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　　濟(jì)南史上“最難”駕考來了，新修訂的《機(jī)動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法》等行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將于10月1日正式實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)除了對倒車入庫和側(cè)方位停車加了時間限制以外，考試中不主動避讓行人、開門前不回頭看等行為將直接視為不合格。那么被網(wǎng)友稱為“史上最難駕考”到底難不難，為此，濟(jì)南車管所對新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)解讀。

　　理論考試：安全文明駕駛知識比例提高

　　理論考試主要包括科目一和科目三的安全文明常識兩部分。調(diào)整后，考試的總題量、分值和考試時間不發(fā)生變化，會更突出安全文明意識考核。

　　從內(nèi)容上來看，科目一涉及安全文明駕駛常識內(nèi)容全部調(diào)整至科目三安全文明駕駛常識考試項(xiàng)目中。同時，考試調(diào)整了理論考試內(nèi)容比例，提高道路交通安全法律法規(guī)、安全文明駕駛知識考題比例。從題型上看，科目一考試增加了判斷題數(shù)量，減少了單項(xiàng)選擇;科目三安全文明常識考試減少了判斷題和單選題，增加了多項(xiàng)選擇題。“值得注意的是，考試中單獨(dú)列出了‘文明行車常識’等內(nèi)容的考核。以此對學(xué)員進(jìn)行安全意識的培養(yǎng)。”濟(jì)南車管所考試科科長王俊鋼介紹。與此同時，考試會通過文字、圖片、視頻等模擬實(shí)際道路場景，考核學(xué)員對實(shí)際道路交通情況認(rèn)知判斷、處置能力。

　　科目二考試：倒樁與側(cè)方位增加時間限制

　　在科目二考試中，倒車入庫和側(cè)方停車需在規(guī)定時間內(nèi)完成成為學(xué)員關(guān)注的焦點(diǎn)。相比之前的不限時間，新標(biāo)準(zhǔn)中對倒車入庫和側(cè)方停車有了新的要求。“倒車入庫要求在210秒內(nèi)完成，即3.5分鐘;側(cè)方停車要求在90秒內(nèi)完成，即1.5分鐘，超時將判為不合格。”王俊鋼介紹說。“這么短的時間怎么能完成!”很多學(xué)員看到新標(biāo)準(zhǔn)后叫苦不迭。王俊鋼解釋說，大家潛意識里覺得時間很短，無法完成考試，但在我們實(shí)際測驗(yàn)中，經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的考生倒庫一般在三分鐘內(nèi)就可完成，而側(cè)方停車只需一分鐘左右就能完成。

　　“目前很多駕校的培訓(xùn)方式太過‘公式化’，教練只是盲目地教學(xué)員看點(diǎn)、打圈數(shù)，而忽略了學(xué)員真正上路后的需求。”王俊鋼介紹，而一系列的調(diào)整，對學(xué)員的文明駕駛和安全駕駛技能有了更高的要求，這對駕校提高培訓(xùn)質(zhì)量也起到了促進(jìn)作用。

　　科目三考試：轉(zhuǎn)向燈不夠三秒直接不合格

　　與此同時，科目三道路駕駛技能考試更加強(qiáng)調(diào)安全文明操作。在起步、變更車道、靠邊停車、超車項(xiàng)目中增加了“回頭觀察”動作考核，不按規(guī)定停車瞭望的不合格。直行通過路口、左右轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目不主動避讓優(yōu)先通行車輛、行人、非機(jī)動車的，也直接評判為不合格。此外，掉頭項(xiàng)目增加減速或停車以及開啟轉(zhuǎn)向燈等要求，其中打轉(zhuǎn)向燈秒數(shù)不夠3秒則直接不合格。“由此來看，科目三道路駕駛技能考試中更加側(cè)重安全意識的考核，這樣利于突出實(shí)際道路駕駛需要，培養(yǎng)考生良好駕駛習(xí)慣。”王俊鋼分析道。當(dāng)然，另一方面，新考試標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了一些優(yōu)化。比如科二考試時允許適度停車觀察，中途停車由考試不合格調(diào)整為“每次扣5分”;大型車考試不合格當(dāng)場補(bǔ)考時，未扣分的已考項(xiàng)目不再補(bǔ)考等。

　　關(guān)鍵詞：安全意識

　　問：理論考試調(diào)整題型比例，難度增加了嗎?

　　答：調(diào)整后，總題量、分值和考試時間不變，更注重安全文明意識考核。

　　關(guān)鍵詞：心理問題

　　問：倒車入庫在210秒內(nèi)完成，即3.5分鐘;側(cè)方停車在90秒內(nèi)完成，即1.5分鐘，超時將判為不合格。這么短的時間怎么能完成?

　　答：大家潛意識里覺得時間很短，無法完成考試，但實(shí)際測驗(yàn)中，經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的考生倒庫一般在三分鐘內(nèi)就可完成，側(cè)方停車只需一分鐘左右就能完成，時間是很富余的。

　　關(guān)鍵詞：駕駛習(xí)慣

　　問：在科目三考試中，掉頭項(xiàng)目增加減速或停車以及開啟轉(zhuǎn)向燈等要求，是不是更難了?

　　答：道路駕駛技能考試中更加側(cè)重安全意識的考核，這樣利于培養(yǎng)考生良好駕駛習(xí)慣。

　　車管所回應(yīng)>>

　　學(xué)員的駕考品德或?qū)⒊珊诵闹笜?biāo)

　　據(jù)濟(jì)南車管所統(tǒng)計，在科目二考試中，針對小型汽車的考核調(diào)整了10項(xiàng)，大型車的考核共調(diào)整了17項(xiàng)。而在整個科目三考試中調(diào)整的考核有37項(xiàng)，其中增加了15項(xiàng)內(nèi)容，修改了21項(xiàng)內(nèi)容，刪除了1項(xiàng)內(nèi)容。這樣的調(diào)整與之前相比，難度是否真的加大了?

　　“很多人一聽到駕考改革就容易恐慌，尤其是對還沒報名參加考試的人來說。”濟(jì)南市車管所副所長孫安吉分析道。但從新標(biāo)準(zhǔn)整體來看，無論是增加考核點(diǎn)還是降低扣分，目的都不在提高考試門檻，而是通過不斷的優(yōu)化，使駕考更適應(yīng)實(shí)際道路環(huán)境，也更加貼近安全駕駛實(shí)際。駕駛?cè)丝荚嚫鼘?shí)用、更科學(xué)、更合理。

　　另外，孫安吉提到，學(xué)員的“駕駛品德”或?qū)⒊蔀轳{考的核心指標(biāo)。這意味著駕駛?cè)藦牡谝惶祚{車開始，就要養(yǎng)成文明駕車的習(xí)慣，把文明駕駛當(dāng)成自己的底線。這也要求駕駛?cè)藛T從第一次握方向盤起，就用更高的道德標(biāo)準(zhǔn)要求自己。

　　（山東商報）