初審編輯：王曉亮
責任編輯：趙兵
23日，記者從濟南市政府官方網站了解到，新建濟南至萊蕪城際鐵路項目環境影響評價進行首次信息公示，相關站點、線路也同時公布。根據公示，濟萊城際鐵路項目將在濟南設濟南東客站、港溝站和章丘南站，在萊蕪設雪野站、萊蕪站、鋼城東站。
線路方面，濟萊城際鐵路將自濟南東客站向東引出，上跨在建濟青高鐵、石濟客專后于東繞城高速(京滬高速)前拐向南，沿東繞城高速西側依次上跨工業北路、既有膠濟鐵路、世紀大道、經十東路后設港溝站，同時預留規劃濟南至泰安鐵路接軌條件；線路出港溝站后于港溝鎮東側上跨東繞城高速、濟萊高速(京滬高速)后折向東，并沿濟萊高速并行穿至章丘設章丘南站；出站后線路拐向南，上跨濟萊高速進入萊蕪市雪野鎮境內設雪野站；出站后線路經大冶水庫下游、魯中礦業尾礦庫和華電尾礦庫之間至萊蕪張家洼鎮設萊蕪站；出站后線路依次上跨濟萊高速、瓦日鐵路、孝義水庫、京滬高速，至萊蕪市鋼城區設本線的終點站鋼城東站。
本項目正線建筑長115.831km，橋梁55座48.127km，隧道25座44.570km，橋隧總長92.697km，橋隧比例80.03%。全線共設6個車站，分別為濟南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪站、鋼城東站。線路等級為客運專線，設計行車速度目標值250公里/小時。
目前，新建濟南至萊蕪城際鐵路項目正進行首次環評公示,將圍繞工程沿線主要環境問題、工程路線走向及建設內容、本工程對當地的環境影響、本工程建設對當地經濟發展的作用等征求公眾的意見建議，并了解公眾對擬建項目的建設持何種態度，征集污染防治措施方面的建議。
[編輯：龐黎黎]
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