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責(zé)任編輯：高娜
23日，記者從濟(jì)南市市政公用局獲悉，濟(jì)濼路快車道瀝青面層攤鋪時間將由原定的21日調(diào)整至25日0:00至27日17:30。濟(jì)濼路原先的輔路設(shè)置成了相互區(qū)分的電動車道和自行車道，沿線1 . 4公里路段還設(shè)置了單側(cè)雙排公交車道。這些在濟(jì)南城市道路中還是首次設(shè)置。
本報記者王皇實(shí)習(xí)生張曉燕黃壽賡
25日開鋪瀝青進(jìn)行半封閉施工
濟(jì)濼路去年開始道路改造，搶在春節(jié)前完成了全線貫通，春天天氣回暖之后，路面的最后一層瀝青和道路交通標(biāo)線的施劃也加快推進(jìn)。記者從濟(jì)南市市政公用局了解到，原定21日的全線瀝青面層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)調(diào)整至25日0:00至27日17:30。本周四，濟(jì)濼路將迎來正式通車。
24日，濟(jì)濼路道路改造工程項(xiàng)目經(jīng)理孫先生介紹，瀝青攤鋪時，濟(jì)濼路將進(jìn)行半封閉，此外，在成豐橋以南的濟(jì)濼路還將采取夜間施工的方式，減少對市民出行的影響。
“先封閉西半幅，從南往北攤鋪。再封閉東半幅，從北往南攤鋪。”孫先生說，考慮到道路沿線周邊有濼口服裝城、通訊城、中恒商城等眾多重要商城和長途汽車總站、動物園等客流集散地，而且居民小區(qū)密集，瀝青面層攤鋪不進(jìn)行全封閉而采取半封閉作業(yè)。
“濟(jì)濼路承擔(dān)的集散交通和過境交通功能很重。沿線運(yùn)行公交線路36條，線路比較集中，班次較多，尤其是節(jié)假日期間，公交車、長途客車、單位班車等流量較大，道路交通需求很大，不進(jìn)行全封閉施工。”
設(shè)雙向九車道嚴(yán)控機(jī)動車進(jìn)輔道
據(jù)濟(jì)南市市政公用事業(yè)局及交警部門介紹，此次濟(jì)濼路改造以“治堵需要、以人為本、公交優(yōu)先、保障慢行”為理念對交通功能進(jìn)行了優(yōu)化提升。機(jī)動車道由原有雙向八車道改為了雙向九車道。
在保障慢行交通路權(quán)方面，濟(jì)濼路首次嘗試設(shè)置電動車道。道路原先的輔路改造成了非機(jī)動車專用車道，而且一分為二，左側(cè)是電動車道，右側(cè)是自行車道。記者了解到，電動車道之所以能出現(xiàn)在濟(jì)濼路上，主要因?yàn)闈?jì)濼路東西兩側(cè)的輔道足夠?qū)挘瑢挾饶苓_(dá)到7米。這樣一來，就可以通過標(biāo)線分割成4米寬的電動車道和3米寬的自行車道。
同時，和非機(jī)動車道設(shè)置路障防止機(jī)動車搶道不同，道路沿線還將設(shè)置26處非機(jī)動車專用車道違法抓拍設(shè)備，加強(qiáng)對非機(jī)動車道的管控，防止機(jī)動車違法進(jìn)入。“這樣一來，非機(jī)動車道上就不再需要設(shè)路障，只需要在人行道上設(shè)置。”孫先生說。
10處公交車道抓拍保障公交路權(quán)
除了非機(jī)動車道有玄機(jī)，改造之后的濟(jì)濼路還將在南村辦事處至堤口路段西側(cè)設(shè)置長約1 . 4公里的單側(cè)雙排公交車道。這段路由北往南有兩條公交車道，由南往北只有一條，其余路段維持單側(cè)單排公交車道。“主要考慮到長途汽車站的車輛通行壓力比較大，同時，經(jīng)過改造后，道路也從雙向八車道變成了雙向九車道，這也給單側(cè)雙排公交車道的設(shè)置創(chuàng)造了條件。”孫先生說。
有了公交車道，更要有保障車道的交通設(shè)施。據(jù)悉，沿線設(shè)置了16處公交專用信號燈、10處公交車道抓拍設(shè)備，保障公交通行路權(quán)不受侵犯。
人行道上有了新型安全島
對行人通行也有人性化的設(shè)置。濟(jì)濼路改造后，沿路還將設(shè)置新型安全島和新式隔離護(hù)欄。新型安全島是一南一北兩個半圓形的裝置，安放在人行橫道中間，市民在過濟(jì)濼路時，如果沒有一次通過，可以在安全島稍微停留，等綠燈再次亮起后，繼續(xù)二次過街。
同時道路沿線的濟(jì)南市動物園處交通組織也將進(jìn)行調(diào)整，比如，小清河南路濟(jì)濼路東側(cè)輔道至林橋路口段，調(diào)整為西向東單行，在林橋路口增設(shè)單行路標(biāo)志。北進(jìn)口調(diào)整車道，增設(shè)左轉(zhuǎn)、掉頭標(biāo)志。為消除安全隱患，封堵改造濟(jì)濼橋北、制革街兩處路段過街開口。
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