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目前，玉函路隧道內(nèi)的交通保障設(shè)施已有序安裝到位。(本報記者 范良 攝)
本報11月29日訊 11月25日凌晨，順河高架南延二期地下道路工程——玉函路隧道工程東線開始攤鋪第一層瀝青。今天記者在玉函路隧道施工現(xiàn)場了解到，28日19時東線第二層瀝青已鋪設(shè)完畢;西線于29日下午開始鋪設(shè)第二層瀝青，預(yù)計將于30日夜間完成，屆時玉函路隧道將初步具備通車條件。
目前隧道南北出入口的道路施工基本完成，在北側(cè)出入口處，緊挨東線出口可以看到一條單獨分隔的道路�，F(xiàn)場施工人員介紹，這是一條應(yīng)急車道，用來分流高峰擁堵時的車輛�！斑@條應(yīng)急車道將在玉函路隧道發(fā)生堵車嚴重情況時放開。根據(jù)目前交通情況分析，未來通車后自北往南車流量較小，而自南往北車流量較大，因此在東線加修了一條應(yīng)急車道�！�
據(jù)了解，玉函路隧道將在下個月如期通車，屆時順河高架橋與順河高架南延一期高架橋?qū)⒄健盃渴帧�，市區(qū)內(nèi)快速路將貫通成環(huán)。今天記者乘車在隧道內(nèi)行駛，在不堵車的情況下，按照時速60公里行駛僅需兩三分鐘就可通過，相比經(jīng)行地面道路，將大大縮減通行時間。
青島機場檢驗檢疫局快件科科長王海燕介紹，檢測結(jié)果是含鉛量是31826毫克每公斤，但是根據(jù)國家強制性標準的話，超出了國家標準鉛含量的要求，小于等于1000毫克每公斤。要特別注意耳環(huán)等穿刺類仿真飾品，這類飾品因其特殊的佩戴方式使人體對其中有害物質(zhì)反應(yīng)較為敏感。[詳細]
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