初審編輯：魏鵬
責任編輯：高崇敏
經十路與洪山路交叉口呈畸形十字狀態，是最為典型的“畸形”交叉口，交通組織復雜，路口整體通行效率低，是經十路的重要通行瓶頸之一。23日，記者從濟南交警支隊了解到，交警近期將對這一路口進行改造，將“十”字路口改“丁”字路口，交通組織方案也隨之調整，以提高通行效率。
目前，在經十洪山路口，銀座圣洋路與洪山路錯位相交，南口洪山路中心線與北口銀座圣洋路中心線相距約19米，導致南北向車輛交織，由南向北車輛錯位進入銀座圣洋路時，嚴重影響行人、非機動車通行，安全隱患突出。而且南口為雙向五車道機非分隔，北口為雙向兩車道機非混行，南口和北口通行能力極不匹配，南北放行時，大量機動車積壓在路口，極大影響由東向西輔路通行,同時造成經十路交通擁堵。
為進一步改善路口交通秩序，提高路口通行效率，濟南交警擬根據“短平快”的立竿見影思路，按照“丁”路口模式進行管理，即：將銀座圣洋路實施“右進右出”。具體措施：
一是堅持行人順向過街原則，對東口南北斑馬線向西前提8米，改善行人過街條件；
二是將東進口主路和輔路停止線隨斑馬線前提8米，增加輔路左轉排隊庫容；
三是在東進口主輔路之間綠化帶前端安裝隔離護欄,阻止南北向車輛通行；
四是北進口施劃右轉地面箭頭，并增設“右轉指示標志”；
五是西進口保留主路最內側車道的掉頭功能，禁止左轉，并取消左轉待行區；
六是增設西進口輔路左轉或掉頭待行區；
七是將南進口最東側的“直行+右轉”車道改為“左轉+右轉”車道。（張泰來）
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