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齊魯晚報4月27日訊 2016年12月17日,縱貫山東南部，全長494公里，總投資約為750億元，設計時速350公里的魯南高速鐵路開工建設。
魯南高鐵是國家“八縱八橫”干線通道的高鐵連接線和山東省新一輪“三橫五縱”快速鐵路網規劃的重要“一橫”，也是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、惠及人口最多的鐵路建設項目。高鐵建成后,不僅有效解決了魯南、魯西南及中原地區人民快速出行問題，也對魯南地區的經濟發展具有重要戰略意義。
開工短短4個月內，魯南高鐵臨曲段管段紅線內用地、臨時用地、房屋拆遷全部完成，三電拆遷接近尾聲，河道、海事、水利、交通、路政、治安等路地關系進一步融洽，保證了施工生產順利進行。同時，完成了沿線5個中心實驗室、11個拌合站、10個鋼筋加工場建設任務；臨沂北特大橋灌注第一根樁基，趙莊特大橋澆筑第一個墩身，費縣制梁場正式澆筑魯南高鐵全線第一片預制梁，全國在建最大高鐵梁場曲阜制梁場正式投產。截至日前，累計完成投資額已達22.5億元，創造了全國高鐵項目建設的新速度。
齊魯晚報陳瑋 戴偉 攝
施工現場
標準化加工配件廠房
標準化加工配件廠房
高標準、高效率的施工
工人在做鐵路橋梁預應力自動張拉施工
固定鋼筋
罐裝水泥
加工廠房標準化
每一個結點都一絲不茍
一根根橋樁立起
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