(jì)之初便奠定了大宗散貨集散中心、能源基地港的地位，是我國(guó)北方惟一可同時(shí)接卸超大型礦船和超級(jí)油輪的核心港口。正在建設(shè)的大型深水礦石碼頭，不僅可�？�30萬噸級(jí)船舶，而且配備大型卸船機(jī)、皮帶機(jī)和堆取料機(jī)，2013年6月建成后，將成為世界上能力等級(jí)最高、自動(dòng)化水平最高的專業(yè)礦石碼頭。西港區(qū)配套設(shè)施建設(shè)也在加緊進(jìn)行：36萬立方米的液化罐區(qū)一期工程已經(jīng)投入使用；西港區(qū)至淄博重質(zhì)液體化工原料輸送管道工程30萬立方米罐區(qū)首站已經(jīng)建成，管道干線施工正在進(jìn)行。

    但西港區(qū)不僅僅是一個(gè)港口集疏運(yùn)的“巨無霸”，更是一個(gè)拉動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的引擎。港口后方開闊的地域，便利的交通條件，為臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了巨大空間，西港區(qū)距離潮水機(jī)場(chǎng)僅有5公里的路程，德龍煙鐵路將貫通并接軌西港區(qū)進(jìn)港鐵路，加上三條疏港公路和通往淄博的輸油管道，西港區(qū)集公路、鐵路、航空、水路、管道等五種常用交通方式于一體。煙臺(tái)化學(xué)工業(yè)園項(xiàng)目蓬勃興起，MDI產(chǎn)業(yè)巨擘萬華集團(tuán)率先入駐，495億元投資驚世駭俗……一支突破海陸傳統(tǒng)界限，跨行業(yè)整合互動(dòng)的“藍(lán)色艦隊(duì)”呼之欲出。

    不僅是西港區(qū)，煙臺(tái)其它縣市區(qū)的臨港建設(shè)也正如火如荼的進(jìn)行著。

    龍口港，在著力打造“北方混配煤基地”的同時(shí)，要建設(shè)4萬立方糧食儲(chǔ)罐,開展糧食倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)，建設(shè)3個(gè)5萬噸級(jí)通用泊位、公用錨地、航運(yùn)中心、保稅物流中心年內(nèi)，力爭(zhēng)港口貨物吞吐量突破7000萬噸，到2016年達(dá)到1億噸以上。其臨港汽車產(chǎn)業(yè)園則鎖定高端，握手“500強(qiáng)”，瞄準(zhǔn)未來技術(shù)

    蓬萊港，計(jì)劃到2015年，建成5萬級(jí)通用泊位1個(gè)，萬噸級(jí)客滾泊位2個(gè)，防波堤和新客運(yùn)區(qū)工程建成并投入使用，建成綜合物流園區(qū)和原木物流園區(qū)。到2015年將實(shí)現(xiàn)港口吞吐量2500萬噸，實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量700萬噸，建成江北最大的原木進(jìn)口基地港，發(fā)揮“木頭效應(yīng)”，獨(dú)創(chuàng)“分票式卸載”，引來木材經(jīng)銷商、加工商的聚集，從原木到板材，再到家具，木材產(chǎn)業(yè)鏈不斷被拉長(zhǎng)，形成一支龐大的木制“聯(lián)合艦隊(duì)”。

    萊州港，依托“黃三角”國(guó)家戰(zhàn)略，以小博大，借勢(shì)飛揚(yáng)，不僅做大了萊州臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)，還將觸須深抵山東內(nèi)陸，打造煙臺(tái)發(fā)展“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”、發(fā)力“黃三角”的橋頭堡。

    海陽港，東、西港區(qū)比翼齊飛，臨港產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展，全力打造集船舶制造與維修、船舶配套、船舶設(shè)計(jì)與科研開發(fā)、船舶交易與服務(wù)為一體的船舶及海洋工程裝備制造聚集區(qū)

    就連原本沒有港口的招遠(yuǎn)，也在積極“造”碼頭—————一個(gè)旅游漁港綜合碼頭項(xiàng)目正在辛莊鎮(zhèn)快速推進(jìn)……

    放眼全球，港口經(jīng)濟(jì)已成為海洋經(jīng)濟(jì)中最具資源集聚能力和產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效益的經(jīng)濟(jì)群落。近年來，煙臺(tái)“以港興市”戰(zhàn)略不斷向縱深推進(jìn)，啟動(dòng)了煙臺(tái)港西港區(qū)、龍口港新港區(qū)等大型港區(qū)新建工程，持續(xù)推進(jìn)芝罘灣等老港區(qū)改造升級(jí)，加大了以大型、深水、專業(yè)化碼頭為主體的港口設(shè)施建設(shè)，煙臺(tái)現(xiàn)代化大型樞紐港的戰(zhàn)略格局和發(fā)展框架日益清晰，以港興市的引擎拉動(dòng)作用已經(jīng)凸顯：2010年，港口對(duì)煙臺(tái)市GDP貢獻(xiàn)值突破200億元。2011年，全市港口貨物吞吐量達(dá)2.4億噸，集裝箱達(dá)170.8萬標(biāo)箱。到2016年，全市港口貨物吞吐量有望突破3.5億噸。與此同時(shí)，煙臺(tái)臨港產(chǎn)業(yè)風(fēng)生水起，成為“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”中一個(gè)活躍的增長(zhǎng)極。海陽核電、大宇造船等一批重大項(xiàng)目因港而生；東岳汽車、浪潮LG等一批龍頭企業(yè)依港而立……一個(gè)個(gè)現(xiàn)代化的臨海產(chǎn)業(yè)集群正落地生根、蓬勃發(fā)展。

    山海之城，藍(lán)潮澎湃。一片蔚藍(lán)色經(jīng)濟(jì)版圖正在陸海兩域不斷隆起、延展，引領(lǐng)煙臺(tái)向環(huán)渤海南翼中心城市跨越，向藍(lán)色經(jīng)濟(jì)領(lǐng)軍城市跨越，向東北亞交通物流樞紐城市跨越。