初審編輯：魏鵬
責任編輯：高娜
共享汽車在我省正在加速跑馬圈地。在青島、濰坊和濟寧,多個公司已開始投放車輛。
濟寧:萬輛共享汽車將入駐
一萬輛共享電動汽車將入駐濟寧,預計今年年底便能投入使用。為方便市民租、還車,城區將設800個租賃點。記者從任城區投資促進局了解到,近日,任城區已與易開出行簽約,這標志著易開出行將入駐濟寧。據悉,此次易開出行將在濟寧設置10000輛奇瑞電動汽車,分別在任城區、高新區、兗州區設置800個共享汽車租賃點。濟寧的共享汽車將采用“點對點”的租還方式,租車還車需到租賃點。租賃點會覆蓋政府機關單位、旅游景區、交通樞紐、居民小區、商業區、重點酒店等地方,一共會建800個租賃點,方便市民租車還車。
易開共享汽車收費分為兩個部分,公里費(0.45元/公里)和時長費(0.09元/分鐘。69元封頂),起步價為9塊錢,支持主流電子支付方式。出行期間如駕駛人無違章和事故的話,押金一般會在20天左右退還。易開出行負責濟寧事務的一名工作人員告訴記者,因相關工作需要籌備,預計今年年底首批共享汽車將投入使用。
濰坊:月底還將增加投放
從7月上旬開始,不少濰坊市民的朋友圈里都有“濰坊也有共享汽車”的信息。近日,記者采訪了解到,經過前期運行,共享汽車品牌輕享出行的注冊量已從最初的300人發展到如今2000多人,“共享汽車”每天出租使用率也能達到50%以上。
19日下午,記者在寒亭區金融大廈院內看見一排嶄新的白色新能源汽車整齊地排開,不少工作人員外出辦事時走到這些車子旁邊,拿出手機通過APP租車。“7月初的時候,這些共享汽車剛投入使用,租用的人并不是很多,只有個別會去嘗試,而我個人也覺得這種共享汽車的用處不大。”在這辦公的孫先生說,自己平時外出辦事時,遠的地方會開自己的汽車,近的地方會騎公共自行車,直到后來一個同事使用“共享汽車”后推薦給他,自己才想著去嘗試一下。
記者從寒亭區住建局了解到,在寒亭區推廣的這批分時租賃“共享汽車”,選用的全是純電動汽車作為運營車輛投放使用。“最初我們投放了125輛新能源汽車,目前已經增加到130多輛,近日我們公司又引進近200臺新車,就停在公司院內,計劃7月底就全部投入市場正式啟用。”輕享出行濰坊分公司負責人向記者介紹,到7月底,市面上投放使用的“共享汽車”將達到300多輛。為方便市民用車,目前輕享出行取還車網點有67個,未來伴隨著用戶增加還將開拓更多網點。
青島:200共享汽車周末不夠用
在青島李滄區居住的郭先生只要是工作日都會打開“Gofun出行”APP約一輛奇瑞微型電動車出行,談及使用這種共享汽車的模式,郭先生說:首先是便宜,比打車和養車劃算；其次,他工作地點在嶗山,住在李滄,使用這種分時租賃的汽車能讓他不用考慮停車費。“現在用這個有優惠,只要交699塊錢的押金,每公里只需要1塊錢就夠,這樣我的出行成本由原來打車40元左右降了一多半,時間也自由了,不用考慮高峰打不上車。”郭先生說。
“一個私家車在北京的費用一個月要2500—3000元,在青島差不多估計也得2000塊吧,使用分時租賃的費用大約平均50元/天。我們在青島共200部共享汽車,去年上線以來,現在經營狀況越來越好,每到周末和上下班高峰期車輛都不夠用,我們今年也加大了青島市場的車輛投放,預計今年8月將達到800輛。”首汽分時租賃Gofun出行首席運營官譚奕告訴記者,他們已經在全國17個城市上線了首汽分時租賃,其中北京、上海、深圳都運營得比較樂觀,現在青島的200部汽車平均每天使用時長是2-3小時,平均是3-4單,他們收支處于平衡狀態,如果能做到4單就能開始盈利。共享汽車的使用在青島的普及程度還遠遠不夠,因為200輛車目前只被幾萬人用,青島900萬人口,有駕照的怎么也得有兩三百萬人,如果有幾十萬人在用,才是比較理想的數字。要看運營好不好,只要打開“Gofun”APP一看就知道了,開APP去找,如果有閑置車,就是運營不好,發現沒有車,得等,那就是好。
齊魯晚報·齊魯壹點記者 姬生輝 趙波 王琳
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