初審編輯：魏鵬
責任編輯：高崇敏
7月30日上午，濟南至萊蕪高鐵項目建設動員大會舉行。項目線路北起濟南市濟南東客站，向東經(jīng)章丘區(qū)，向南經(jīng)萊蕪市雪野旅游區(qū)、萊城區(qū)、高新區(qū)，終至鋼城區(qū)，為雙線客運專線，全線擬設6個車站，設計行車速度350km/h，線路總長度約116km，預計2020年建成通車，通車后，濟南到萊蕪只需20分鐘。
濟南至萊蕪高鐵項目總投資約170.7億元，其中濟南段長52.2公里，投資約87.8億元，萊蕪段線長63.8公里，投資約82.9億元，是省會城市群經(jīng)濟圈和濟萊協(xié)作區(qū)建設的重大基礎設施項目，是山東省快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，標志著萊蕪市從此結束了區(qū)內(nèi)無高鐵的歷史，萊蕪經(jīng)濟社會發(fā)展從此進入高鐵時代。
本項目北端連接濟濱、濟青高速鐵路，南端遠期擬延伸至魯南高鐵，將成為山東魯中南地區(qū)又一條快速鐵路通道，為完善國家高鐵路網(wǎng)書寫了濃墨重彩的一筆。
目前，項目可行性研究報告已經(jīng)獲省發(fā)改委立項批復。（龐軍）（完）
30日中午，山東省教育招生考試院公布了本科第二次征集志愿分數(shù)線，文科483分、理科433分。根據(jù)省招考院的錄取進程，7月31日8:00前文理類本科普通批、藝術類普通本科批、體育類本科、春季高考本科第二次征集志愿投檔。[詳細]
7月28日,省教育廳下發(fā)文件,接下來將促進我省學位與研究生教育改革發(fā)展,提高研究生培養(yǎng)質(zhì)量,更好地服務經(jīng)濟文化強省建設。根據(jù)發(fā)展目標,到2020年,山東將基本建成結構優(yōu)化、布局合理、實力雄厚、適應需求、質(zhì)量較高的學位與研究生教育體系。[詳細]
山東省發(fā)展和改革委員會組織專家組對中國鐵路設計集團有限公司編制的《新建濰坊至煙臺鐵路預可行性研究報告》進行了評審。項目預可研審查會的圓滿舉行，是項目推進取得的第一個標志性重要成果，為進一步提速項目推進，奠定了良好基礎。[詳細]
7月30日中午，山東省教育招生考試院公布了本科第二次征集志愿分數(shù)線，文科483分、理科433分。根據(jù)省招考院的錄取進程，7月31日8:00前文理類本科普通批、藝術類普通本科批、體育類本科、春季高考本科第二次征集志愿投檔。[詳細]
