初審編輯：張艷
責任編輯：石慧
16日,山東高速集團召開高速公路重點項目2016年總結表彰暨2017年建設動員會議,吹響加快重點工程項目建設大會戰“進軍號”:今年將確保完成高速公路投資151億元,實現濟南二環南路東延、二環東路南延、濰日高速濱海連接線三個項目年內通車；加快推進濟青高鐵、魯南高鐵建設,計劃完成投資215億元。集團今年這兩項投資合計366億元,根據中國土木工程協會“每投資高速公路、高速鐵路1億元,可平均帶動GDP增長2.1億元”測算,可直接拉動我省GDP增長近770億元。
“十三五”期間,山東高速集團承擔了省委、省政府下達的總投資2200多億元的高速公路和高速鐵路建設任務,2017年是實現目標任務的攻堅年。
今年,山東高速集團將加快推進濟青高速改擴建工程、京滬高速濟南連接線(濟南二環南路東延)、濟南繞城高速濟南連接線(濟南二環東路南延)、濰坊至日照高速公路濱海連接線、龍口至青島公路龍口至萊西段、榮烏高速濰坊至日照聯絡線濰城至日照段、國高青蘭線泰安至東阿界、長深高速公路高青至廣饒段、嵐山至菏澤公路臨棗高速至棗木高速段等9個在建高速公路項目建設,總里程737.13公里,總投資722億元。集團通過倒排工期、掛圖作戰,確保濰日高速濱海連接線6月底建成通車,濟南二環南路東延、濟南二環東路南延12月底建成通車。其中,濟南二環南路東延、二環東路南延項目的建成通車對完善濟南城市快速路體系、緩解濟南市區交通擁堵、促進區域經濟發展具有重大意義。同時,按照省政府要求,集團抽調專門力量年底前完成京臺高速德州至齊河段、泰安至棗莊段改擴建工程核準立項,力爭2018年開工建設。
鐵路方面,山東高速集團控股建設的濟青高鐵年內計劃投資155億元,即將于明年建成通車；控股建設的魯南高鐵自去年底開工以來推進迅速,年內計劃投資60億元,預計2020年建成通車。同時,集團勇于擔當,積極協調,加快推進龍煙鐵路、石濟客專、青連鐵路、黃大鐵路等在建鐵路項目建設和省內快速鐵路網前期工作,爭當我省“三橫五縱”快速鐵路網建設主力軍。
2017年,山東高速集團還將投資8.2億元專項用于省內高速公路服務區提升改造,年內完成德州、崮山、泰安、曲阜服務區改造任務,并按照新的提升規劃同步推進在建高速公路項目服務區建設,確保與主線同步投入使用。到2018年底,集團所屬高速公路服務區提升改造工程將全部完工。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉相華）
15日,在2017年山東省環保工作會議上,山東省環保廳廳長王安德介紹,剛過去的這個冬天濟南已經連續3個月退出重點城市氣質排名后十名。2017年山東還將全面推行排污許可證制度,6月底前完成火電、造紙行業企業排污許可證申請與核發工作,并依證開展環境監管執法。[詳細]
記者從15日召開的山東省環保工作會議上了解到，上個月濟南以六項主要污染物綜合指數比倒數第十名低0.07的優勢，成功地退出了倒數前十。“濟南曾對排污許可證進行探索，這一次是自上而下推行的一次環保改革，按照要求，今年6月底前火電、造紙行業率先開展。[詳細]
記者從2月15日召開的山東高速公路建設動員會上獲悉，2016年山東完成高速公路投資270億元，同比增長85.8%。今年是“十三五”交通規劃實施的關鍵年，按照計劃，到2020年山東高速公路通車里程將達到7600公里，實現“縣縣通高速”目標。[詳細]
未來幾天的具體天氣預報為，15日夜間到16日白天晴轉多云，西南風4～5級陣風7～8級，16日轉北風4級陣風6～7級，最低氣溫濟陽、商河3℃，市區及其它縣區5℃左右，出現在明天晚上，16日最高氣溫17℃左右。[詳細]
記者從會上獲悉,目前山東二氧化硫、氮氧化物、化學需氧量的排放總量居全國第一,氨氮排放量居全國第二,而今年山東將迎來環保督查,環保工作“壓力山大”。去年四月份,我省空氣質量曾出現反彈情況,今年要吸取教訓,針對冬春重污染天氣多發特點,超前搞好預判,環保和氣象...[詳細]
盡管這兩天濟南再次受到霧霾侵襲,但從2016年的數據來看,藍天數達到203天,比上年增加59天,整體“氣質”的確好轉�！�1月31日那天恰逢初四,還擔心一陣鞭炮就把指數頂上去,不過濟南鞭炮放得少,空氣質量反超了別的城市。[詳細]
