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近期，在濟南打車，有沒有發現薄荷綠出租車隊伍里有了新成員——“濟鋼”?近日，山鋼集團“濟鋼順行”出租車項目正式啟動，濟鋼轉崗工人身著山鋼工裝、手戴白手套化身出租車司機，為市民提供出行服務。
據了解，濟鋼的“二次創業”有十大轉型項目，出租車項目僅是其中一項，其他轉型項目不少早已投入運營。到2019年至2020年，濟鋼計劃培育形成聯合鋼鐵、環保材料、現代物流、高新園區運營等轉型發展支柱產業，初步完成“二次創業，重塑濟鋼”的目標。
面對濟鋼產能調整這一山東省深化供給側結構性改革、落實國家去產能政策的重大決策，從去年6月29日至7月8日，濟鋼主廠區鋼鐵產線安全停產，“轉崗”“分流”“轉型”成為濟鋼職工不得不面對的問題。
據了解，進軍出租車行業跨界發展城市服務業，是濟鋼轉型發展項目之一，也是調整轉崗職工的就業托底平臺。據“濟鋼順行”出租車項目工作人員介紹，濟鋼計劃在出租車領域安置1000名轉崗工人，他們均符合濟南市出租行業駕駛員從業規范，男司機年齡在55歲以下，女司機年齡在45歲以下。早在春節期間，10輛“濟鋼順行”新型節能環保出租車已開始試運營，累計接送濟鋼職工及家屬108人次，均實現無違章安全運行。不過，現在市民出門要想打到頂燈標有“濟鋼”的薄荷綠出租車還有些困難。工作人員介紹，目前市面上僅有幾十輛濟鋼出租車運營，主要分兩款車型，3個月內，他們將完成巡游車(路邊招手即停的出租車)、網約車、公務用車等產業鏈布局，增加車輛投放數量。他們將力爭用3年做大做強濟鋼出租汽車服務產業，實現巡游車500多輛、網約車500多輛的運營規模，躋身濟南市同行業前三名。
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濟鋼加入，出租車行業運力將提高
去年11月13日，濟南市物價局發布的關于規范出租車輔助運價的文件中提到，濟南市現有出租車經營企業38家，出租車8500輛左右。今年2月1日，濟南版網約車新政細則開始實施，規定6個月的規范期內，網約車平臺、網約車以及網約車駕駛員三者需要進行辦證，6個月后將持證合法運營。由于規范期尚未結束，將來過關的網約車能有多少尚難斷言。僅就巡游車來說，增加500輛，無疑是為出租車市場注入了新鮮血液，將在一定程度上，緩解早晚高峰打車難的情況。
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