初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：王曉亮
原標(biāo)題：青島“液體黃金”造全球頂級輪胎
我市一機(jī)構(gòu)研發(fā)“液體黃金”用以造出中國首批全球最高質(zhì)量等級輪胎 剎車距離可縮短18米
早報(bào)訊 我市輪胎產(chǎn)業(yè)日前傳來喜訊，島城一家橡膠輪胎研發(fā)制造企業(yè)多個尺寸規(guī)格的輪胎產(chǎn)品獲得國際權(quán)威認(rèn)證，其抗?jié)窕阅艿燃壷笜?biāo)達(dá)到歐盟A級標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，這是我國首批獲得全球最高質(zhì)量等級認(rèn)證的輪胎，而輪胎使用的新材料則是由島城一家機(jī)構(gòu)怡維怡橡膠研究院研發(fā)的“液體黃金”。
輪胎剎車距離縮短18米
近日，西班牙IDIADA（國際公認(rèn)最具權(quán)威性的三家輪胎檢測機(jī)構(gòu)之一）為賽輪金宇集團(tuán)多個尺寸規(guī)格的輪胎產(chǎn)品出具書面測試認(rèn)證報(bào)告，證實(shí)其抗?jié)窕阅艿燃壘_(dá)到了歐盟標(biāo)簽法規(guī)A級標(biāo)準(zhǔn)。而該批輪胎產(chǎn)品在路試驗(yàn)證中，滾動阻力指標(biāo)同樣達(dá)到B級甚至以上，同時耐磨性指標(biāo)也比傳統(tǒng)輪胎大幅提升了15%，綜合性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平。由此，賽輪金宇成為全球第二家能夠生產(chǎn)頂級輪胎產(chǎn)品的企業(yè)。
記者了解到，歐盟標(biāo)簽法規(guī)將輪胎抗?jié)窕院蜐L動阻力劃分為A-G共7個等級。抗?jié)窕阅埽址Q濕滑路面抓著性能，是輪胎最重要的性能之一，代表著使用的安全性，以每小時80公里車速條件下剎車為例，A級輪胎剎車距離較F級輪胎可縮短18米。而對乘用車來說，輪胎滾動阻力由G級提升至B級，則汽車行駛10萬公里可減少油耗560升，按照每升油價6元計(jì)算，車主可節(jié)省約3360元的油費(fèi)。而該輪胎之所以能取得如此成績，則主要是因?yàn)槭褂昧蒜S怡橡膠研究院發(fā)明的 “液體黃金”（EVECTM）。
正在實(shí)施產(chǎn)業(yè)化工作
據(jù)悉，所謂的“液體黃金”，是一種以連續(xù)液相法制備的合成膠/白炭黑母膠，是由我國原始創(chuàng)新、自主創(chuàng)新的一種新材料，目前相關(guān)核心技術(shù)已經(jīng)申請發(fā)明專利35項(xiàng)、PCT （專利合作協(xié)定簡稱）9項(xiàng)。此外，與國際輪胎巨頭通過改變輪胎結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)相同質(zhì)量等級有所不同，該材料僅作為胎面膠使用，不改變原有輪胎結(jié)構(gòu)和花紋，即可大幅度提高輪胎綜合性能指標(biāo)。
“輪胎的性能主要取決于橡膠材料的性能和輪胎結(jié)構(gòu)及花紋設(shè)計(jì)，作為集基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、共性關(guān)鍵技術(shù)研究于一體的專業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，我們從2013年就開始進(jìn)行合成橡膠濕法混煉工藝技術(shù)的研究與開發(fā)，成果產(chǎn)品便是EVECTM。 ”世界橡膠科學(xué)領(lǐng)域著名學(xué)者、怡維怡橡膠研究院院長王夢蛟博士表示，“液體黃金”相比傳統(tǒng)膠料，其制造工藝更加簡化，各種材料能實(shí)現(xiàn)分子級混合，且混煉能耗可降低20%以上（噸混煉膠制造平均可節(jié)約電力80千瓦時以上），材料的最終性能相較于傳統(tǒng)的干法混煉橡膠有顯著提高。
據(jù)王夢蛟透露，目前“液體黃金”已完成了實(shí)驗(yàn)室研究和中試結(jié)果驗(yàn)證階段，正在青島市董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)依托 “高性能橡膠新材料循環(huán)經(jīng)濟(jì)綠色一體化項(xiàng)目”實(shí)施產(chǎn)業(yè)化工作。“其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用必將加速我國輪胎企業(yè)產(chǎn)品升級進(jìn)程，不僅將使中國輪胎產(chǎn)品打入歐美市場更加暢通無阻、附加值更高，還將充分體現(xiàn)出科技創(chuàng)新在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中的引領(lǐng)作用，推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)我國輪胎產(chǎn)業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換。”王夢蛟這樣說。（記者 衣濤）
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