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　　 水母網6月5日訊 （YMG記者　楊春娜）位于煙臺開發區的餐廚廢棄物處理廠區內，每天收運來的餐廚廢棄物經過分揀粉碎后進行厭氧發酵。設計日處理餐廚廢棄物200噸、廢棄油脂（地溝油）25噸，可年產工業粗油脂1460噸，沼氣430萬立方米，發電643萬度，餐廚廢棄物徹底變廢為寶。從2015年5月1日開始運營，兩年時間過去了，每天運到這里的餐廚廢棄物仍不足設計量的四分之一，很多飯店、食堂并不愿意將餐廚廢棄物交給正規的回收隊伍，餐廚廢棄物回收之路走得異常艱難。

　　 餐廚廢棄物變廢為寶

　　 昨天上午，煙臺開發區餐廚廢棄物處理廠發電室內，1500千瓦的發電機轟鳴著，發出的電照維持著處理廠運轉，而發電機的動力，則來自于餐廚廢棄物厭氧發酵。市城管局環衛處餐廚科科長崔曉告訴記者，餐廚廢棄物也就是老百姓平時說的餐廚垃圾，它的處理工程采用“預處理+油脂回收+厭氧發酵+沼氣發電”工藝，每天收運來的餐廚廢棄物經過分揀粉碎后，到均質塔內，之后進行厭氧發酵，產生沼氣。設計日處理餐廚廢棄物200噸、廢棄油脂（地溝油）25噸，可年產工業粗油脂1460噸，沼氣430萬立方米，發電643萬度，實現零排放。在餐廚廢棄物處理廠實驗室內，化驗員正在對半瓶油脂抽樣進行檢測。無論從色澤還是味道上看，都跟食用油相差無幾。這是從餐廚廢棄物中提煉出來，也就是市民深惡痛絕的地溝油。“每百噸餐廚垃圾能回收30%左右的油脂。”崔曉說。

　　 餐廚廢棄物變廢為寶本事好事，可事實上，處理工程運營兩年時間，卻依然“吃不飽”———根據市城管局環衛處數據顯示，目前市區簽訂收運協議的餐飲企業約有700余家，簽訂率僅為15%，餐廚垃圾日收運、處理量為40多噸，距離200噸的產生量和設計處理能力差距較大。

　　 商家背后切不斷的利益鏈

　　 餐廚廢棄物發電不僅能夠變廢為寶，還能徹底切斷地溝油和泔水豬鏈條，受到市民歡迎。而當工作人員拿著收運協議到餐飲企業以及高校食堂講解相關法律規定，要求其簽約時，卻頻頻遭拒，“各區環衛管理單位與餐飲企業反復做工作，多次上門勸說，仍然有拒簽的情況。”崔曉說。市城管局環衛處相關負責人告訴記者，餐廚廢棄物集中收運開展的時間也不短了，但是執行過程中存在不少困難。第一就是餐飲企業以及相關企業食堂忽視相關法律規定，拒絕簽運收協議；　第二就是即便簽了運收協議，在執行上也打折扣，一些餐飲商家與食堂會選擇只交一小部分廢棄物，留下大部分仍然通過非法渠道收運、處置。實際上，餐廚廢棄物的收運過程中之所以面臨這么多困難，主要還是因為統一收運觸動了一些單位和個人的既得利益。由于餐廚廢棄物有特殊再生利用的價值，多年以來，市區一些餐飲企業的經營人員與市區周邊的部分養殖業戶形成了灰色利益鏈，致使大量的餐廚廢棄物流入城市周邊的養殖場。“每到晚上，市民都會看到一些拉著大黑桶的三輪車，桶上面臟呼呼、油膩膩，那些就是非法收運餐廚廢棄物的個人。當然，他們去餐飲商家收運不是免費的，也正是因為這點眼前利益驅使，許多商家不愿配合統一收運要求。”市環衛處相關負責人介紹道。

　　 餐廚廢棄物如果不統一收運，其可能產生的危害性不言而喻。將餐廚廢棄物送到養殖戶，結果就可能出現人們常說的“泔水豬”，如果被送到一些不法分子手里，經過提煉就可能出現“地溝油”，這都嚴重威脅著市民的餐桌安全。

　　 多部門聯動從根本解決難題

　　 餐廚廢棄物的流向問題，國家、省、市都已經出臺了明確的管理意見與辦法，要求不得私自處理，防止出現“地溝油”、“泔水豬”等危害人民健康的情況。也正是在這種背景下，市城管局在本月開始，開展市區餐廚廢棄物收運集中整治活動，嚴厲打擊非法收運餐廚廢棄物的行為。餐廚廢棄物的非法收運問題如果想從根本上解決，是需要多個部門配合才能完成的。從源頭的非法出售、中間環節的非法收運，以及可能存在的非法提煉地溝油、非法養殖“泔水豬”等問題，都需要多部門的配合完成。以青島，濰坊等城市為例，打擊非法收運餐廚廢棄物的過程中，就采取了多部門聯合執法，整治效果也非常明顯。目前，我市餐廚廢物收運集中整治工作已經開始，處罰的力度也已經明確。在此，也呼吁廣大的餐飲從業者能夠不要被眼前的利益蒙蔽，要按照法律法規合法經營，正確對待餐廚廢棄的收運問題，否則將會得不償失。