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它全長24. 553公里，概算總投資25.3億元，建成后，棗莊將會成為全省第二個擁有繞城高速的城市。這項猶如巨龍般的工程目前進展如何？今天，棗莊發布記者帶您現場了解。
2016年年底棗木高速東延工程開始施工。今天，棗莊發布記者來到施工現場看到，工人正在緊張有序地施工，一根根豎立的樁基顯得十分壯觀，一條巨龍的雛形已規模初具。
棗莊發布記者了解到，項目建成后，將在棗莊東北部實現棗臨、棗木兩條高速公路的聯網，同時與臨棗高速、京臺高速一起構成棗莊中心城區高速環線，完善我省高速公路網“一環”的東西貫通。
（現場施工圖）
據悉，工程路線全長24. 553公里，均為新建。全線設特大橋(棗莊高架橋)1座;大橋4座;中橋7座;小橋7座;涵洞21道;互通立交4座;分式立交8座;通道9道;天橋8座;服務區1處;養護工區1處;匝道收費站3處。永久占地226. 45公頃，其中新增用地207. 59公頃。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度27米。概算總投資25.3億元。
而路線方案起點與棗臨高速聯網后沿棗臨鐵路南向西北展線，經石埠北，在稅郭鎮野崗埠村北設互通立交與G206聯結，于王莊村西上跨棗臨鐵路，穿后張莊、前張莊間，在孟莊鎮后孟莊北設互通立交與S241（原S240)聯結，經閻莊村南后設高架橋，在趙莊北跨越市中區北環。
沿北環路南設高架橋繼續向西。在環島東向北跨北環路，繼續向西跨S103 (原S244)后順接至棗木高速高架橋落地，利用棗木高速擴建，至于棗莊東城主線收費站東，到達路線終點。
截至目前，市中區、嶧城區土地清表、青苗補償款發放工作已基本完成。管線遷改工作正有序開展。施工單位臨時設施建設已全部完成，預制梁廠已投入使用。部分具備開工條件的橋涵工程已經開始施工。據悉，工程工期為36個月。
采寫 孫越 孫彪文
編排：陳君 胡秀萍
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