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8月29日上午9時16分，隨“前進一號”盾構機在大楊莊站緩緩破土而出，由中鐵十局承建的濟南軌道交通R1線地下段土建二標大楊莊站～濟南西站區間左線盾構隧道順利貫通，比預定工期提前了17天, 為實現R1線全線貫通打下良好基礎。
據悉，“前進一號”盾構機于2016年7月31日在演馬莊西站完成首次始發，沿齊魯大道向南掘進，2017年3月9日，順利到達濟南西站。在濟南西站北區完成接收、拆機轉場至濟南西站南區后，于3月27日完成二次始發，沿齊魯大道向大楊莊站掘進施工。
據了解，在二次盾構區間掘進過程中，“前進一號”盾構機遇到了重重困難和施工風險，首先是側穿濟南西站東廣場送站匝道橋樁，隨后“前進一號”盾構機以“急轉彎”姿態“輕巧”側穿濟南西站送站高架橋樁，隧道與樁基最小距離僅僅0.45米，緊接著再次“靈活”穿越濟南西站長途樞紐地下二層汽車坡道抗拔樁，盾構機距管樁樁基最小間距0.53米。
并且，在連續穿越兩個II級風險源后，“前進一號”又以一個“急轉彎”姿態下穿長途客運樞紐后沿齊魯大道掘進至大楊莊站。在這段區間施工過程中，盾構掘進成功克服了小半徑曲線掘進、富水砂層噴涌、地質突變穿越膠結砂巖等困難，最終順利完成此次盾構任務。新銳大眾 記者 戚加絢
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