初審編輯：張艷
責(zé)任編輯：石慧
這三年，中國(guó)人乘火車出行發(fā)生了新變化。中國(guó)鐵路總公司的數(shù)據(jù)顯示,2014年、2015年，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資連續(xù)兩年保持在8000億元的高位旅客出行也在發(fā)生新變化。記者從青島火車站獲得的數(shù)據(jù)也顯示，近三年青島火車站發(fā)送旅客數(shù)量從925萬(wàn)人增長(zhǎng)到1200萬(wàn)人，運(yùn)力增長(zhǎng)近三成。
變化 運(yùn)力提升列車數(shù)量快速增長(zhǎng)
中國(guó)鐵路總公司的數(shù)據(jù)顯示，至2015年底，全國(guó)鐵路開行旅客列車總列數(shù)達(dá)到6284列，是三年前的2012年4452列的1.4倍;其中動(dòng)車組列車達(dá)到3964列，是三年前2012年2178列的1.8倍;日均客座能力達(dá)到537.1萬(wàn)座，是三年前2012年的409萬(wàn)座的1.3倍。
青島方面，從青島火車站出發(fā)的列車2013年有57.5對(duì)，發(fā)送旅客925萬(wàn)人次;2014年隨著青島火車北站投入使用，從青島發(fā)出的列車數(shù)量達(dá)到61.5對(duì)，發(fā)送旅客1008萬(wàn)人次;2015年這一數(shù)量達(dá)到80.5對(duì)，發(fā)送旅客1200萬(wàn)人。
變化 購(gòu)票便捷網(wǎng)購(gòu)火車票超過半數(shù)
自2013至2015年的三年間，是互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票全面實(shí)施的重要時(shí)期。在不斷改進(jìn)12306網(wǎng)站購(gòu)票體驗(yàn)的同時(shí)，2013年12月推出“鐵路12306”手機(jī)購(gòu)票客戶端，2014年1月推出“鐵路12306”微信服務(wù)號(hào)。 2013、2014、2015年，中國(guó)鐵路互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票占總售票比例分別達(dá)到30.7%、42.1%、52.5%。
再看青島，同樣是這三年，青島火車站出發(fā)的旅客，通過互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票比例分別為42%、51.6%、59.5%，遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平。
火車票預(yù)售期方面，從2013、2014年的提前20天，到2015年的提前60天，提高了旅客的選擇余地。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的實(shí)施和預(yù)售期的延長(zhǎng)，徹底消除了購(gòu)票“排長(zhǎng)隊(duì)”現(xiàn)象。
變化 時(shí)間縮短“一小時(shí)都市圈”悄然成型
鐵路新線特別是高鐵新線的投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，極大節(jié)省了人們的旅行時(shí)間。在我省，以濟(jì)南和青島為中心的“一小時(shí)都市圈”和“一日生活圈”悄然成型。過去乘普通列車從青島到北京、上海，大多需要12小時(shí)以上;現(xiàn)在，從青島乘高鐵到濟(jì)南僅需2.5小時(shí)，到北京最快只有4個(gè)半小時(shí)，到上海也只有大約7個(gè)小時(shí)，山東境內(nèi)高鐵相鄰站點(diǎn)則大多相距十幾分鐘到半小時(shí)車程。眼下，膠濟(jì)鐵路實(shí)現(xiàn)動(dòng)車開行公交化，37對(duì)動(dòng)車平均每17分鐘就有一趟動(dòng)車從青島開出，隨著2014年底青榮城際鐵路的開通，青島到榮成的行程時(shí)間由3.7小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。而2018年青連鐵路建成通車后，青島至上海間的鐵路運(yùn)輸距離可由現(xiàn)在的1400公里縮短至800公里，時(shí)間可由現(xiàn)在的大約7小時(shí)縮短至4小時(shí)。
2014年底青榮城際高鐵開通后，在亞洲最大的冬季大天鵝棲息地榮成，“周六來(lái)，周日走，帶孩子到榮成看大天鵝”成為山東旅游的知名品牌，同時(shí)青榮城際加開假日高峰動(dòng)車成為常態(tài)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013、2014、2015年，全國(guó)動(dòng)車組發(fā)送旅客占當(dāng)年旅客發(fā)送人數(shù)比例分別達(dá)到31.3%、37.3%、45.1%，年均增長(zhǎng)31.7%。
這三年，一座座高鐵車站拔地而起，一列列動(dòng)車、空調(diào)列車飛馳大江南北，車站和列車的服務(wù)設(shè)施不斷改進(jìn)，功能不斷完善，人們的旅行環(huán)境不斷改善。至2015年底，中國(guó)鐵路已投入使用動(dòng)車組列車2211組，空調(diào)客車已達(dá)44000輛，占客車總量的87.7%。而在青島，這三年高鐵動(dòng)車開行車次數(shù)量分別為34.5對(duì)、37.5對(duì)、45對(duì)，呈逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，占當(dāng)年客運(yùn)列車總數(shù)的一半以上。這三年，青島火車站開設(shè)的“旅客抱怨中心”，24小時(shí)傾聽旅客訴求，這也是全國(guó)首個(gè)在車站內(nèi)開設(shè)“旅客抱怨中心”的火車站。
山東省“十三五”規(guī)劃中明確提到,“積極申建山東自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)”。作為韓國(guó)大企業(yè)最為集中的山東城市,煙臺(tái)融入自貿(mào)區(qū)的方式,則是中韓產(chǎn)業(yè)園區(qū)的創(chuàng)新。威海作為中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū),也為山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的打造起到了先試先行的創(chuàng)新試驗(yàn)田作用。[詳細(xì)]
青島新聞網(wǎng)3月14日訊 今年1月8日，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)《青島市城市總體規(guī)劃（2011-2020年）》。 規(guī)劃期內(nèi)，青島將建設(shè)軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期和東延段、3號(hào)線、4號(hào)線一期、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期和北延段、8號(hào)線和9號(hào)線一期，全長(zhǎng)約268公里。[詳細(xì)]
昨天下午15時(shí)30分，青島黃海在主場(chǎng)國(guó)信體育場(chǎng)迎來(lái)新賽季首秀，迎戰(zhàn)擁有法比亞諾、孫可、趙旭日等大牌球員的天津權(quán)健。最終，憑借孫可和法比亞諾的梅開二度，青島黃海主場(chǎng)0：3不敵天津權(quán)健，新賽季首戰(zhàn)告負(fù)。[詳細(xì)]
殺肥豬、做壽桃、選供品、祭龍王……明天開始，有著500多年歷史的即墨田橫祭海節(jié)將再次拉開序幕。自駕車市民，可以沿濱海大道行至周戈莊村祭海路，進(jìn)入祭海廣場(chǎng)和黃龍莊村會(huì)場(chǎng)。[詳細(xì)]
走在路上，她們是高回頭率的美女，進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)，她們會(huì)撒嬌賣萌、搖身變成收入不菲的女主播。半個(gè)多小時(shí)后，眼看直播時(shí)間快要到了，燑燑趕緊停了下來(lái)，咕咚咕咚喝完大半杯水后，她抹了抹額頭上的汗水，匆匆忙忙離開了。[詳細(xì)]
近年來(lái)，中國(guó)電子支付市場(chǎng)迎來(lái)了黃金發(fā)展時(shí)期，網(wǎng)絡(luò)支付用戶也越來(lái)越多�！钡恍┎环ǚ肿訁s乘虛而入，利用全民搶紅包熱情實(shí)施詐騙，導(dǎo)致不少網(wǎng)民個(gè)人信息泄露，甚至銀行卡存款被盜取。[詳細(xì)]
