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責任編輯：石慧
10日上午,記者從濟南市交通運輸工作會議獲悉,濟南今年將全面啟動小清河復航工程,加快推進前期工作,力爭年內開工建設。據悉,小清河濟南段復航起點為濟南市荷花路跨小清河橋下,終點為濟南章丘與濱州鄒平界五龍堂橋下,濟南段航道長度23.57公里。小清河通航后,以大宗干散貨運輸為主,濟青北線壓力將大大減輕,市民到章丘也能走水路。
濟南段航道23.57公里，改建8座橋梁
2016年,喊了多年的小清河復航工程正式啟動,前期工作正在積極推進,項目工可報告已獲得批復。據悉,濟南今年將全面啟動小清河復航工程,力爭年內開建,將改建8座橋梁。
據濟南市交通運輸局日前發布的信息,小清河全線復航工程為濟南港主城港區至羊口港段復航工程,復航里程169.2公里,途經濟南、淄博、濱州、東營、濰坊五市。小清河濟南段復航起點為濟南市荷花路跨小清河橋下(遷建的柴莊節制閘處),終點為濟南章丘與濱州鄒平界五龍堂橋下,濟南段航道長度23.57公里。
Ⅲ級航道可實現千噸船舶由河入海
濟南段要建設的Ⅲ級限制性航道底寬45米,水深大于等于3.8米,航道土方開挖1029.77萬立方米,改建橋梁8座,其中,國省道公路橋1座、農村公路橋7座,橋梁通航凈寬大于等于60米,通航凈高大于等于7米,改建跨、臨河建筑物若干。同時,增設航標、標志標牌等助航標志。
據業內人士介紹,Ⅲ級航道可實現千噸級船舶由河入海。河道原有5個老港口將全部廢棄。該工程投資估算總金額為170403.38萬。
新建濟南港，分主城港區和章丘港區
根據濟南港總體規劃(2016-2040年),濟南港是山東內河一般港口,是區域綜合交通運輸體系的重要組成部分；是濟南市“打造四個中心,建設現代泉城”的重要戰略資源。
濟南港為規劃新建港口,位于小清河航道沿岸。濟南港規劃港口岸線6840米,其中規劃期利用岸線4700米,預留岸線2140米。
濟南港規劃建設主城港區和章丘港區2個港區,形成“一港二港區”的總體發展格局,主港區為濟南港的核心港區,章丘港區為濟南港的重要港區,規劃生產性泊位總數30個,形成港口總通過能力2000噸。
2020年全面復航，以大宗干散貨運輸為主
2016年7月26日,小清河復航工程座談會在濟南舉行。會議確定小清河復航采取“統一規劃、分段立項、同步實施”的模式進行建設,力爭2017年底開工,“十三五”末實現全面復航。
濟南港的功能以大宗干散貨運輸為主,積極發展件雜貨和集裝箱運輸,逐步發展成為具備裝卸倉儲、中轉換裝、運輸組織、臨港開發等基本功能的綜合性、現代化內河港口。
據介紹,小清河是交通運輸部和省政府聯合批復的我省內河航道“一縱三橫”布局規劃的重要“一橫”,也是目前我省唯一可實現海河聯運的河流。小清河復航工程已列入交通運輸部“十三五”投資計劃。
“十三五”期間,國家進一步加大內河航運支持力度,重點航道項目補助比例將提高至工程費用的70%,省級也有相應的補貼資金。省交通運輸廳負責人表示,小清河復航在資金、政策等方面將有充分保障。
以后濟南人出行還可以走水路
負責小清河復航項目前期規劃的山東省交通規劃設計院副總工程師丁七成介紹,小清河復航后將實現千噸級船舶海河聯運,成為溝通“藍黃”兩區及省會都市圈的海河直達運輸通道,對實現我省交通運輸結構調整,帶動沿線經濟社會發展有重要意義。
“內河航運雖然比公路慢,無法做好門到門,但是運量大,能耗低,運價便宜。”丁七成說,從能耗方面考慮,運輸單位重量貨物,航運和鐵路、公路所消耗的能源比為1:3:7,航運在運輸石油、煤炭、礦石等大宗貨物方面具有巨大優勢。
他介紹,小清河復航后,單船運輸最大可運送1500噸,船隊可運輸7000多噸,相當于兩列火車的運量,這種運輸量是公路貨運沒法比的。
“山東內河航運不發達,大量貨物通過公路運輸。”丁七成說,濟青高速北線之所以擁堵,主要是因為有大量運輸鐵砂石、石油、煤炭的貨車行駛,“而江蘇因內河航運發達,高速較通暢。”
丁七成說,小清河通航后,濟青北線的通行壓力將大大降低。“而且河道加寬后,游船也可以走貨運航道,以后濟南人出行還可以走水路。”他說,小清河復航是小清河綜合治理的一部分,河道拓寬后,對于防洪、生態、環保、灌溉等都有益處。
據悉,為治好小清河污染的疑難雜癥,2007年開始,濟南市啟動小清河綜合治理,投資近百億,但效果并不理想。一到汛期,小清河就會變成“小臭河”,游船也是開開停停。小清河通航后,小清河的生態環境將大大改善。
見證濟南900年，小清河曾是黃金水道
研究小清河30多年的市民路延捷介紹,小清河曾是黃金水道。據悉,小清河于1137年由南宋濟南太守劉豫開挖通航,主要是為了運輸海鹽,因此小清河又有“小鹽河”、“鹽運河”之俗稱,至今已有近900年的歷史。
路延捷說,以前小清河上有很多船,岸邊還有拉纖的,清水白帆是不少老濟南對小清河的印象。后來由于人口和用水量增加,小清河水源不足,1997年停航。2012年4月29日,小清河游船正式對游人開放,擱淺十幾年后,小清河上的船再次起航,打起旅游牌。（生活日報記者 王健）
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