商報濟南消息（記者 任秀芳）昨天閉幕的濟南市第十五屆人大常委會第三次會議對市政府提請的《濟南市停車場建設和管理條例（草案）》進行了初審。該法規草案即日起通過濟南市人大公眾信息網（http://www.jnrd.gov.cn）向社會公開征求意見。

　　草案中規定：“本市停車場實行區域、時段差別收費管理。根據停車場所在區域、地段和停車泊位供求情況，實行不同的停車收費標準。停車場的區域類別，由公安機關交通管理部門會同價格主管部門確定并適時調整，報市人民政府批準后向社會公告。停車場的具體收費標準和收費辦法由市價格主管部門在征求消費者、經營者和有關方面的意見后制定，報市人民政府批準后實施。”

　　根據規定，經營性停車場收費實行政府定價和市場調節價兩種方式。經營性停車場收費應當使用由稅務部門統一監制的專用發票。不按照規定出具發票或者使用其他票據的，停車人有權拒付。草案特別突出了各級人民政府的職責定位，即：市、縣（市）、區人民政府建立綜合協調機制，研究制定停車場規劃、建設和管理的相關政策，統籌協調有關部門做好工作。縣（市）、區人民政府具體負責本轄區道路停車泊位的經營管理工作。

　　目前，濟南一些主干道上劃出了出租汽車臨時即停點，但出租車在即停點停靠的情況并不樂觀。《條例（草案）》進行了重申：公安機關交通管理部門應當會同交通運輸主管部門在市區道路設置出租汽車臨時即停點。乘客應當在臨時即停點上下車。違反以上規定，初步規定由公安機關交通管理部門處一百元罰款。

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　　每百輛車爭

　　10.9個車位

　　停車需求不斷增長，“停車難”問題日益突出，其中最主要的原因是機動車保有量的大幅增加。記者昨日獲悉，近年來，濟南市機動車保有量以每年15%以上的速度遞增，目前機動車保有量超過147萬輛，每百輛汽車的社會公共停車泊位數僅為10.9個，停車位缺口達53. 37萬個。