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濟(jì)青高鐵線下工程全線貫通!明年年底實(shí)現(xiàn)全線通車

2017-12-20 10:44:00 來源: 齊魯壹點(diǎn) 作者: 劉相華

  12月20日上午10時(shí),由中國中鐵四局承建的重點(diǎn)控制性工程——跨濟(jì)廣高速128米連續(xù)梁完成全部合龍,標(biāo)志著我國首條以地方控股建設(shè)的高速鐵路——濟(jì)青高鐵的線下工程全線貫通。同時(shí)標(biāo)志著我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)中的“一橫”——青(島)太(原)客運(yùn)專線順利聯(lián)通。

  濟(jì)青高鐵跨濟(jì)(南)廣(州)高速128米連續(xù)梁位于濟(jì)南市歷城區(qū)境內(nèi),該連續(xù)梁結(jié)構(gòu)為三向預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁,全長273.7米,連續(xù)梁設(shè)計(jì)41個(gè)塊段,采用掛籃懸臂澆筑施工法,因其跨越車流量為10萬輛/天,超高、超寬車輛多的濟(jì)廣高速,安全質(zhì)量要求高,施工難度大。項(xiàng)目自2016年4月1日正式開工以來,在建設(shè)過程中大力發(fā)揚(yáng)勇于爭先、永不滿足的精神,以信息化為抓手,全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理和安全風(fēng)險(xiǎn)管理手段,提升工程項(xiàng)目管理,加強(qiáng)對(duì)工藝、工法、工裝設(shè)備、工班組長的檢查督導(dǎo),在確保安全質(zhì)量的前提下,按期推進(jìn)施工進(jìn)度,為濟(jì)青高鐵按期完成提供了重要保障。

  濟(jì)青高鐵自濟(jì)南東客站引出,引入青島鐵路樞紐紅島站,全長307.9公里,投資總額高達(dá)599.83億元。西連濟(jì)南樞紐,與京滬高速鐵路和石濟(jì)、石太等客運(yùn)專線相連,形成了山東半島到京津冀、東北方向和山東半島去往中原城市群、長三角的快速客運(yùn)通道;東接青島樞紐,與青榮城際鐵路、青連鐵路等銜接,構(gòu)成了連接濟(jì)南、青島間多個(gè)中心城市和通達(dá)山東沿海煙臺(tái)、威海、日照等中心城市的快速客運(yùn)主通道,形成了山東省內(nèi)的2小時(shí)交通圈。濟(jì)青高速鐵路以其速度優(yōu)勢(shì)承擔(dān)區(qū)域?qū)ν饪瓦\(yùn)的中長途客流,構(gòu)筑起山東省“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)主通道,對(duì)加快山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),溝通山東省與三大經(jīng)濟(jì)帶,推進(jìn)國家級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。

  濟(jì)青高鐵作為中國第一條以地方為主投資建設(shè)的高速鐵路,是中國"四縱四橫"快速鐵路網(wǎng)青太客運(yùn)通道的重要組成部分,將在2018年年底實(shí)現(xiàn)全線通車。屆時(shí),從濟(jì)南到青島的車程將由原先2個(gè)半小時(shí)直接縮短為1小時(shí)直達(dá)。

  (齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者劉相華)

初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:石慧

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