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青島新聞網(wǎng)3月18日訊 作為國內(nèi)首條跨海地鐵隧道，青島地鐵1號線膠州灣海底隧道的建設(shè)備受各界關(guān)注。17日上午，青島新聞網(wǎng)記者來到位于青島西海岸窟窿山北麓的地鐵施工工地，深入地下，探訪了國內(nèi)首條跨海地鐵隧道施工現(xiàn)場。
當(dāng)天，青島新聞網(wǎng)記者從地鐵膠州灣海底隧道2號斜井進(jìn)入地下，沿著2號斜井步行600多米后，到達(dá)已經(jīng)開挖了271米的海底隧道正線。在那里，記者發(fā)現(xiàn)眾多工人正在緊張有序地施工。隧道北側(cè)，十幾名工人正在對剛開挖的隧道進(jìn)行支護(hù)，南側(cè)有幾名工人正在往鉆眼里裝炸藥，準(zhǔn)備爆破。
據(jù)青島地鐵1號線過海段一標(biāo)段施工總工程師薛艷杰介紹，目前，青島1號線過海段已經(jīng)全面開工，1、2號斜井已完成建設(shè)，進(jìn)入正線隧道施工階段；3號斜井開挖完43.5%(185米)；青島1號線正線隧道已累計(jì)開挖271米，建設(shè)工作正在高效、穩(wěn)步地推進(jìn)。
青島新聞網(wǎng)記者了解到，目前地鐵1號線已經(jīng)具備全面開工條件，今年下半年實(shí)現(xiàn)全線開工。1號線全長59.97千米，其中過海段長約3.49千米。目前前期工作進(jìn)展順利，主體工程即將全面展開，有望于2020年底前后完成建設(shè)任務(wù)。
青島地鐵1號線過海段起自黃島區(qū)瓦屋莊站，沿既有的膠州灣隧道東側(cè)向北下穿膠州灣灣口海域后，接入青島主城區(qū)團(tuán)島貴州路站，設(shè)置兩條主隧道，雙線中間無服務(wù)隧道。線路全長約8.1千米，是國內(nèi)最長的地鐵區(qū)間隧道，其中海域段長度約3.49千米，隧道最低點(diǎn)距離海平面81米，建成后將大幅縮短黃島區(qū)到主城區(qū)的時(shí)間。
節(jié)后應(yīng)該穩(wěn)中有降的菜價(jià)，如今卻一直上漲，薹菜價(jià)格甚至四天翻了一番。其實(shí)，不光消費(fèi)者覺得貴，七里堡市場上的批發(fā)商也覺得今年菜價(jià)高得有點(diǎn)離譜。” 張國棟說，濟(jì)南市供應(yīng)的大白菜，主要來源于肥城冷庫的存貨，目前也有少量早春大白菜上市，但價(jià)格依然較貴。[詳細(xì)]
根據(jù)招標(biāo)計(jì)劃，軌道交通R2線西延工程線路全長約9.65公里，共一個(gè)標(biāo)段、4站4區(qū)間，4大站點(diǎn)分別為王府莊站、任家莊站、臘山站、西二環(huán)站。本線是為解決王府莊至閆千戶段交通壓力，支撐城市空間擴(kuò)展、溝通軌道交通網(wǎng)絡(luò)各線的線路。[詳細(xì)]
濟(jì)南二手房數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)顯示，濟(jì)南二手房(住宅)均價(jià)實(shí)現(xiàn)了七連漲，從2015年7月的10389元/㎡連續(xù)上漲到2016年2月的11001元/㎡，均價(jià)上漲了612元。據(jù)騰訊房產(chǎn)的《3·15樓市消費(fèi)陷阱報(bào)告》顯示，有四成消費(fèi)者反映中介故意隱瞞房源隱患和缺陷。[詳細(xì)]
根據(jù)國家統(tǒng)一部署，2016年山東省普通高考外語、文科綜合、理科綜合科目將使用全國卷，山東自行命制語文、數(shù)學(xué)科目的試題。根據(jù)我省教育部門統(tǒng)一安排，我省夏季高考英語科目去年已經(jīng)使用了全國卷，今年文綜和理綜加入了這個(gè)行列。 [詳細(xì)]
昨日上午，隨著瑞士聯(lián)邦駐華大使戴尚賢與煙臺市市長張永霞分別代表瑞士發(fā)展與合作署和煙臺市人民政府，在“中國-瑞士低碳城市項(xiàng)目合作備忘錄”上完成簽署，煙臺成為國內(nèi)首個(gè)與瑞士方面確認(rèn)“中國-瑞士低碳城市”項(xiàng)目合作的示范城市。[詳細(xì)]
近期，樓市利好政策頻出，有市民反映濟(jì)南出現(xiàn)了不收取中介費(fèi)的二手房中介來搶占市場的情況。相較于北上廣等一線城市，濟(jì)南的二手房并沒有出現(xiàn)房價(jià)上漲過快的現(xiàn)象，而是延續(xù)著穩(wěn)中有漲的態(tài)勢。[詳細(xì)]
