▲檢測車輛的制動裝置時,兩名工人蹲在車輛兩側(cè)“擦、望、敲、聽”。

◤臟得已經(jīng)看不出樣子的手套,一個星期就能磨爛一雙。

◤下半夜,工人們工作間隙常常會加個餐,泡一包方便面。

◤靠著手電,一名工人熟練地做著檢修。

　　◤一名工人在車底約1.2米深的維修地溝工作。每個工人每天來回能走近20公里。

　　▼檢修工們20多歲到50多歲不等,這個班的工人連續(xù)五年中秋和春節(jié)沒回家,他們笑稱,已經(jīng)習慣和工友一起過節(jié)。

　　文片　本報記者　王媛　　通訊員　胡本勛　高遠
“由濟南始發(fā)開往哈爾濱的1415次列車已經(jīng)入庫,現(xiàn)在開始點名,開工!”10月4日18點左右,濟南鐵路局車輛段檢車丙班班組長劉默一聲令下,16位檢修工戴上手套、抄起錘子和手電等工具,走向奔波歸來的列車。
　　火車靜靜地趴在軌道上,十幾位檢修工對車輛的車鉤緩沖、制動裝置等7大重點部位41處關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行細密的檢查和必要的分解檢修。
　　在濟鐵車輛段,三個班組共48名檢修工24小時三班倒,對列車進行“體檢”。前一陣子鐵路調(diào)圖后,夜晚入庫的車輛占70%,這也使夜晚成了他們最忙的時候。
　　“十一”期間,火車載客量大、列車臨客也多,一個班十幾位檢修工一天要檢修約16輛列車。每輛列車他們都要在一個小時內(nèi)檢修完。
　　列車入庫的時間決定了他們的休息和吃飯時間,往往正吃著飯,有列車入庫,他們馬上撂下筷子跑去工作。每輛列車差不多一公里長,檢修工王琦大略算了一下,他們每人一天來回要走近20公里。
　　從早上8點到次日早上8點,假期里的每個24小時內(nèi),他們都輪流守護在火車底下,確保著火車的“健康”運行。而在他們工作地點百米開外,一列列火車或匆匆遠去,或緩緩進站,旅客們或回家團圓、或出門旅行。
拍客聯(lián)誼活動開始報名
　　為了加強和增進與拍客的交流合作,本報擬于10月12日組織齊魯晚報金秋拍客攝影交流培訓聯(lián)誼活動。活動設(shè)置拍客作品點評、攝影技術(shù)交流、攝影器材講座、抽獎等內(nèi)容,歡迎廣大拍客朋友積極參加。名額有限,報名從速。
　　活動時間:10月12日(周五)13:30。
　　活動地點:濟南大明食府(濟南銅元局前街6號　電話:0531-88356666),位于濟南大明湖風景區(qū)西鄰。
　　參與人員名額:50人。
　　報名電話:96706。
　　報名截止日期:10月10日。