初審編輯：魏鵬
責任編輯：高崇敏
今天（23日）,記者從濟南鐵路局獲悉,自7月1日零時起,濟南鐵路局將實施新的列車運行圖暨暑期圖。新圖實施后,山東高鐵網絡向西北方向進一步拓展,直達省會城市增至23個,濟南鐵路局辦理客車對數將達344.5對。
暑期是旅客出游黃金季節,7月1日至8月31日暑運期間,鐵路客流將以親子游、避暑游、海濱游為主,主要集中在青島、煙臺、威海、日照等沿海城市及濟南、濰坊、泰安、曲阜等旅游城市。青榮城際與膠濟客專黃金通道全線貫通,將全面激活夏季沿海與內陸旅游客運市場,徐蘭高速全線開通將加速山東至西部地區旅游客流發展,帶動鐵路旺季客流持續增長。據悉,暑運期間濟南鐵路局預計發送旅客2670萬人,日均43.1萬人,同比增長9.6%。
新圖實施后,山東高鐵“朋友圈”將再度拓展。據濟南鐵路局客運處處長劉銳介紹,借助寶蘭高鐵開通,濟南鐵路局將濟南西至寶雞南G1833/G1834次延長至蘭州西,旅客從濟南去往蘭州僅需要9小時,較普速列車縮短11個小時。（戚加絢 吳榮欣 付德水）（完）
近日，為推進山東省與中央企業戰略合作，助力全省新舊動能轉換，山東在北京舉行了與中央企業戰略合作項目推介會。在吸引央企、各省市國有企業布局建設重大項目的同時，山東將注重投融資合作模式創新，提供多渠道、多層次的選擇。[詳細]
自從去年年底傳出山東省要擴大藝術類統考專業范圍，將文學編導類專業納入全省統考的消息后，一直備受關注。今天，記者從省教育廳獲悉，文學編導類統考與美術統考同時進行，考試科目共兩科，分別為文學藝術常識、影視評論與創作，滿分300分。[詳細]
由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組25日有了一個響亮的名號——“復興號”。 [詳細]
一直以來，縣鄉道路一直是交通事故的高發地。最近，行人過路自動預警系統的高科技設備在濟寧一段事故多發路段現身，該系統能對過路的行人和車輛進行路口提前雙向提醒，明顯減少了事故的發生。[詳細]
過去五年，山東新一輪國企國資改革扎實起步、穩妥推進。張斌認為，要圍繞以“四新”促“四化”要求，大力實施傳統資源型產業轉型、功能性產業升級、新興產業培育三大工程，加快推動國有資本向十大產業集聚。[詳細]
從小飯桌到托管再到如今的托教，濟南的校外托管機構已經步入3.0時代。” 盡管不少從業者已經意識到校外托管未來的發展趨勢，但目前在濟南市場上，托教中心的數量僅占行業的2%到3%左右。[詳細]
