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石濟(jì)客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試，即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
石濟(jì)客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試即將進(jìn)入試跑階段，目前冷滑熱滑以及機(jī)車檢測(cè)車都已下線，動(dòng)檢“黃醫(yī)生”也已告一段落，下一步就要像高鐵一樣的長(zhǎng)編車底試跑了。其實(shí)，所謂聯(lián)調(diào)聯(lián)試并非跑幾趟車那么簡(jiǎn)單，為了高鐵高速運(yùn)營(yíng)的安全，聯(lián)調(diào)聯(lián)試實(shí)際上相當(dāng)繁瑣。從冷滑到熱滑，再到綜合檢測(cè)機(jī)車，再到實(shí)跑動(dòng)檢車，最后還要放上大米等重物模擬載重運(yùn)行，這個(gè)過(guò)程非常精細(xì)，記者今天獨(dú)家為大家揭秘什么是聯(lián)調(diào)聯(lián)試。 文/圖記孫姮
先是靜態(tài)驗(yàn)收環(huán)節(jié)不跑車全靠人工檢查
據(jù)了解，此次石濟(jì)客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段為濟(jì)南西至平原區(qū)間，主要是對(duì)軌道、路基、通信、運(yùn)營(yíng)調(diào)度等14項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行綜合調(diào)試。整個(gè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試需要2個(gè)月，分為5個(gè)階段進(jìn)行。
第一階段準(zhǔn)備階段，主要是布置地面測(cè)點(diǎn)、調(diào)試測(cè)試系統(tǒng)等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，此項(xiàng)工作已于9月11日完成。當(dāng)然這一階段之前還要有一個(gè)步驟，因?yàn)槁?lián)調(diào)聯(lián)試的前提是要完工，所以先行步驟就是檢查整個(gè)工程的質(zhì)量，即所謂的“靜態(tài)驗(yàn)收”，這時(shí)一般是不通電的，只對(duì)路基、軌道、接觸網(wǎng)等各個(gè)專業(yè)門類進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。
上檢測(cè)車試跑但車不通電只“冷滑”
第二階段為聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，主要是通過(guò)開(kāi)行檢測(cè)列車完成逐級(jí)提速聯(lián)調(diào)聯(lián)試、接觸網(wǎng)人工短路試驗(yàn)、道岔側(cè)向通過(guò)試驗(yàn)等。在這一階段中，檢測(cè)車通過(guò)“折返跑”采集和分析相關(guān)數(shù)據(jù)，合格后進(jìn)入更高等級(jí)速度測(cè)試，通過(guò)逐級(jí)提速實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)設(shè)定目標(biāo)。詳細(xì)來(lái)說(shuō)，也就是“靜態(tài)驗(yàn)收”過(guò)后迎來(lái)了“動(dòng)態(tài)驗(yàn)收”，這個(gè)階段火車上面的接觸網(wǎng)一般已有通電條件了，但開(kāi)始不會(huì)供電，由驗(yàn)收單位組織內(nèi)燃機(jī)車頭牽引著軌道檢測(cè)車、接觸網(wǎng)檢測(cè)車上線“試跑”，就是所謂的“冷滑試驗(yàn)”，目的是檢查各系統(tǒng)設(shè)備安裝和性能是否符合設(shè)計(jì)要求等。這個(gè)由內(nèi)燃機(jī)車車頭牽引的檢測(cè)車一般編組為內(nèi)燃機(jī)車+電務(wù)試驗(yàn)車（SY）+工務(wù)檢測(cè)車（WX）+內(nèi)燃機(jī)車，經(jīng)常被車迷稱為“2動(dòng)2拖偽動(dòng)車組”，不過(guò)也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況有所調(diào)整。
“冷滑”合格再“熱滑”從時(shí)速80公里到160公里提速
“冷滑試驗(yàn)”合格，接著就是“熱滑試驗(yàn)”了，“熱滑試驗(yàn)”是在接觸網(wǎng)送電的情況下，依靠試驗(yàn)列車自行運(yùn)行，對(duì)供電、信號(hào)、通信、線路、機(jī)電等系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)的一種試驗(yàn)方式，一般是電力機(jī)車單機(jī)運(yùn)行，為保險(xiǎn)會(huì)加掛一節(jié)內(nèi)燃機(jī)車，以防萬(wàn)一。石濟(jì)客專昨日進(jìn)行的便是熱滑收尾，這一天共有11趟綜合監(jiān)測(cè)車來(lái)回折返，去檢查線路、供電等微乎其微的小瑕疵。
當(dāng)然，綜合監(jiān)測(cè)車的速度也逐步提高，從每小時(shí)時(shí)速80公里，再到每小時(shí)時(shí)速120公里，最后到每小時(shí)時(shí)速160公里。假如在每小時(shí)時(shí)速160公里下，發(fā)生的小瑕疵都已解決，基本上綜合檢測(cè)車的使命就算結(jié)束了。
冷熱滑結(jié)束才上動(dòng)檢車逐步提速至運(yùn)營(yíng)速度的1.1倍
第三階段為信號(hào)及其他相關(guān)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，主要完成信號(hào)系統(tǒng)調(diào)試和對(duì)客運(yùn)服務(wù)、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)；第四階段為拉通試驗(yàn)，由檢測(cè)列車按照線路設(shè)定速度全線往返運(yùn)行。
這時(shí)，基本上已通過(guò)綜合檢測(cè)車驗(yàn)收，動(dòng)檢車就要粉墨登場(chǎng)了！動(dòng)檢車全稱是高速綜合檢測(cè)列車，俗稱“黃醫(yī)生”，它是為高速動(dòng)車組安全護(hù)航的“體檢列車”，是進(jìn)行鐵路基礎(chǔ)設(shè)施綜合檢測(cè)的重要技術(shù)裝備，為高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估和指導(dǎo)各鐵路局的養(yǎng)護(hù)維修提供技術(shù)支撐。動(dòng)檢車開(kāi)始逐級(jí)提速試驗(yàn)，一般冷滑熱滑試驗(yàn)已經(jīng)能將測(cè)試速度提速到160km/h，動(dòng)檢車則一般會(huì)從140km/起步，逐步提高測(cè)試速度至運(yùn)營(yíng)速度的110%。運(yùn)營(yíng)速度250km/h的就是275km/h，運(yùn)營(yíng)速度300km/h的就是330km/h。
最后實(shí)跑高鐵試運(yùn)行還要放上大米等重物模擬載重
第五階段為運(yùn)行試驗(yàn)，主要完成運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬和應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等內(nèi)容。這時(shí)動(dòng)檢車檢測(cè)大致已過(guò)了逐級(jí)提速試驗(yàn)、過(guò)分相試驗(yàn)、通過(guò)側(cè)向道岔試驗(yàn)等等內(nèi)容。
其實(shí)，動(dòng)檢車試驗(yàn)結(jié)束后，聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)部分大致就結(jié)束了，如果最終檢測(cè)合格，接下來(lái)就是試運(yùn)行。試運(yùn)行就不再需要?jiǎng)訖z車了，黃醫(yī)生就可撤了，參與試運(yùn)行的車輛一般就是真正運(yùn)行時(shí)使用的高鐵動(dòng)車組車底。試運(yùn)行一般是以下幾個(gè)步驟：1、列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試；2、按圖行車測(cè)試；3、故障模擬測(cè)試；4、應(yīng)急救援演練。
這其中還有一件有意思的事情，那就是為了模擬載重運(yùn)行，鐵路驗(yàn)收部門經(jīng)常會(huì)在每個(gè)座位上放三到四袋大米，當(dāng)然這個(gè)視實(shí)際情況而定，保不齊也可能是小米，總之會(huì)在動(dòng)車每個(gè)座位上放一些重物，以模擬載重運(yùn)行。這個(gè)模擬順利結(jié)束后，高鐵基本上才可正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
記者從省委省直機(jī)關(guān)工委了解到，近期省直機(jī)關(guān)將重點(diǎn)整治六個(gè)方面的突出問(wèn)題，以進(jìn)一步加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，打造忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)?shù)狞h員干部隊(duì)伍，在全省機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)中起帶頭表率作用。違背社會(huì)公德，不遵守社會(huì)秩序、不文明出行、公共場(chǎng)合言行失當(dāng)?shù)扔绊懯≈睓C(jī)關(guān)黨員干部形象...[詳細(xì)]
9月23日，全國(guó)近300家旅行商匯聚泉城濟(jì)南，參加濟(jì)南市旅游發(fā)展委員會(huì)舉辦的“泉城濟(jì)南”旅游推介會(huì)和踩線活動(dòng)。據(jù)了解，這是全省十大文化旅游目的地踩線活動(dòng)第二階段邀請(qǐng)的旅行商，他們來(lái)自全國(guó)主要客源市場(chǎng)數(shù)十個(gè)大中城市。[詳細(xì)]
9月25日，記者從青島市城市管理局獲悉，今年青島市的海水浴場(chǎng)除第一海水浴場(chǎng)開(kāi)放至10月31日外，其余七處海水浴場(chǎng)于今天（9月25日）開(kāi)放結(jié)束后正式關(guān)閉。今年青島海水浴場(chǎng)開(kāi)放期間，整體運(yùn)行平穩(wěn)，接待游客總量達(dá)到2340萬(wàn)人次，日最高接待總游客量達(dá)77萬(wàn)人次。[詳細(xì)]
9月23日，陽(yáng)澄湖大閘蟹開(kāi)捕，但受到圍網(wǎng)面積減半影響，陽(yáng)澄湖大閘蟹今年面臨減產(chǎn)的困局，價(jià)格隨之水漲船高。” 在價(jià)格方面，濟(jì)寧市區(qū)一家微山湖大閘蟹專賣店店員王女士告訴記者，由于今年陽(yáng)澄湖大閘蟹減產(chǎn)，本地螃蟹的價(jià)格會(huì)相應(yīng)的有所上漲。[詳細(xì)]
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