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“中國船柴”在青島西海岸新區(qū)揭牌（逄朔 攝）
青島新聞網(wǎng)8月29日訊 (記者 陳志偉 通訊員 張海鐸 王亞林)今天中國船舶重工集團柴油機有限公司成立揭牌儀式在青島西海岸新區(qū)舉行。據(jù)悉,公司按照“一總部+三基地”的戰(zhàn)略布局,建立統(tǒng)一的銷售平臺、戰(zhàn)略采購平臺、全壽命服務保障平臺、集成研發(fā)平臺和管理平臺,致力打造最具競爭力的柴油機研制與服務企業(yè)。
揭牌儀式上,中國船柴、溫特圖爾發(fā)動機有限公司(WinGD)、曼恩動力設備有限公司(MDT)、日本發(fā)動機股份有限公司(J-ENG)、中國船舶重工國際貿易有限公司進行了專利公司許可證集中簽約。
中國船柴是由中國船舶重工集團公司、中國船舶重工集團動力股份有限公司和中國船舶重工股份有限公司共同出資組建。總部位于國家級新區(qū)青島西海岸新區(qū)海西灣造修船產業(yè)基地,下轄宜昌船舶柴油機有限公司(YMD)、大連船用柴油機有限公司(DMD)、青島海西船舶柴油機有限公司(QMD)三個制造基地,公司總資產達106億元,具備年產400萬馬力低速柴油機能力。公司主營業(yè)務為船用低速柴油機生產制造及售后服務、陸用電站主機生產制造及售后服務、能源裝備生產制造、柴油機關重配套件及艦船零部件生產制造等,生產環(huán)節(jié)涵蓋鑄造、焊接、熱處理、機械加工、總裝、調試售后服務等。
中國船柴總部
據(jù)了解,中國船柴總部統(tǒng)一負責戰(zhàn)略規(guī)劃、市場開發(fā)與銷售、服務保障與培訓、集成研發(fā)與設計、經(jīng)濟運行、供應商管理(配套產業(yè)鏈)、財務管控與資本運作。在青島利用臨海和港池發(fā)運優(yōu)勢,重點發(fā)展研發(fā)設計中心、服務保障中心、備件配套中心和全系列柴油機大件加工、總裝調試生產基地。三個制造基地則根據(jù)總部安排,負責具體生產制造。
當日,中國船柴、溫特圖爾發(fā)動機有限公司(WinGD)、曼恩動力設備有限公司(MDT)、日本發(fā)動機股份有限公司(J-ENG)、中國船舶重工國際貿易有限公司在現(xiàn)場嘉賓的共同見證下簽署了低速二沖程柴油機專利許可協(xié)議。
“現(xiàn)在全球的低速柴油機已經(jīng)形成了統(tǒng)一的市場和服務體系,使用這幾家公司的專利生產低速柴油機已經(jīng)成為業(yè)內的慣例。”中國船舶重工集團柴油機有限公司總經(jīng)理史玉高說。
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中國船柴引進的MAN、WinGD、MITSUBISHI三大專利,具有缸徑300-980mm范圍全系列二沖程船用低速柴油機制造、調試、服務經(jīng)驗和能力,產品所配船舶涵蓋了從散貨、油輪到集裝箱船等幾乎所有船型。公司即將完成的雙燃料柴油機測試系統(tǒng)將進一步擴大公司產品序列,具備先進綠色環(huán)保機型的生產試驗能力,為擴大船舶動力市場份額提供助力。
“公司成立后,推進了產業(yè)整合發(fā)展,減少資源重復配置、同質化競爭。我們的低速柴油機產品將占國內市場份額的45%到50%,約占國際市場份額的15%到20%。”史玉高介紹。
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