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威海市首次啟動減船轉(zhuǎn)產(chǎn)捕撈漁船拆解工作

2017-08-27 15:47:00 來源: 齊魯網(wǎng) 作者:

  近日,在威海東海造船廠,隨著現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)督人員的一聲令下,吊車、鏟車、切割機(jī)輪番上陣,漁船舵樓被鋸斷,它的使命完成后,經(jīng)過無公害化處理,用于人工魚礁。當(dāng)天來自乳山的三艘鋼質(zhì)漁船和經(jīng)區(qū)的16條木質(zhì)漁船,在威海東海造船廠完成了報廢拆解。這也拉開了威海市2015-2016年減船轉(zhuǎn)產(chǎn)捕撈漁船拆解沉礁工作的大幕。與此同時,文登23條木質(zhì)漁船、環(huán)翠區(qū)15條漁船也陸續(xù)在所在轄區(qū)內(nèi)的造船廠和漁業(yè)公司進(jìn)行拆解,各區(qū)市對拆解過程進(jìn)行了全程錄像。

  由于近海漁業(yè)資源持續(xù)衰退,魚類低齡化、小型化問題突出,嚴(yán)重影響了海洋漁業(yè)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展,漁業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵時期。在此背景下,國家和省于2016年陸續(xù)出臺了調(diào)整漁業(yè)油價補(bǔ)助政策,逐步減少對漁船的油價補(bǔ)貼,采取國家贖買的方式,有序壓減海洋捕撈漁船數(shù)量和強(qiáng)度,積極推進(jìn)海洋捕撈漁船減船轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。

  自減船轉(zhuǎn)產(chǎn)工作開展以來,威海市海洋與漁業(yè)局先后制定印發(fā)了《威海市海洋捕撈漁船減船轉(zhuǎn)產(chǎn)與更新改造實施方案》、《威海市海洋捕撈漁船減船轉(zhuǎn)產(chǎn)操作規(guī)程(試行)》以及《威海市海洋捕撈漁船減船轉(zhuǎn)產(chǎn)及報廢拆解項目實施方案》等,督導(dǎo)各區(qū)市組織漁民申報。國家采取以贖買漁船的方式支持漁民和企業(yè)自愿退出海洋捕撈生產(chǎn)活動,所有人簽訂自愿退出協(xié)議。漁船拆解或改造后用作人工魚礁,由漁業(yè)主管部門為漁民或企業(yè)開具海洋漁船拆解、銷毀或處理證明,并注銷漁業(yè)船舶檢驗證書、登記證書,捕撈漁船船網(wǎng)工具指標(biāo)由國家回收。

  減船轉(zhuǎn)產(chǎn)范圍是2014年12月31日前納入全國海洋漁船動態(tài)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫管理的海洋捕撈漁船,尤其是壓減那些老舊、木質(zhì)、安全性能差、耗油、污染大的海洋捕撈漁船,重點壓減100馬力以下近岸捕撈作業(yè)木質(zhì)漁船。除此之外,申報漁船還要《漁業(yè)船舶登記證書》、《漁業(yè)船舶所有權(quán)證書》、《漁業(yè)船舶檢驗證書》、《漁業(yè)捕撈許可證》“四證”有效,且所有權(quán)明晰,無產(chǎn)權(quán)糾紛,無查封扣押、無抵押貸款等行為,船體完好并安裝漁船電子標(biāo)簽,主要設(shè)備齊全,船證相符等條件,方能申請減船轉(zhuǎn)產(chǎn)補(bǔ)助政策。

  《威海市海洋捕撈漁船減船轉(zhuǎn)產(chǎn)操作規(guī)程(試行)》對漁船減船轉(zhuǎn)產(chǎn)提報材料、補(bǔ)助申領(lǐng)程序以及拆解程序都做了明確規(guī)定,按照公開、公平、透明的原則,以及“先減后補(bǔ)”的方式,在漁船拆解后進(jìn)行不少于7天的公示,公示內(nèi)容包括減船轉(zhuǎn)產(chǎn)的名錄、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)助資金等,主動接受群眾監(jiān)督,各區(qū)市公示無異議并注銷“四證”后三個月內(nèi),將補(bǔ)助資金撥付到漁船所有人手中。

  今年是威海市實施海洋捕撈漁船減船轉(zhuǎn)產(chǎn)工作的第一年,這項工作會一直持續(xù)到2019年,力爭實現(xiàn)壓減海洋捕撈漁船1300艘,總功率數(shù)9.5萬千瓦的目標(biāo),為實現(xiàn)漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級和漁民可持續(xù)增收打下堅實的基礎(chǔ)。

初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:王樂雙

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