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濟南5年后什么樣?老工業區搬走,霧霾、堵車緩解!

2016-05-12 09:47:00 來源: 齊魯壹點 作者:

  濟南5年后什么樣?老工業區搬走,霧霾、堵車緩解!

  (濟南市城鎮體系規劃示意圖)

  11日,齊魯晚報記者從濟南市政府網了解到,《濟南市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》已經市第十五屆人民代表大會第五次會議審議通過,日前正式印發,也正式確定了今后五年濟南發展的路線圖。

  生產總值年均增長8%左右 

  五年后的濟南將是一個什么樣的發展水平?在十三五規劃中,通過一系列目標繪就了未來濟南的形象。其中,濟南確定地區生產總值年均增長8%左右,主要經濟指標增速高于全省平均水平,提前實現地區生產總值和城鄉居民收入比2010年翻一番。

  面對一些長期以來的發展短板,濟南在十三五規劃中也提出了解決方案:形成產城融合、職住一體的城鎮發展格局。黃河帶動戰略及北跨發展取得重大進展,縣域經濟實力跨越提升,市區交通擁堵局面大幅緩解。

  在發展目標中,濟南招商引資增長率從最初版本的10%增長到了15%,招商引資除了要有好的營商環境,良好的生態環境也是加分項。十三五期間,濟南提出要大幅提高能源資源利用效率,大氣和水環境質量持續改善,建成全國生態文明先行示范區。正常降水年份泉群保持常年噴涌,山、泉、湖、河、城的城市特色更加鮮明。

  違規露天燒烤將全部依法取締 

  進入春季,濟南的空氣質量較冬天有了一定的改善,但是空氣質量優良的天數還是不多。在十三五規劃綱要確定的目標當中,到2020年,濟南空氣質量改善率要比2015年改善20%,PM2.5的也將從2015年的90微克/立方米,降低到75微克/立方米。

  為了達到這些目標,有很多措施與市民生活密切相關。例如,濟南提出深入實施機動車環保監控、新能源和清潔能源汽車推廣、路權分配改革、公交優先提速、停車管理增效、燃油品質升級、智慧交通等工程,加快推進機動車污染綜合防治。

  此外,還要加強餐飲油煙整治,違規露天燒烤也將被全部依法取締。

  東部老工業區搬遷在十三五期間將進入關鍵時期。據了解,濟南將綜合考慮各種因素,對企業搬遷實行“一企一策”,創新搬遷改造組織模式、資金籌措模式、公共服務設施建設與運營模式、土地治理與開發利用模式,加快搬遷改造工作進度,到2020年基本完成搬遷改造任務,從根本上消除城區主要工業污染源。

  此外,還將積極開發利用太陽能、風能、生物質能、地熱能等可再生能源,到2020年非化石能源占一次能源消費比重提高到8%。

  治霾還需技術支撐。濟南將暢通城市風道,實施“引風吹霾”,改善空氣污染擴散條件。推進智慧環保建設,整合監測網、監測站等資源,建立氣象、環保聯動信息平臺,完善全要素、全覆蓋的生態環境立體監測網絡。

  新增4000輛公交車空調車比例達七成

  隨著機動車數量的增加,濟南的交通也變得越來越擁堵。未來五年,車輛還會增加,有什么辦法能讓路變得暢通起來嗎?對此,在十三五規劃當中,濟南也拿出了多方面的措施。

  在交通網絡建設方面,將在確保泉水保護萬無一失的前提下,按照“環線+放射”“地上+地下”的結構布局,加快城市軌道交通建設進度,到2020年實現R1線開通運行。此外,還將加強干支路建設,打通“斷頭路”和封閉街區,提高路網連通性和可達性,并將新增一批慢行道路系統和行人過街設施。

  具體來看,在道路骨干網絡建設方面,將實施二環南路東延、北園高架東延、二環西路南延、順河高架南延、二環東路南延工程,建設快速路42公里,新建主干路178公里。濟南的支路建設還很不夠,路網密度偏低。在十三五期間,新建次干路145公里、支路182公里,推進交通微循環。

  道路亂停車也是增加交通擁堵的一大因素,在規范停車方面,濟南將嚴格落實停車庫(場)配建標準,加快老舊住宅區停車改造和公共停車場建設,鼓勵單位與居民區實施錯時停車,實施差別化停車收費政策等措施。

  在公交系統建設方面,濟南將通過開辟高峰線、通勤快線、社區公交、建設公共自行車租賃系統等措施解決公交出行“最后一公里”問題。并且明確目標:到2020年,建成公交專用道360公里,城區公共交通站點實現500米全覆蓋,公共交通在機動化出行中的比例提高到60%以上。十三五期間,還將購置車輛4000輛,空調車比例達到70%。

  (齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉雅菲)

初審編輯:王曉亮

責任編輯:劉美顯

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