薛軍，1968年4月出生，濟(jì)南鐵路局濟(jì)南機(jī)務(wù)段動(dòng)車司機(jī)。在平凡的崗位上，他勤學(xué)苦練、仔細(xì)鉆研，從一名蒸汽機(jī)車司機(jī)干起，歷經(jīng)內(nèi)燃、電力等多種機(jī)車轉(zhuǎn)型，逐步進(jìn)級(jí)為國內(nèi)首批動(dòng)車組司機(jī)，成為手握6本駕照的全能火車司機(jī)。2015年央視【行進(jìn)中國精彩故事】節(jié)目組將鏡頭對準(zhǔn)了47歲的薛軍。薛軍和他6本駕照的故事成為對“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”新時(shí)期鐵路精神的最美詮釋。

　　不斷挑戰(zhàn)自我，主動(dòng)學(xué)習(xí)新技術(shù)，從蒸汽機(jī)到動(dòng)車組勇攀技術(shù)高峰。1987年高中畢業(yè)，薛軍趕上企業(yè)招工的好政策，他隨即報(bào)考了夢寐以求的鐵路行業(yè)。“干鐵路不能怕苦、不能怕累”這是入行后師傅說第一句話，他牢牢記在了心里。守著終日黑煙滾滾、隆隆做響的蒸汽機(jī)車，別人聽出的也許是單調(diào)、枯燥，可薛軍卻在紅紅的爐火中找尋到了人生的坐標(biāo)。從鏟煤挖炭的蒸汽機(jī)車司爐工做起，薛軍向著自己的“火車人生”邁出了堅(jiān)實(shí)的腳步。不斷挑戰(zhàn)自我，超前學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，使薛軍在火車司機(jī)群體中逐漸嶄露頭角。1998年斬獲段“技術(shù)能手”，2003年收獲濟(jì)南鐵路局“技術(shù)能手”，2008年也是最讓薛軍心動(dòng)的時(shí)刻，他成功入圍了動(dòng)車組司機(jī)培養(yǎng)后選名單。經(jīng)過嚴(yán)苛的選拔，他如愿來到西南交通大學(xué)，接受動(dòng)車組司機(jī)培訓(xùn)。為了早日完成學(xué)業(yè)，面對兩指厚的《ATP操作指導(dǎo)書》，薛軍開始了艱辛的攻讀，公寓里，他緊閉房門潛心苦讀；機(jī)車上，他對照實(shí)物仔細(xì)研究；夜里，他繼續(xù)挑燈夜戰(zhàn)。通過努力，薛軍先后掌握了動(dòng)車組控制系統(tǒng)、動(dòng)車組構(gòu)造、人機(jī)工程、計(jì)算機(jī)終端系統(tǒng)等先進(jìn)的理論和操作技能，在結(jié)業(yè)理論考試中獲得滿分，受到了任課老師和專家的高度評(píng)價(jià)，逐漸成為動(dòng)車組司機(jī)中的佼佼者。

　　敬業(yè)愛崗，崗位實(shí)踐價(jià)值，肩負(fù)使命，永遠(yuǎn)走在前頭。當(dāng)上火車司機(jī)，薛軍成為家里幾代人的驕傲。乘務(wù)工作雖然辛苦，但對于薛軍來說，苦算個(gè)啥？火車司機(jī)對國家的貢獻(xiàn)多大呀，肩頭承載著千萬旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，工作多有意義！從街坊鄰居那羨慕的目光中，薛軍感受到了作為一名火車司機(jī)的自豪。動(dòng)車組牽引試驗(yàn)速度快、要求高，必須貼近限速跑，同時(shí)， ATP列控系統(tǒng)全程監(jiān)控運(yùn)行，操縱稍有誤差就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備動(dòng)作，造成非正常停車。每次出乘，薛軍都會(huì)提起百倍的精神，認(rèn)真瞭望、正確呼喚、手比眼看，進(jìn)站對標(biāo)停車始終做到分毫不差。“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就是我與機(jī)車交流的語言，只要你把每一個(gè)手勢、每一次呼喚、每一道程序，都做到位，機(jī)車自然會(huì)老實(shí)聽話。”憑著這樣的安全感悟，薛軍始終保持著超高的安全行車記錄。如今，他已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)安全行車5000趟紀(jì)錄，連續(xù)27年無事故。

　　薛軍用他的人生故事告訴我們，不怕做不到，就怕不去做，只要你有一顆挑戰(zhàn)自我、不斷攀登技術(shù)的心，成功就屬于你。