初審編輯：王曉亮
責(zé)任編輯：劉美顯
“我以為今年中秋節(jié)會(huì)不堵了,沒(méi)想到這一天還是來(lái)了。”9月10日上午,市民崔女士駕車去參加朋友婚禮,不料因?yàn)槎略诼飞系⒄`了1個(gè)小時(shí)。中秋節(jié)前最后一個(gè)周末,濟(jì)南再度迎來(lái)年度最堵“中秋堵”,市區(qū)近半數(shù)道路從早晨9點(diǎn)一直堵車到夜間。
數(shù)高架路成停車場(chǎng)
9月10日上午10點(diǎn)半,家住工人新村附近的市民崔女士,開車載著孩子從家里出發(fā),趕往二環(huán)東路百花公園附近的一家酒店參加朋友婚禮。按預(yù)計(jì),從家里開車走高架抵達(dá)目的地,時(shí)間大約半個(gè)小時(shí)。不過(guò),這是中秋節(jié)前的最后一個(gè)周末。這個(gè)時(shí)段,北園高架西向東方向幾乎全線堵車長(zhǎng)達(dá)5公里,東起全福立交橋西至生產(chǎn)路幾乎變成停車場(chǎng)。而與全福立交橋相接的二環(huán)東路高架路,從北往南堵車超過(guò)3公里,一直壓車到了山大北路下橋口。崔女士耗時(shí)2個(gè)小時(shí)才到達(dá)婚禮現(xiàn)場(chǎng)。
不僅是北園高架和二環(huán)東路高架,作為市中心貫通南北的順河高架路,在9月10日這天也是全天變成了停車場(chǎng),特別是北向南方向,從玉函立交橋一直壓車到明湖西路路段。濟(jì)南高速交警支隊(duì)城市高架路大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)凌美煌表示,自從工業(yè)北路修路之后,北園高架(西向東)和二環(huán)東路高架(北向南)車流量便一直持續(xù)高位。不過(guò)9月10日這天流量比以往周末更大一些。
商圈周邊寸步難行
“早上臥龍路堵死了,我很幸運(yùn)的堵在其中。中午玉函路堵死了,我很幸運(yùn)的打不上車。晚上建設(shè)路堵死了,我很幸運(yùn)的在公交車上見證了全過(guò)程,一臉生無(wú)可戀的我選擇了下車步行……”9月10日,一名市民在頻頻經(jīng)歷出行難后,在微信上如此留言。
記者從交警部門獲悉,9月10日泉城路商圈習(xí)慣性擁堵,濟(jì)南海鮮批發(fā)市場(chǎng)周邊的建設(shè)路車流量從早晨到晚上8點(diǎn)多持續(xù)飽和,寸步難行。途經(jīng)此路的公交車,10日上午最擁堵的時(shí)段,半個(gè)小時(shí)內(nèi)只挪動(dòng)了一站地。
與海鮮市場(chǎng)類似的,還有歷城交警轄區(qū)的七里堡批發(fā)市場(chǎng)、維爾康批發(fā)市場(chǎng)周邊路段。而日常周末全天擁堵的經(jīng)十路,10日這天的狀況更加糟糕,通過(guò)一個(gè)路口大約需要4到5個(gè)信號(hào)燈。
這波“中秋堵”來(lái)得晚
“今年的擁堵,比往年差遠(yuǎn)了。”采訪中一名交警負(fù)責(zé)人告訴記者,今年濟(jì)南中秋節(jié)前的擁堵,呈現(xiàn)出擁堵周期短、擁堵強(qiáng)度小雙重特點(diǎn)。
“一年中高架路最擁堵的時(shí)候,還是在中秋節(jié)前。”濟(jì)南高速交警支隊(duì)城市高架路大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)王繼光說(shuō),即便是剛剛過(guò)去的8月份全福立交橋東口斷絕交通時(shí),高架路的擁堵程度也難以跟去年的中秋節(jié)前相提并論。“往年,高架路堵車至少要連續(xù)兩周左右的時(shí)間,從早到晚全是車。”王繼光說(shuō)。而今年的中秋堵,直到本周六才顯現(xiàn)出來(lái),且流量沒(méi)有顯著增長(zhǎng)。
“跟以往周末差不多,沒(méi)有往年那樣水泄不通。”歷下交警大隊(duì)宣傳科科長(zhǎng)吳子恒說(shuō)起9月10日的路況時(shí)表示,歷下區(qū)整體路況沒(méi)有異常。而在往年,大型商超周邊路段近乎癱瘓。比如在節(jié)前十多天,歷下大潤(rùn)發(fā)的流量激增后,幾乎會(huì)天天導(dǎo)致歷山路從南往北一直壓車到北園大街路口。不過(guò)今年并沒(méi)有出現(xiàn)這一“盛況”。此外,往年頗受關(guān)注的中秋節(jié)前外地車牌扎堆進(jìn)濟(jì)南的現(xiàn)象,今年至今還沒(méi)有出現(xiàn)。另外,周日的交通狀況與周六相差不大。
（生活日?qǐng)?bào)記者 吳永功）
分享到微信QQ空間新浪微博 昨日中午時(shí)段，經(jīng)十路上的車流量仍然較大，其中多見外地車輛。濟(jì)南的機(jī)動(dòng)車保有量即將觸及200萬(wàn)的紅線，每年中秋前后都會(huì)迎來(lái)例行性擁堵，但車輛過(guò)多顯然并非擁堵的唯一原因。[詳細(xì)]
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