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煙臺(tái)打擊海上盜采海砂非法行為刑拘17人(圖)

2017-06-14 08:27:00 來源: 水母網(wǎng) 作者: 初陽

  

   水母網(wǎng)6月14日訊(YMG記者 初陽 通訊員 張國棟 王成 攝影報(bào)道) 長期以來,隨著環(huán)渤海灣區(qū)域大批港口建設(shè)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn),海砂和砂石料需求居高不下。受高額利潤驅(qū)動(dòng),許多低標(biāo)準(zhǔn)采砂船和砂石運(yùn)輸船直接參與港口建設(shè)市場競爭,已引發(fā)多起船毀人亡事故。

   為徹底扭轉(zhuǎn)轄區(qū)采砂船、砂石運(yùn)輸船事故易發(fā)、多發(fā)局面,煙臺(tái)自今年3月份以來開展了打擊海上盜采海砂和非法砂石運(yùn)輸行為專項(xiàng)整治。截至目前,共扣押涉嫌盜采海砂船舶5艘,刑拘17人,網(wǎng)上追逃1人;處罰非法砂石運(yùn)輸船15艘,罰款60余萬元。

   盜采海砂,為逃避打擊多在夜間行動(dòng)

   4月15日午夜,海事部門利用雷達(dá)和船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)一船只在萊州淺灘長時(shí)間停留,有重大盜采海砂嫌疑。

   萊州漁政、海事、海監(jiān)、邊防等部門連夜部署收網(wǎng)行動(dòng),在萊州港西北部約40海里處將涉嫌盜采海砂的“海陽688”輪截獲,抓獲盜采海砂嫌疑人13名,刑拘9人,網(wǎng)上追逃1人。

   “涉案人員為了逃避打擊多在夜間行動(dòng),跟執(zhí)法人員打游擊。更有甚者派人24小時(shí)盯防,隨時(shí)掌握執(zhí)法船艇和執(zhí)法行動(dòng)的動(dòng)向。”煙臺(tái)萊州海事局指揮中心主任徐振琨告訴記者,“今年我們利用信息技術(shù)鎖定了15艘存有盜采海砂重大嫌疑的目標(biāo)船,即使非法采砂船關(guān)閉船舶定位系統(tǒng)躲避監(jiān)控,我們也可以通過雷達(dá)在有效范圍內(nèi)進(jìn)行鎖定。”

   “萊州淺灘屬于國家級海洋生態(tài)特別保護(hù)區(qū),是萊州灣特產(chǎn)三疣梭子蟹、加吉魚、鱸魚等海洋生物產(chǎn)卵集結(jié)地和主要產(chǎn)卵場。盜采海砂嚴(yán)重破壞海洋生態(tài)環(huán)境,引發(fā)岸線倒退、海水倒灌,是嚴(yán)重的犯罪行為。”煙臺(tái)市海洋與漁業(yè)監(jiān)管監(jiān)察支隊(duì)副隊(duì)長宗緒斌說。

   江船入海,砂石運(yùn)輸船要錢不要命

   “這些砂石運(yùn)輸船的貨艙幾乎貼近水面,從遠(yuǎn)處看好像只有駕駛樓露在上面,看著就讓人擔(dān)驚受怕,真是要錢不要命!”龍口海事局指揮中心主任董恩美說。據(jù)了解,不法分子為攫取暴利,大多租用內(nèi)河船甚至低標(biāo)準(zhǔn)的“三無”船冒險(xiǎn)進(jìn)行海上砂石運(yùn)輸,雇傭的船員大都是沒有海上作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的無證人員,埋下了諸多事故隱患,先后釀成了多起船毀人亡事故。2011年3月16日,盜采海砂船舶‘海陽001’輪在海上翻沉,事故造成17人死亡失蹤。

   為此,煙臺(tái)海事部門對轄區(qū)非法砂石運(yùn)輸點(diǎn)、海上采砂點(diǎn)進(jìn)行了全覆蓋排查,主要集中在萊州、龍口、招遠(yuǎn)、蓬萊、煙臺(tái)開發(fā)區(qū)、海陽等漁業(yè)碼頭或簡易臨時(shí)裝卸點(diǎn)。為了堅(jiān)決扼制非法砂石運(yùn)輸行為,煙臺(tái)市政府對相關(guān)隱患進(jìn)行掛牌督辦,嚴(yán)令非法船舶一律依法驅(qū)離、查扣;為違法船舶提供裝卸的港口一律吊銷《港口經(jīng)營許可證》;禁止車輛、礦山為非法砂石裝卸點(diǎn)提供貨源。海洋漁業(yè)、海事、港航、公安邊防、安監(jiān)等部門聯(lián)動(dòng)執(zhí)法,2014年至今依法取締非法砂石裝運(yùn)點(diǎn)10個(gè),立案查處非法采砂、裝運(yùn)海砂案件30起,扣押采砂、運(yùn)砂船舶24艘,刑拘盜砂涉案人員70多名。

   立足長效 焊牢責(zé)任鏈

   經(jīng)過近期的高壓治理,煙臺(tái)轄區(qū)規(guī)模性盜采海砂違法犯罪和非法砂石運(yùn)輸行為已得到有效扼制,但只要市場剛需尤其是巨大利益空間存在,違法分子就會(huì)乘虛而入、鋌而走險(xiǎn)。

   整治盜采海砂和非法砂石運(yùn)輸行為必須政府主導(dǎo),屬地管理,各方聯(lián)動(dòng),壓實(shí)責(zé)任,守土有責(zé),并抓住裝、運(yùn)、卸的3個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),進(jìn)行綜合整治。通過海上巡航、岸線巡查及走訪宣講等多種渠道,廣泛宣講海上非法砂石運(yùn)輸危害和風(fēng)險(xiǎn),通報(bào)砂石運(yùn)輸船典型事故案例,提高社會(huì)關(guān)注海上安全的意識(shí)。疏導(dǎo)結(jié)合,立足長效,積極引導(dǎo)砂石供應(yīng)、港口建設(shè)及砂石裝卸運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)方合力構(gòu)建合格船舶準(zhǔn)入市場,逐步將非法船舶擠出市場。經(jīng)過多方引導(dǎo),目前煙臺(tái)轄區(qū)從事砂石運(yùn)輸?shù)暮细翊耙延?0余艘。

初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:姜暉

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