據報道，2021年1月至2月，“齊魯號”歐亞班列累計開行241列，與去年同期相比開行數量增長43.5%，累計進出口貨值達到27.4億元。 

    “駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風。”翻開歷史的宏卷，從張騫出使“鑿空西域”，到鄭和七下西洋開辟“海上絲綢之路”，駝鈴聲聲，帆影幢幢，他們用自己雙腳為我們走出一條條交流之路，用自己故事勾勒出文明共存的美麗畫卷。流光一瞬，華表千年，轉眼我們進入了21世紀，面對瞬息萬變的國際形勢，如何把握機遇敲開“走出去”的大門？如何突破傳統傳統經濟的桎梏為經濟發展注入新的活力？在筆者看來，“齊魯號”歐亞班列開行數量的增長，不僅適應了經濟全球化的需要，為各國的經濟提供了合作發展的平臺,而且賦予了“絲綢之路”新的時代內涵，為經濟的發展注入了新的“引擎”。 

    近年來，隨著中國加大對外開放和“一帶一路”倡議的深入實施，全國多地開行中歐班列，中歐班列得到了迅速的發展。一方面中歐班列的接連開行，強化了中國與西歐陸路的互聯互通，對中歐經貿外來具有重要意義，另一方面中歐班列為中國商品的進出口架起了橋梁，給中國企業進一步開闊歐洲市場提供了更加高效、便捷的物流通道。2021年世界抗擊疫情形勢依然嚴峻，受疫情影響，全球經濟持續低迷。面對經濟不穩定因素的增多，鐵路部門充分發揮自身優勢，堅持疫情防控和經濟發展“兩手抓”，通過靈活高效的鐵路運輸組織，積極協調班列運轉中的難題，進一步提高了班列組織能力，不僅在疫情之下實現了中歐班列逆勢增長，為“十四五”開好局、起好步做出了積極的貢獻，而且在運量高速增長的同時，鐵路部門加強與中外企業的溝通，不斷拓寬合作渠道，使中歐班列雙向運輸日趨平衡，讓中外企業更多的產品“走進來”與“走出去”，促進了政治、經濟、文化等方面的深度融合。一個個實實在在數據的背后，展現出的是鐵路貨運蓬勃發展的良好勢頭，折射出的是鐵路部門作為國有企業的責任，彰顯出的是推動構建人類命運共同體的擔當。 

    當前隨著科學技術的發展，各國之間的交流逐漸密切，經濟全球化已成為當今世界發展的大趨勢，同時世界經濟的形勢也出現了一些新變化和新特點。山東是中國經濟強省，農業、工業長期處在國內前列，同時位居“一帶一路”的重要地帶。面對新形勢、新產業的迅速發展，“齊魯號”歐亞班列的持續開行，猶如一支“強心劑”，為山東經濟的發展注入了新的活力，開辟了新的市場。小到食品和服飾，大到企業的設備器械，一趟趟“齊魯號”歐亞班列把“山東造”遠銷海外，也帶回了國外先進的設備器械，促進了山東省的新舊動能轉化，為山東省塑造開放型經濟發展提供了新的優勢。 

    過去是駝鈴聲聲，如今是車輪滾滾。新時代下，一個個“黃金通道“正不斷孕育著合作的碩果，一條條延伸的鐵軌正持續注入著發展的活力，“齊魯號”歐亞班列正在以強有力的姿態，再次書寫出“使者相望于道，商旅不絕于途的”的華麗篇章。(文/翟立超)