一名司機將廢油送到濱州華陽油業，交貨后，他放心地笑了。

�ＨA陽油業新上一套設備，準備借機大干。

▲進廠的每一桶油水混合物都有嚴格的登記。

　　文/本報記者 李巖俠 片/本報記者 戴偉

　　有的原本不愿意簽約回收的酒店主動找上門要求“你來收吧”，有的小商販主動把回收的粗煉過的地溝油送了過來。近期，濟南和濱州兩家回收處理地溝油的正規生物能源加工企業的貨源增加了兩三倍。

　　酒店主動要求簽約，回收量倍增

　　成立于1999年的濟南環科資源利用有限公司算是濟南地溝油回收利用企業中資格最老的，也是目前濟南僅存的一兩個公開開展餐廚垃圾回收利用業務的公司。

　　相比出事的濟南格林生物能源公司的鐵門、高墻、鐵絲網等嚴密的保安措施及體面排場的院落，濟南環科的“硬件”遜色了許多。院落大約只有兩個普通農家院大小，一個不大的車間，一排生產用房，就連院墻也不像常見的工廠那樣齊齊整整。

　　環科總經理王志俊說：“沒想到，種了十多年的樹到現在長不大，種樹人熬累了！”雖然政府一再下令酒店不得將餐廚垃圾交給非法收運處理單位，事實上幾年下來，到今年8月底，全市只有130多家酒店與之簽約讓他們上門收購廚房廢油，其中，接受免費安裝油水分離器的有70多家。他說，差的時候每個月開工三四天，后來好點了，每個月能開工七八天。

　　“不過，這陣子形勢好轉了，收購量至少增加了兩三倍。”他說，自從格林制售地溝油案被曝光后，最近一周每天都有三五家酒店通過114或者齊魯晚報熱線聯系他，讓他上門簽約收集餐廚垃圾，22日聯系簽約的酒店有經東奧龍大酒店、憶源大酒店、學景大酒店、學林大酒店等。

　　目前，簽約回收酒店已增加到300多家，主動安裝油水分離器的有200多家。進入9月份以來，每天收購量由原來的20多噸增加了六七十噸，基本能保證每天開工4小時。他希望政府對地溝油能一直保持這樣的高壓嚴打態勢。

　　十來噸粗煉油主動送進廠

　　據王志俊介紹，他們將收購上來的廢油進行粗加工，然后，這些粗煉油被送往位于濱州市高新技術開發區的山東華陽油業有限公司，煉制成生物柴油。

　　華陽油業是一家專門以生產生物柴油、塑料添加劑、生物燃油料、甲醇汽油為主的清潔能源企業，主要加工原料就是餐廚廢棄油脂和能加工生物柴油的植物原料。總經理謝保慶告訴記者，2008年時只有一條生產線，現在正在改造第一條，同時新增了兩條，整體改造擴建完畢后可年產3萬噸生物柴油、3萬噸塑料助劑、10萬噸變性甲醇。

　　和王志俊一樣，讓謝保慶感到興奮的是，除了固定的合作廠家，最近主動送上門的生意一下子多了起來。22日，一輛裝滿油桶的車駛進廠區。送貨的孔姓貨主是長清的一家地溝油回收個體戶，車上裝了十來噸粗煉地溝油。貨主稱，最近查得緊，原來上門收貨的不來了，壓在自己手里怕監管部門發現交待不清，打聽到這里有正規回收處理公司就租了輛車大著膽子送來了。

　　謝保慶稱，最近公司的收購量比以前增加了一倍以上，新增的主要是這些主動送來的廢油。

　　2008年，地溝油每噸收購價只有2300-2800元，之后價格年年看漲，2009年達到3600-4000元/噸，2010年最高漲至5500元/噸，今年基本穩定在5500元/噸。“我們正規回收利用公司沒法再提價了，我們收回來是加工生物柴油的，每噸生物柴油才7200-7300元，再提價就得賠錢。但是，黑市收購后可以做食用油，利潤空間永遠比我們大，我們抗不過他們。”他說，只要非法加工渠道不堵死，正規軍永遠斗不過游擊隊。

　　不知誰是正規回收企業，有的酒店打起退堂鼓

　　“真郁悶，兩個原來簽約的酒店明天不讓我們去收油了！”23日晚7時許，濟南環科公司的董事長辛博十分沮喪地撥通記者電話。

　　辛博說，這主要是因為政府規定地溝油不能交給非正規回收單位，也沒有明確認定哪家是正規的餐飲垃圾回收處理單位，他們干脆不讓任何一家單位或個人去收，寧愿直接排進下水道。對辛博的說法，酒店予以了證實。

　　這讓辛博十分焦灼，他告訴記者，由于下水道百污匯流，不少還與化糞池相連，地溝油排入下水道，且不說會對城市排水造成更大麻煩，若不能有效防止不法商販去掏挖，只能導致毒害性更大的地溝油流向社會。

　　王志俊告訴記者，為增加公司經營的透明性、便于社會監督，近日，濟南環科特地在廠區和加工車間安裝了監控設備。他說，等調試好了，就去給有關部門打報告，要求與政府各監管部門的監控聯網，以便于政府24小時監督環科公司的生產經營。