她，20余年如一日，始終堅(jiān)守在公路建設(shè)第一線；她，專業(yè)創(chuàng)新，創(chuàng)造出公路建設(shè)精細(xì)化管理新模式；她，率先垂范，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)圓滿完成一次次急難險(xiǎn)重任務(wù)；她，克服病痛，譜寫出淄博公路建設(shè)新篇章；她，就是山東省三八紅旗手，全省交通系統(tǒng)巾幗建功十大標(biāo)兵，淄博市巾幗十杰，淄博市公路管理局副局長(zhǎng)、總工程師胡艷秋。

　　她，舍小家顧大家

　　胡艷秋，1987年畢業(yè)于北京建工學(xué)院公路與城市道路專業(yè)，1992年5月由濟(jì)南市政設(shè)計(jì)院調(diào)入淄博市公路管理局。在胡艷秋的現(xiàn)實(shí)生活中，她有兩個(gè)“家”，一個(gè)是真實(shí)意義上的家，是她心中的“小家”；一個(gè)是全市的公路改建工程，是她心中的“大家”。20多年來(lái)，她為“大家”舍棄了“小家”，在“大家”中記錄了她的苦與樂(lè)、悲與喜，記錄了她每天12小時(shí)以上奔波操勞的身影，記錄了她一年340多天奔波的足跡。

　　1992年至1994年，胡艷秋在市公路管理局設(shè)計(jì)室從事公路工程勘察設(shè)計(jì)工作。業(yè)內(nèi)人士都知道外業(yè)勘測(cè)是一項(xiàng)非常艱辛的工作。為把工作干得更好，她把兩歲的孩子留給了遠(yuǎn)在濟(jì)南的娘家，全身心地投入到博沂路西線、泰薛路、章索路等工程的勘察設(shè)計(jì)中。在博沂路西線外業(yè)勘測(cè)時(shí)，正值隆冬時(shí)節(jié)，測(cè)量線路穿越魯中山區(qū)，地形十分復(fù)雜，環(huán)境異常艱苦。她扛著十多斤重的水準(zhǔn)儀，翻山越嶺，和男同志一起堅(jiān)持走完18公里的路程，手被凍傷了，腳被磨破了，但她從不叫苦，她負(fù)責(zé)的中平測(cè)量數(shù)據(jù)毫無(wú)差錯(cuò)，一次性合格。

　　胡艷秋一心撲在工作上，為了事業(yè)，她犧牲很多，老父親住在省城，2005年不幸患上了尿毒癥，每周都要進(jìn)行血液透析，而她卻幾乎沒(méi)有陪父親去過(guò)一次醫(yī)院檢查身體。2008年11月6日，正在國(guó)道205白塔至青石關(guān)段老路改造工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮施工的胡艷秋，得知了老母親突然去世的噩耗，她悲痛萬(wàn)分，久久的怔在了那里。為了不耽誤工期，她沒(méi)有放下手頭的工作，而是將傷心的淚水咽到肚子里，堅(jiān)強(qiáng)的承受了失去至親的痛苦，繼續(xù)在工地上指揮工程建設(shè)。胡艷秋和母親最后一面也沒(méi)有見(jiàn)到，而工期結(jié)束后，她回去匆匆料理完母親的喪事后，又馬上趕回了施工現(xiàn)場(chǎng)。胡艷秋把一切都獻(xiàn)給了她最愛(ài)的公路事業(yè)，從未有過(guò)怨言，建設(shè)公路成為這位剛強(qiáng)女人一輩子的追求。

　　她，巾幗不讓須眉

　　公路建設(shè)是一項(xiàng)艱苦的工作，對(duì)一名戰(zhàn)斗在公路建設(shè)一線20多年的女同志來(lái)說(shuō)，沒(méi)有巾幗不讓須眉的氣概是很難辦到的。

　　在改建工程管理辦公室，與胡艷秋一起共事的，大多都是男同志。建設(shè)公路是一件苦差事，接受風(fēng)吹雨淋、陽(yáng)光曝曬、冰凍雨雪的洗禮正常不過(guò)，常年駐扎在工地上更是家常便飯。為了修建一條路，胡艷秋經(jīng)常和施工隊(duì)伍、監(jiān)理隊(duì)伍的男同志們一起，把家安到工地上。在建設(shè)工地，她給大家的印象是風(fēng)風(fēng)火火、嚴(yán)肅認(rèn)真，和她打交道的男同志們都被她身上散發(fā)的果斷、剛毅氣質(zhì)所折服。她的專業(yè)、精細(xì)、創(chuàng)新精神，很多男同志都自愧不如。

　　1993年，胡艷秋參與的泰薛路東段外業(yè)勘測(cè)更有挑戰(zhàn)性。該段大部分為新辟線路，沿線山高坡陡，地形復(fù)雜，雜草叢生、叢林密布，這給中平測(cè)量工作帶來(lái)了很大困難。當(dāng)時(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)考慮到她是個(gè)女同志，就給她安排了地勢(shì)相對(duì)平整的基平測(cè)量工作，但她婉言謝絕了。她說(shuō)：“我感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心照顧，但是我既然從事了這項(xiàng)工作，就要同男同志一樣盡到自己的責(zé)任。”就這樣，胡艷秋頂著盛夏的驕陽(yáng)，在工地上一呆就是兩個(gè)多月。在章索路測(cè)量中，她又一次承擔(dān)了路線中平測(cè)量任務(wù)，當(dāng)時(shí)已經(jīng)臨近1994年春節(jié)，別人都在行色匆匆地忙年，而她和大家正在熱火朝天地趕工期。這一年的冬天特別冷，氣溫降到了零下十五六度。直到任務(wù)完成，她才伴著春節(jié)的鞭炮聲回到家中。就這樣，胡艷秋一直工作在勘測(cè)一線，和男同志們一道風(fēng)里來(lái)雨里去，圓滿地完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)勘測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)。

　　2003年10月初，在膠王路商家至王村段改建工程施工中，胡艷秋根據(jù)天氣預(yù)報(bào)結(jié)果，決定連夜鋪筑瀝青砼面層，以避免突發(fā)降溫對(duì)質(zhì)量、工期的影響。她每天都連續(xù)工作17小時(shí)以上，曾連續(xù)12小時(shí)水米未進(jìn)，這不僅使現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員受到了很大鼓舞，而且使現(xiàn)場(chǎng)施工單位的工程技術(shù)人員也受到了極大震動(dòng)。大家送給她“拼命三郎”的雅號(hào)。在她身先士卒的精神感染下，全體人員齊心協(xié)力使此間施工的路面技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了最高水平。

　　她，專業(yè)精細(xì)創(chuàng)新

　　胡艷秋常說(shuō)：“要干一流工作，不僅要有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，而且要有認(rèn)真態(tài)度和超常付出，只有多奉獻(xiàn)，才有回報(bào)。領(lǐng)導(dǎo)干部要帶好隊(duì)伍，自己必須嚴(yán)以律己，身體力行。”她把這一信念貫穿到公路建設(shè)的始終。

　　今天，在交通量如此大的淄博，她參與建設(shè)的每一條路的質(zhì)量都有保證。拿1998年建設(shè)的張博路舉例，1999年正是全國(guó)上下掀起“質(zhì)量年活動(dòng)”并開(kāi)始整頓公路工程質(zhì)量的時(shí)候，張博路安然無(wú)恙，經(jīng)過(guò)日均6萬(wàn)多車次的洗禮，這條路直到2006年才進(jìn)行中修。

　　胡艷秋是一個(gè)責(zé)任心非常強(qiáng)的人。從1992年進(jìn)入公路系統(tǒng)開(kāi)始，工程質(zhì)量就是她最看重的事情。1996年建設(shè)張?zhí)锫窌r(shí)，胡艷秋對(duì)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層用的石灰、粉煤灰、碎石等原材料嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)混合料拌合過(guò)程嚴(yán)格控制，對(duì)完成鋪筑后的成品基層嚴(yán)格按照檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，每一段、每一點(diǎn)的進(jìn)行厚度、寬度、平整度等各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)，不合格的段落不留情面的堅(jiān)決予以返工。張店公路分局的一個(gè)技術(shù)員看胡艷秋如此認(rèn)真，不解的問(wèn)她，“胡工，你修公路就像給自己家修的一樣，你至于這么認(rèn)真嗎？”她卻說(shuō)，修公路投資很大，動(dòng)輒就幾千萬(wàn)甚至幾億，如果修完的路沒(méi)多久就壞掉，她覺(jué)得對(duì)不起這份工作，對(duì)不起百姓的信任。“公路質(zhì)量不好，就是犯罪。”這就是胡艷秋。

　　“1998年，全省高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，正處于大規(guī)模高速發(fā)展期，大的施工、監(jiān)理隊(duì)伍都在高速上，市內(nèi)國(guó)省道改建工程大多是小的施工隊(duì)伍，而且還是業(yè)主自己管理、監(jiān)理，很不規(guī)范。從那時(shí)候開(kāi)始，我們逐漸認(rèn)識(shí)到管理的重要性，并把規(guī)范工程管理提上日程，從招投標(biāo)、設(shè)計(jì)變更、計(jì)量支付、竣（交）工驗(yàn)收等工程建設(shè)的各個(gè)管理環(huán)節(jié)逐年梳理規(guī)范，來(lái)逐步提升我們的管理水平。2000年，我們整合全局工程技術(shù)管理資源，抽調(diào)懂業(yè)務(wù)的技術(shù)骨干成立了改建工程管理辦公室，對(duì)全市國(guó)省道改建工程進(jìn)行統(tǒng)一管理。”胡艷秋如數(shù)家珍。

　　2008年，在胡艷秋的積極推動(dòng)下，市內(nèi)改建工程通過(guò)社會(huì)公開(kāi)招標(biāo)確定總監(jiān)代表處，切實(shí)做到改建辦與總監(jiān)代表處的業(yè)主管理與監(jiān)理管理兩種職能的完全分離，按照合同賦予總監(jiān)處在工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、費(fèi)用等監(jiān)理管理工作的職責(zé)。有了她的努力和付出，改建辦在工程管理中與市交通局的行業(yè)管理、市質(zhì)監(jiān)站的質(zhì)量安全監(jiān)督等環(huán)環(huán)相扣，做到不越位、不缺位、不錯(cuò)位，成為驅(qū)動(dòng)全市公路工程建設(shè)鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)的主動(dòng)輪，主導(dǎo)著公路建設(shè)發(fā)展的方向。

　　市公路局出臺(tái)的《精細(xì)化管理實(shí)施意見(jiàn)》在全省公路系統(tǒng)中是第一個(gè)提出并實(shí)施的。胡艷秋作為精細(xì)化管理的策劃者、組織者再到實(shí)踐者，她最有發(fā)言權(quán)。什么是精細(xì)化管理？她說(shuō)：“每一項(xiàng)工作都有具體的實(shí)施意見(jiàn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有具體的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要在公路施工期間全部得以體現(xiàn)。用一句話來(lái)說(shuō)，就是細(xì)節(jié)決定成敗。”

　　而精細(xì)化管理出臺(tái)并不是一蹴而就。 2008年省交通運(yùn)輸廳提出了四化管理，市公路局的改建工程管理辦公室因?yàn)榛�礎(chǔ)好，前期底子厚，被選為四化管理的試點(diǎn)單位。如何選準(zhǔn)突破點(diǎn)，把試點(diǎn)工作做好，胡艷秋陷入了思索。上網(wǎng)查資料，泡在圖書館里閱覽各類書籍，去新華書店買各種管理書籍成了胡艷秋工作之余的必修功課。功夫不負(fù)有心人，通過(guò)不懈的努力，她理清思路出了一本四化管理指南，制定了一系列管理標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。

　　而胡艷秋并不滿足于此，她想把四化管理進(jìn)一步深化，這就需要找一個(gè)突破口，而這個(gè)突破口就是精細(xì)化管理。那時(shí)，她在網(wǎng)上搜尋交通系統(tǒng)的精細(xì)化管理方法，但卻沒(méi)有找到任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，她在新華書店買到一套汪中求寫的《精細(xì)化管理》并從其他行業(yè)的管理方式中受到啟發(fā)，2010年出臺(tái)了《路網(wǎng)工程精細(xì)化管理實(shí)施意見(jiàn)》。一本實(shí)施意見(jiàn)足足有500頁(yè)厚，這在交通系統(tǒng)中是史無(wú)前例的。翻開(kāi)實(shí)施意見(jiàn)看到，從建立保證體系入手，到措施、設(shè)計(jì)、管理、試驗(yàn)及檢測(cè)再到駐地建設(shè)、檔案管理以及安全環(huán)保，全都逐一的進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。這本實(shí)施意見(jiàn)并不是閉門造車，她們廣泛發(fā)動(dòng)施工單位、監(jiān)理單位，集思廣益，利用全體人的智慧，將公路工程建設(shè)的各種見(jiàn)解都吸收進(jìn)來(lái)。而她不滿足于此，從未停止對(duì)精細(xì)化管理的探索，《實(shí)施意見(jiàn)》使用過(guò)程中，她注重總結(jié)，不斷細(xì)化、補(bǔ)充、完善工程管理、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工各個(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)和流程，并新增加了舊水泥砼路面碎石化及找平層施工、上跨鐵路舊橋加固、隧道工程、綠化工程、缺陷責(zé)任期管理及兩保兩樹(shù)等內(nèi)容，2011年12月《路網(wǎng)工程建設(shè)精細(xì)化管理指南》由上海交通大學(xué)出版社正式出版。

　　正是因?yàn)椤秾?shí)施意見(jiàn)》、《管理指南》的出臺(tái)，幫助胡艷秋和她的團(tuán)隊(duì)在工程建設(shè)中游刃有余。20余人需要做好涉及淄博市所有國(guó)、省道的全部建設(shè)工作，如何做好正得益于精細(xì)化管理的幫助，“我們的觸角可以延伸到每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，忙而不亂。”胡艷秋將精細(xì)化管理理念導(dǎo)入工程建設(shè)全過(guò)程，強(qiáng)化事前控制、程序控制和過(guò)程控制，推行“五個(gè)有”和首件認(rèn)可制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)人員培訓(xùn)考核，加強(qiáng)試驗(yàn)工作計(jì)劃管理及原材料質(zhì)量控制，強(qiáng)化質(zhì)量檢查，分析質(zhì)量隱患節(jié)點(diǎn)，消除質(zhì)量隱患，全面落實(shí)工程質(zhì)量終身責(zé)任制，提升了工程品質(zhì)。在全省四化管理試點(diǎn)工作評(píng)比中市公路局改建辦拔得頭籌，受到了省交通廳主要領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。

　　她，帶病執(zhí)著堅(jiān)守

　　由于常年的奔波操勞，胡艷秋的身體添了不少病痛。背部勞損使她常常疼痛難忍，因?yàn)闆](méi)有得到及時(shí)、徹底的治療，留下了背疼的病根子。1997年底搞竣工決算時(shí)，她天天晚上加班到深夜，因?yàn)闃O度疲勞導(dǎo)致心動(dòng)過(guò)速；1998年張博路施工最緊張最忙碌的時(shí)候，她又因工期緊張，一直處于連軸轉(zhuǎn)的狀態(tài)，連續(xù)幾天高燒不退，醫(yī)生曾多次要求她住院治療。但她看到工地上千軍萬(wàn)馬在奮戰(zhàn)，千頭萬(wàn)緒的工作需要去干，她只能將住院?jiǎn)窝b在兜里，咬著牙堅(jiān)持在工地上，沒(méi)有耽誤一天工作。

　　2007年夏天，淄博市標(biāo)志性工程309國(guó)道淄博立交橋施工進(jìn)入關(guān)鍵階段。胡艷秋在不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)左手小拇指上長(zhǎng)出一個(gè)深黑色的瘤子，身邊的同事勸她“大姐，趕緊去看看吧！”可不管誰(shuí)勸，胡艷秋都是一句話“等工程完工再說(shuō)吧。”這一拖就是半年，等工程完工，她手指上的瘤子卻越來(lái)越大，還不時(shí)有針扎般的刺痛。借著回省城探親的機(jī)會(huì)，胡艷秋順便到醫(yī)院做了一次檢查，想不到診斷結(jié)果竟然是：惡性黑色素瘤。“立刻住院接受治療！” 醫(yī)生的這句話讓胡艷秋一下子懵了：怎么辦？事業(yè)和健康對(duì)她來(lái)說(shuō)哪一樣都放不下！遵照醫(yī)生的安排住院治療，得需要一個(gè)多月，她是改建辦的帶頭人，全市公路工程每天的工作千頭萬(wàn)緒，這時(shí)間她連一天都拖不起；再說(shuō)還有好多項(xiàng)目正在收尾，要是不能親自到路上走一走，她這顆心又怎么放得下？經(jīng)過(guò)綜合考慮，第二天她作出了一個(gè)連醫(yī)生都吃驚的決定：左手小拇指截肢！當(dāng)胡艷秋再次出現(xiàn)在繁忙的工地上時(shí)，許多同事看到她的左手被厚厚的毛巾包裹著，眼圈忍不住紅了。

　　20多年來(lái)，她始終工作在公路建設(shè)一線，一直堅(jiān)持專業(yè)、精細(xì)、創(chuàng)新的工作作風(fēng)和工作態(tài)度，從一名普通的技術(shù)人員逐步成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的公路工程專家。由于工作事跡突出，胡艷秋多次受到上級(jí)有關(guān)部門的表彰，先后被評(píng)為淄博市交通十杰、淄博市加快公路建設(shè)先進(jìn)個(gè)人、全省交通系統(tǒng)巾幗建功十大標(biāo)兵、淄博九五公路建設(shè)先進(jìn)個(gè)人、淄博市三八紅旗手標(biāo)兵、山東省三八紅旗手、淄博市巾幗十杰，并兩次被榮記三等功。而她帶領(lǐng)的只有20人的改建工程管理辦公室獲得了一頂又一頂讓人炫目的桂冠：全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體，山東省交通運(yùn)輸系統(tǒng)“工人先鋒號(hào)”，全國(guó)交通建設(shè)系統(tǒng)“工人先鋒號(hào)”；從2004年起，連續(xù)8次榮獲全省“工程優(yōu)質(zhì)杯”，其中從2006年起連續(xù)6次蟬聯(lián)全省第一名。

　　2010-2011年，她帶領(lǐng)著改建辦歷時(shí)2年圓滿完成了總投資11.09億元、全長(zhǎng)66.5公里的淄博市中心城區(qū)大外環(huán)的建設(shè)。大外環(huán)的建成進(jìn)一步優(yōu)化了淄博市中心城區(qū)的干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高了公路通行能力，拉大了城市建設(shè)發(fā)展框架，中心城區(qū)規(guī)劃面積也由原來(lái)的133平方公里擴(kuò)大到了260平方公里，為中心城區(qū)發(fā)展開(kāi)辟了更為廣闊的空間，為實(shí)現(xiàn)市委市政府提出的“中心凸顯、十字展開(kāi)、組團(tuán)發(fā)展”的戰(zhàn)略決策提供了重要支撐，得到了省廳、省局、市委、市政府及社會(huì)各界的高度肯定。至2012年底，淄博市國(guó)省道通車?yán)锍?203.2公里，形成了一個(gè)以高速公路為主框架、以國(guó)省道為骨干，縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)，極大提升了淄博作為魯中交通樞紐的地位。成績(jī)的取得，胡艷秋功不可沒(méi)。92年以來(lái)，她參與并完成了61個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目，累計(jì)新改建里程達(dá)1449.88公里，累計(jì)投資113.94億元。

　　我市公路的每次延伸都凝聚著她一份心血，每個(gè)路段都留下了她辛勤的汗水。跨越大山溝壑延伸著的公路，正是胡艷秋拼搏奉獻(xiàn)人生軌跡的真實(shí)寫照。